0【第一商用车网 原创】
2025年一季度，新能源重卡市场接连实现翻倍增长，其中月均同比增速高达218%的新能源牵引车市场表现最为出色。
请看第一商用车网带来的新能源牵引车市场观察。
3月新能源牵引车新增7838辆，同比大涨253%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年3月，全国共新增新能源牵引车7838辆（本文数据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径，非交强险口径，不含出口和军车，下同），环比今年2月份增长58%，同比也继续增长，增幅达到253%。从增幅来看，3月份新能源牵引车市场交出环比、同比双增的成绩单，月销量较今年2月份提升接近3000辆，同比去年3月份则有5600余辆的增长，约是去年3月份销量的3.5倍。值得一提的是，3月份新能源牵引车市场同比253%的增速虽较2月份（+258%）小幅下降，但比3月份新能源重卡市场整体189%的同比增速继续高出一大截（2月份新能源牵引车同比增速比新能源重卡整体增速高50个百分点）。
3月份，全国有29个省（市、自治区）有新增新能源牵引车，其中单月新增超百辆的省（市、自治区）达到19个，排名首位的上海市3月份新增新能源牵引车超800辆，山西、河北、河南、四川等省均超500辆。从区域市场来看，2025年一季度新能源牵引车市场正延续着2024年年末几月的火热状态。
截止到3月份，今年新能源牵引车累计销量超过百辆的省（市、自治区）已有24个，超200辆的省份都达到18个，上海、山西、河北、河南、四川和新疆等六省（市、区）累计销量超过1000辆（如上图）。
解放/徐工/三一超千辆争冠，联合重卡暴涨34倍领涨
根据北斗入网新增数据统计，2025年3月份，有11家企业新能源牵引车销量超过100辆，其中9家企业销量超过300辆，7家企业销量超过500辆，销量破千的企业都有3家。解放以1302辆摘得3月份新能源牵引车月榜销冠；徐工和三一分别以1235辆和1161辆列2、3位；陕汽和重汽排名月榜第4、5位，销量分别为897辆和782辆；排名6、7位的东风和福田销量均超500辆，分别达到597辆和533辆；远程、江淮和联合重卡分别以372辆、365辆和140辆排名月榜第8-10位。
从同比增速来看，3月份新能源牵引车市场主流企业均实现增长，且月榜前十企业全数实现翻倍增长。其中，解放、徐工、陕汽和联合重卡同比分别暴涨了780%、449%、731%和3400%，争相领涨；东风3月份销量同比大增283%，也跑赢新能源牵引车整体增速；三一、重汽、福田、远程和江淮等企业也实现翻倍增长。
与2月份相比，3月份新能源牵引车月榜前十成员与排名均发生了变化，销量前十企业中仅远程和江淮两家企业保持上月排名不变，变化如下：联合重卡跻身月榜前十（联合重卡2月份排名第12位）；解放上升2位至月榜第1，徐工上升1位至月榜第2，三一上升1位至月榜第3，陕汽上升一位至月榜第4（2月份解放、徐工、三一和陕汽分列月榜第2-5位）；东风上升1位至月榜第6（东风2月份排名第7位）；与此同时，也有不只一家企业排名出现下滑，下滑最严重的企业排名下滑了4位，如今新能源牵引车市场竞争非常激烈，长期保持高位的难度越来越大。
1-3月累销1.84万辆大涨212%，徐工 /解放/三一争第一
2025年1-3月份，新能源牵引车累计销售1.84万辆，同比大增212%，累计增幅较2月过后（+188%）扩大24个百分点。具体到生产企业来看，已有8家企业累计销量超过1000辆，累计销量超过2000辆的企业都达到4家，徐工、解放、三一和重汽等4家企业今年一季度累计销量分别达到2914辆、2818辆、2596辆和2448辆；排名5-8位的陕汽、东风、福田和江淮累计销量也超过1000辆，分别达到1890辆、1294辆、1227辆和1033辆。
从累计增幅看，新能源牵引车销量前十企业9增1降，实现增长的9家企业均实现翻倍增长，徐工、解放、三一、重汽、陕汽和东风等企业同比分别大增了214%、506%、232%、388%、458%和256%，翻倍增长的同时也跑赢新能源牵引车市场“大盘”，福田、江淮和远程同比分别增长了171%、159%和110%，实现翻倍增长。
从市场份额看，目前排名前5位的徐工、解放、三一、重汽和陕汽份额均超过10%，分别达到15.83%、15.31%、14.10%、13.30%和10.27%；排名6-9位的东风、福田、江淮和远程份额均超过5%，分别达到7.03%、6.67%、5.61%和5.08%。今年以来，新能源牵引车市场竞争非常激烈，相邻企业差距一直非常小，3月过后，多组“邻居”累计销量差距都只有两位数，换位和超越随时都可能发生，3月过后，解放和三一双双完成了对重汽的超越，从2月过后的第3和第4位，升至目前的第2和第3位。4月过后，谁又能完成超越呢？
结语：
2025年一季度，新能源牵引车市场分别实现143%、258%和253%的大幅增长，每个月都比新能源重卡整体增速高出一截，完全延续了上年的火热状态。4月份，同样是重卡行业传统的销售旺季，新能源牵引车会继续狂飙吗？
