徐工增八成 解放/重汽/陕汽争前二 江淮领涨 换电重卡前8月累销超去年全年

第一商用车网2024-09-27
34480

【第一商用车网 原创】

重卡电动化,充电好还是换电好?2024年,充电重卡市场用6个月时间超过去年全年销量,而换电重卡用了8个月。虽然表现一直不如充电重卡市场耀眼,但换电重卡的受关注程度并没有因此降低。

8月份,新能源重卡整体销量继续实现翻倍增长,充电重卡销量同步翻倍,换电重卡表现如何?8月过后,这一备受关注的细分领域,市场格局有何新变化?

请看第一商用车网的分析报道。

解放新能源重卡5.png

8月实销2212辆,环比增长1%,同比增长67% 

根据第一商用车网掌握的最新数据,2024年8月份,国内新能源重卡市场共计销售6303辆(注:本文数据来源为交强险实销口径,不含出口和军车,下同),环比今年7月份下降5%,同比则继续实现增长,增幅达到117%。8月份,纯电动重卡(包括换电重卡和充电重卡)销售5688辆,占比达到90.24%,较上月(89.63%)略有提升,仍是新能源重卡市场最大的销量担当。这其中,换电重卡销售2212辆,环比增长1%,同比也继续实现增长,增幅为67%,同比增幅较上月(+144%)有所缩窄,收获 “8连增”。

1.png

8月份,换电重卡67%的同比增幅比新能源重卡市场整体增速(+117%)低了不少,这是换电重卡市场连续第12个月跑输“大盘”。8月份,换电重卡在纯电动重卡销量中的占比为38.89%,较上月(36.92%)有所提升(如上图)。今年1-8月,换电重卡在纯电动重卡销量中的占比为39.17%,与去年全年占比(48.43%)相比缩窄不少,与去年同期(52.78%)相比,更是缩窄了接近14个百分点。 

2.png

由2021年-2024年换电重卡月销量走势图可见,换电重卡在2022年12月曾创造过超3000辆的销量,之后再也未能达到这一高度。如果只看8月份销量,今年8月份换电重卡2212辆的销量不仅是最高的8月份,也是今年前8月的第2高,放在整个换电重卡发展史上看,也能排到前列(史上第4高月销量),从这一角度看,8月份换电重卡市场表现还是很不错的。 

3.png

从细分车型来看,2024年1-8月挂牌上路的换电重卡以牵引车、自卸车,以及混凝土搅拌车为主,分别达到1.03万辆、3131辆和1378辆,占比分别达到69.51%、21.13%和9.30%。 

徐工换电重卡+换电站.png

2024年1-8月,全国31个省(市、区)都有新能源重卡挂牌上路,换电重卡进入了其中30个省(市、区)。具体到城市来看,今年1-8月,全国已有208座城市有换电重卡上牌(8月新增5城),上牌量达到两位数的城市已有140座,上牌量超百辆的城市都有35座,石家庄、唐山、徐州、昌吉、西安、深圳、成都、长治、临汾等9市上牌量已超过400辆。 

4.png

三一换电牵引车.jpg

解放近500辆登顶,重汽/三一/东风/江淮等翻倍涨

8月份,换电重卡市场实销2212辆,解放以490辆的销量斩获换电重卡月榜冠军,继7月份首次跻身月榜前二后又把自己在换电重卡领域的排名再提一位;徐工和远程分别以451辆和305辆排名2、3位;重汽和陕汽分别以221辆和198辆的销量排名4、5位;排名月榜第6、7位的三一和东风8月份销量也超过100辆,分别为147辆和118辆;江淮、红岩和福田排名8月份换电重卡月榜第8-10位。 

5.png

上图可见,8月份,主流企业换电重卡销量同比有增有降,大多数企业都实现增长,多数企业8月份同比增幅高于换电重卡市场整体67%的增幅,其中解放、重汽、三一、东风和江淮8月份销量同比分别增长了345%、317%、268%、203%和227%,争相领涨。 

乘龙H5换电渣土车.jpg

2024年1-8月,换电重卡累计实销1.48万辆,同比增长86%,累计销量增幅较7月过后(+90%)有所缩窄,仍明显低于1-8月新能源重卡市场整体增幅(+142%),以及纯电动重卡整体增速(151%)。值得一提的是,8月过后,今年换电重卡累计销量已成功超过去年全年销量(1.47万辆)。

2024年1-8月换电重卡企业销量表(单位:辆)

6.png

今年1-8月,换电重卡市场整体销量实现超8成的增长,主流企业同比均实现增长,销量前12企业有9家同比增幅达到(超过)两位数,其中重汽、陕汽、解放、江淮、东风和福田等企业1-8月销量同比分别增长了229%、97%、127%、1102%、141%和365%,实现增长的同时也跑赢换电重卡市场整体增速;此外,8月过后,远程和三一两家企业成功步入上升区间,目前同比分别增长了5%和7%。

7.png

从市场份额看,2024年1-8月,换电重卡市场有3家企业市场份额超过10%,排名首位的徐工累销换电重卡3234辆,市场份额达到21.82%,徐工也是目前换电重卡市场唯一累计销量超3000辆的企业;重汽和陕汽分列2、3位,今年1-8月分别累计实销换电重卡1521辆和1498辆,市场份额分别为10.26%和10.11%;排名第4位的是8月份摘到月榜冠军的解放,解放目前累计销量已逼近2、3位的重汽和陕汽,达到1449辆,市场份额为9.78%。

远程M7E充换电一体搅拌车.jpg

远程和三一今年1-8月销量也超过1000辆,分别达到1337辆和1045辆,暂列换电重卡行业第5、6位,市场份额分别为9.02%和7.05%;排名7-9位的江淮、东风和福田累计销量均超过800辆,分别达到998辆、950辆和828辆,市场份额分别为6.73%、6.41%和5.59%;排名第10、11位的红岩和宇通1-8月分别销售换电重卡549辆和425辆,市场份额分别为3.70%和2.87%;暂列累销榜第12位的是河北长征,1-8月累计销售167辆,市场份额为1.13%。

重汽豪沃换电式纯电动牵引汽车.jpg

换电牵引车大增114%,换电自卸车增60%

根据第一商用车网掌握的数据,今年1-8月换电重卡累计销售1.48万辆,其中换电牵引车和换电自卸车分别占到69.51%和21.13%的份额。与去年年终占比相比,换电牵引车占比有所扩大,换电自卸车占比有所缩窄(2023年全年,换电牵引车和换电自卸车分别占换电重卡总销量的64.25%和24.41%)。作为换电重卡中最重要的细分车型,换电牵引车今年1-8月累计销售1.03万辆,同比增长114%,增幅高于换电重卡市场整体增幅(+86%)。

8.png

今年1-8月,徐工以销售1652辆换电牵引车位列第一,市场份额达到16.04%;重汽和解放分别以累销1204辆和1191辆排名2、3位,市场份额分别为11.69%和11.56%,徐工、重汽和解放也是目前换电牵引车市场仅有的三家累计销量超过1000辆,市场份额超过10%的企业;江淮、远程和陕汽三家企业1-8月累计销量均超900辆,排名4-6位,市场份额分别为9.48%、9.07%和8.77%;三一、东风和福田1-8月销量均超过600辆,排名7-9位,市场份额在6-8%之间;此外,排名10-12位的红岩、宇通和长征目前累计销量也超过130辆。截止到2024年8月,换电牵引车市场相邻企业销量差距非常小,陕汽目前仅比远程累计少销售31辆,解放比重汽累计少销售13辆,差距最小的东风和三一累计销量仅相差了1辆,“换位”随时都在发生,解放就是8月过后一举超过江淮和陕汽跻身换电牵引车行业前三的。

Deepway深向换电牵引车四川2.png

与换电牵引车翻倍增长的火红景象有所不同,换电重卡另一个重要细分车型——换电自卸车2024年表现一般,直到3月过后才步入上升区间。今年1-8月,换电自卸车累计实销3131辆,同比增长60%,累计销量增幅较7月过后(+57%)扩大3个百分点。

9.png

2024年1-8月,换电自卸车市场有20家企业实现销售,销量超过100辆的企业有9家。徐工以862辆的销量位列榜首,市场份额达到27.53%;陕汽以537辆的销量排名次席,市场份额达到17.15%;排名3-5位重汽、远程和红岩目前累计销量均超过200辆,分别达到254辆、233辆和205辆,市场份额分别为8.11%、7.44%和6.55%;排名6-9位的解放、福田、东风和三一今年1-8月累计销量也均超百辆,分别达到199辆、191辆、181辆和145辆,市场份额分别为6.36%、6.10%、5.78%和4.63%。

上汽红岩杰虎H6 6×4充换一体纯电动自卸车广西贺州2.jpg

结束语

8月过后,2024年换电重卡累计销量成功超过去年全年销量。最近的3-8月,换电重卡平均月销量超过2000辆,有了提速的节奏。与此同时,换电重卡市场排位赛也极其精彩,除了徐工、远程、陕汽等的老玩家外,目前累计销量暴涨11倍的江淮实力不可小觑,8月份摘冠、累计销量逼近前三的解放更是冲劲十足……今年的换电重卡市场的行业格局每月都在发生变化,接下来,换电重卡市场还有更多的精彩等待关注。

金龙东盛电动重卡44.jpg

责任编辑:周丹
后发表评论
信息咨询
请输入11位手机号

×
登录
注册
忘记密码