中通大客继续暴增 金旅进轻客前五 2021年客车市场以50.48万辆收官增13%

第一商用车网2022-01-14
29190

【第一商用车网 原创】

2021年前8个月,由于轻客市场的优异表现,客车市场实现“8连增”,但从9月份开始,“开挂”连增的轻客市场也接连出现下滑,客车市场已连续三个月遭遇“全军覆没”,但即便如此,2021年的客车市场在11月过后整体销量已超2020年全年。2021年12月,客车市场的三个细分市场会继续全数下滑吗?2021年的客车市场最终会以什么样的成绩收官呢?

请看第一商用车网的分析报道。

宇通1.png

第一商用车网最新获悉,2021年12月份,国内客车(含底盘)市场产销4.96万辆和5.37万辆,环比增长13%和34%,同比下降20%和14%,产销量双双遭遇“四连降”。分车型看,大型、中型和轻型客车在12月份分别销售8310辆、6713辆和3.87万辆,分别占12月份客车市场份额的15.47%、12.5%和72.04%。

客车1.jpg

客车2.jpg

从全年看,大型、中型和轻型客车在2021年分别累计销售4.81万辆、4.57万辆和41.11万辆,分别占2021年客车市场份额的9.53%、9.04%和81.43%。上图可见,与2020年相比,大、中型客车在客车市场的份额分别下降了3.15%和1.47%,轻客在客车市场的份额则上升了4.62%,达到81.43%。

客车3.jpg

纵观近5年12月份客车市场销量及增幅走势图可见,客车市场在近5年的12月份走出一个增-降-降-降-降的趋势。从数字上看,近5年12月份客车市场销量均突破5万辆,但细看差距并不小,其中2017年12月份销量超过7万辆,达到7.53万辆,为五年最高;随后2018-2020年三年12月客车市场均保持6万辆以上水平,2021年12月份客车市场5.37万辆的表现在近5年里处于最低水平,与最高位的2017年12月份相比有超2万辆的差距,与2020年12月份相比也少了约8500辆。

从累计销量看,2021年,客车市场累计销售50.48万辆,是近5年来客车市场仅有的两次超50万辆的表现,较上一个峰值2017年累计约少销售2.2万辆。单从整体数据看,由于前8月的连续增长(主要是轻客市场贡献),客车市场在“4连降”的情况下收获近5年第二高位的表现还算是不错的。

大型客车销量情况:

2021年12月份,大型客车(含底盘)销售8310辆,环比增长102%,同比下降8%,降幅虽较上月(-32%)缩窄24个百分点,但仍遭遇“9连降”。12月份,大型客车(含底盘)销量前5的企业依次为宇通客车、中通客车、厦门金龙、苏州金龙和中车电动,与11月份销量排行前五成员、名次不尽相同,五家企业合计销售6253辆,占大型客车(含底盘)12月总销量的75.25%。

2021年12月大型客车销量表(含底盘)(单位:辆)

客车4.jpg

上表可见,环比上月,大型客车(含底盘)销量前5企业全数实现增长,五家企业12月份表现均优于11月份;与2020年同期相比,销量前五企业3增2降,实现增长的企业增幅均达到(超)两位数,增幅最高的是中通客车,12月份销量同比大增了211%,中通大客销量已连续三个月增幅超过200%(10月和11月分别增长了261%和214%),宇通客车和厦门金龙12月份销量同比分别增长了20%和24%,是另两家实现增长的企业。12月销量下滑最严重的企业同比下降了41%。12月份,大型客车销量前五企业中宇通客车、中通客车和厦门金龙三家企业实现了环比、同比双正增长。

从累计销量看,大型客车(含底盘)市场在2021年累计销售4.81万辆,同比累计下降15%,累计降幅较前11月(-17%)缩窄2个百分点。12月份销量前五企业中,中通和苏州金龙两家企业处于上升区间,2021年累计销量同比分别增长了7%和15%,下滑的企业有两家降幅达到两位数。

中型客车销量情况:

2021年12月份,中型客车(含底盘)销售6713辆,环比11月份大增56%,同比下降16%,降幅较上月(-23%)缩窄7个百分点。与大客市场的“9连降”有所不同,中客市场在4月份出现下滑后,5、6两月曾实现“2连增”,7月份再次出现下滑,继而遭遇“6连降”。12月份,中型客车(含底盘)销量前五的企业依次为:宇通客车、苏州金龙、东风公司、厦门金旅和比亚迪,五家企业合计销售4622辆,占中型客车(含底盘)12月份总销量的68.85%。

2021年12月中型客车销量表(含底盘)(单位:辆)

客车5.jpg

上表可见,环比11月份,中型客车(含底盘)销量排名前五企业4增1降,多数企业12月份表现优于11月份;与2020年同期相比,销量排名前五企业则是3增2降,苏州金龙、厦门金旅和比亚迪三家企业12月份销量同比分别实现72%、58%和1%的增长;排名首位的宇通客车12月份中型客车销售2815辆,是唯一一家销量破千辆的企业。12月份,中型客车(含底盘)销量前五企业中,苏州金龙、厦门金旅和比亚迪三家企业实现环比、同比双正增长,东风公司则遭遇了环比、同比双降。

从累计销量看,2021年,中型客车(含底盘)市场累计销售4.57万辆,同比累计下降3%,累计增幅较前11月(-1%)扩大2个百分点。12月份销量前五企业有三家处于下降区间,下滑最严重的企业降幅达到24%;苏州金龙和东风公司在2021年的中客销量同比分别增长了67%和4%。

轻型客车销量情况:

2021年12月份,轻型客车(含底盘)销售3.87万辆,环比增长23%,同比下降14%,降幅较上月(-13%)扩大1个百分点,轻客市场遭遇“四连降”,14%的降幅也创造了2021年轻客市场的最大降幅。

12月份,轻型客车(含底盘)销量前5的企业依次为:江铃汽车、上汽大通、重庆长安、福田汽车和厦门金旅。五家企业合计销售2.9万辆,占轻型客车(含底盘)12月总销量的74.84%。

2021年12月轻型客车销量表(含底盘)(单位:辆)

客车6.jpg

上表可见,环比上月,销量前五企业4增1降,江铃汽车、长安、福田和厦门金旅四家企业12月份销量高于11月份;与2020年同期相比,销量前五企业2增3降,重庆长安和厦门金旅两家企业实现增长,增幅分别为45%和12%。12月份,轻客销量前五企业中,重庆长安和厦门金旅两家企业实现了环比、同比双正增长,上汽大通则遭遇了环比、同比双降。

从累计销量看,轻型客车(含底盘)市场在2021年累计销售41.11万辆,同比累计增长19%,累计增幅呈逐月缩窄态势(前9月累计增长34%,前10月累计增长30%,前11月累计增长24%),12月份轻客市场销量前五企业(与累计销量前五略有出入)全部处于上升区间,且增幅均达到两位数,累计销量增幅最高的是重庆长安,达到44%。累计销量排名首位的江铃汽车2021年累计销量增幅为10%,比2020年全年累计多销售了接近7000辆。

2021年的最后四个月,轻客市场遭遇连降,而大、中客市场的“连降”还在继续,使客车市场从“8连增”转为“4连降”,客车市场连续四个月遭遇“全军覆没”。2021年,大、中客市场表现不尽如人意,中客市场在2021年有7个月出现下滑,大客市场更是仅在2、3两月实现增长。2021年,客车市场因为轻客市场前8个月的良好表现收获增长,2022年客车市场又会有怎样的表现呢?请关注本站的后续报道!

责任编辑:周丹
后发表评论
信息咨询
请输入11位手机号

×
登录
注册
忘记密码