百公里4.18升！城市、高速、山路都跑遍 星锐节油王如何做到？

第一商用车网 苏小鹏

国内围绕商用车的赛事不少，但专注比拼节油的轻客类比赛并不多。将节油进行到底，已经成功举办多届的江淮星锐节油挑战赛就是其中之一。

9月21日，第五届江淮星锐节油王挑战赛在郑州落幕。最终来自苏州赛区的选手黎栋，以百公里4.18升的成绩获得空载组冠军；来自郑州赛区的选手张海龙，以百公里7.35升的成绩获得负重组的冠军。他们不仅传承往届冠军的精神，贯彻节油的宗旨，还将大奖收入囊中。

冠军合影

王者对决  多种路况综合比拼  

本次比赛共分为两组，分别是空载组和负重组。空载组除了选手外，还有两位人员全程跟车监控；负重组除了工作人员外，还需要选手运载1吨货物。本次的行车路线从郑州出发，终点位于新乡市郭亮村，全程160多公里，除了高速路况外，还有城市道路和乡村非铺装道路，可以说全面测试了江淮星锐的真实水平。

比赛经过山间乡村路段

比赛选手合影

负重组车内装有1吨水

本次总决赛共有15名选手参加，他们分别来自东莞、吉林、郑州、武汉、贵州等地区，是各地分赛区的节油王者。15位节油王者的对决，在江淮星锐的节油实力加持下，演绎出一场精彩的节油冠军争夺战。

早上9点，15位选手从郑州启程，中午12点多陆续到达终点郭亮村。经过三个多小时的角逐，最终，来自苏州的黎栋获得空载组冠军，百公里油耗4.18升；重载组冠军则被东道主——来自郑州的选手张海龙获得，成绩为百公里油耗7.35升。值得一提的是，此次获得空载组冠军的黎栋，去年便参与了节油挑战赛，并入围总决赛。而此次比赛，其不仅摘得桂冠，更刷新了新的节油纪录。

现场油耗测试

2018年8月，新一代江淮星锐节油王在郑州上市，在去年11月举办的年终总决赛上，来自武汉的张德林，以4.3L/100km的油耗成绩斩获了冠军。今年，这个成绩再次被打破，将数据定格在百公里4.18升。相对于去年的比赛只有空载组的考量，今年还多了重载组的争夺，让比赛更加贴合实况，也让数据更令人信服。

前8个月同比增长29.8%  江淮星锐凭质量让客户点赞

在欧系轻客整体下滑的市场环境下，江淮星锐今年也交出了一份亮眼的成绩单：今年1-8月，星锐销量同比增长29.8%，并在多地细分市场份额位列行业前三，在车市遇冷的大环境下呈现出逆市热销的态势。同时，江淮星锐接连斩获多个行业采购大单，捷报频频刷屏，持续夯实了星锐在行业大客户市场的口碑。

在本次比赛中，小编作为媒体见证者，全程跟踪空载组5号车到达终点。驾驶该车的选手马国立来自广东东莞，目前其日常驾驶的是一辆江淮星锐1.9T车型，搭配江淮自主研发的发动机。“我们公司刚买了一辆新的江淮星锐车，跟之前买的是同样的配置。这辆车最大的优势是好开，换挡平顺、驾驶感受比较好。而且车的空间大，有1.8米宽，装载量比其他车大不少。”

参加总决赛的15名选手中，不少都是江淮星锐的老车主，有的是从父辈那里接触到江淮星锐，有的是第二次购买江淮星锐，有的已经成为江淮星锐的“民间代言人”。他们是来自各行各业的精英，在他们的创业或从业经历中，都离不开江淮星锐的陪伴，也因此促成了他们对江淮星锐一如既往的支持。

来自武汉赛区的选手张同良

比如来自武汉赛区的选手张同良，同时也是此次比赛节油精英奖获得者，其从事农副产品行业已有多年。两年多前，他陆续购买了3辆江淮星锐。作为一位驾龄近30年的老司机，张同良对车可以说非常了解。当初选车时，通过对车辆动力、舒适性等多方面细致的对比，最终才选定了江淮星锐。经过两年多的使用，其对星锐更为肯定，在其推荐下，他的多位亲友也购买了星锐。

众所周知，今年是商用车市场困难与挑战并存的一年，不少车企正在遭遇前所未有的寒冬。但江淮星锐在产品力的加持下，不仅在销量上大步前进，还得到了更多用户的肯定，保持了良好的上升势头。如今，正值“金九银十”的销量旺季，也是各车企冲击全年销量的黄金期，在节油王属性的加持下，江淮星锐能否再次突破，或许只是时间的问题。