0第一商用车网 严骏
没有了上海车展的流量加持，5月份，皮卡市场的话题热度较4月份有了明显的回落，但作为皮卡营销从业者，低烈度的话题争夺环境显然更利于抢占用户眼球，关键在于如何把握好每一个事件，力求获得更广泛的传播效果。
在5月份（2021年5月3日-5月30日）的“皮卡第一影响力指数”统计中，我们可以看到前十品牌的总得分为1516分，比4月份下降了约15.7%，是3月份以来总得分的第二次回落。那么，相对“降温”的皮卡市场还有什么是值得我们期待的话题，又有哪些品牌成功撩拨了用户的心？请看第一商用车网的分析报道。
D-MAX新品上市 多元跨界的新玩法
作为皮卡销量榜单上的成名选手，江西五十铃有着多款深得用户喜好的重磅车型。此次登上“皮卡第一影响力指数”的榜眼之位，获得仅此于长城皮卡的月度影响力排名，其全新D-MAX的上市功不可没。
环顾江西五十铃5月份的传播内容，主要便是围绕全新D-MAX的上市而来。此次新品上市，江西五十铃结合时尚、户外、改装、艺术等跨界元素，向玩家们诠释了全新一代D-MAX的精神内核，例如，《时尚旅游》所代表的潮流出行风向标、知名户外品牌秋野地为车友带来的“野玩”想象，以及先锋俄罗斯涂鸦艺术家Martin（X3K）以强烈感官刺激所表达的时代青年精神。虽然汽车圈、时尚圈、旅行圈的跨界合作，并非是江西五十铃首创，但全新D-MAX的上市呈现出的追求品质、品位至上的态度，的确获得了良好的传播效果，也令潜在买家对其多功能性、强拓展性、高改装性有了更多兴趣。
长城皮卡继续连庄5月“皮卡第一影响力指数”榜首，已然成为默认表现。但在上海车展的余热逐渐褪去，长城皮卡又是凭何持续保持话题热度的呢？销量数据足以说明问题。
5月长城皮卡全球销量超2万辆，1-5月，其全球销量超10万辆。如此抢眼表现，似乎很难保持低调，但真正让长城皮卡在整个5月保持被市场关注，关键在于丈量珠峰与支援罗布泊科考的后续活动给了生活于城市中，却心向旷野的城市居民更多的憧憬。
通过恶劣的自然环境凸显产品的可靠性能与驾控乐趣，长城炮抓住了问题的核心。与此同时，通过硬核大玩家火炮的上市预告再拉一波关注，为后续抢夺话题流量埋下伏笔。整体而言，长城皮卡在5月份的传播不算激进，基本沿袭了上海车展的后续报道，但凭借品牌影响力对市场的把控，长城皮卡的一举一动仍牵动着用户的心。
同样以销量取得广泛关注的还有上汽通用五菱皮卡——征途。所不同的是，五菱汽车官方在5月份的整个市场传播中，并没有针对征途皮卡专门策划过较大规模的营销事件，但从其5月“皮卡第一影响力指数”146分的得分和排名第五的表现来看，虽然上市时间尚短，但五菱皮卡已经取得了不输一众皮卡老炮的市场影响力，究其原因，精准市场定位所带来的月均6000辆的销量表现，以及媒体对五菱品牌的狂热，造就了五菱皮卡“自来水”的传播效果，从这角度来看，良好的观众缘也是品牌获得低成本高曝光的捷径。
以节油赛立经济形象 郑州日产新锐骐6上市
纵观皮卡市场的消费趋势，品牌向上、消费升级是市场的共识，所以，更多的主机厂更愿意将精力集中在更高附加值的产品上，着重打造拥有强大动力、越野性能以及具备巨大改装潜力的高端车型，但就目前的销量占比来看，主打经济型的功能皮卡仍是用户购车的首选，所以，塑造经济型皮卡的低运营成本形象，成为该细分市场皮卡厂商着力的焦点。
郑州日产借2021款新锐骐6上市之际，开启面向全国的节油争霸赛成功吸引了经济型皮卡用户的眼球。而冠军百公里3.81L的超低油耗表现，除了让网友大呼惊讶之外，以实例证明了新锐骐6在低成本运营方面可挖掘的无限潜力，对于居家过日子或是处于创业期的个体老板们，这显然是不错的选择。何为创富皮卡？郑州日产新锐骐6给出了最好的解释。
总结
除了江西五十铃对全新D-MAX上市的大力宣传，在5月份皮卡市场的整体传播中，我们并未看到如3月份大批新车上市、4月份上海车展信息爆炸的那种皮卡圈狂热，但稍稍冷却的市场也给予了各品牌营销人员更多冷静思考的机会，如何扩大自身品牌产品影响力，以获得更佳的市场销量表现。
值得一提的是，虽然市场上各品牌传播事件略有减少，但从最新一批工信部公示中，笔者发现如黄海汽车等皮卡厂商在新品申报中的步伐并未因此减慢。相信，下半年会有更加精彩的皮卡营销案例供行业共鉴赏。
