瞄准进口重卡20%份额 曼恩2021年要在中国卖5000辆卡车

第一商用车网 谢光耀

八月份的卡车市场，既有曼恩的公益节油大赛总决赛，又有斯堪尼亚的“2018斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”总决赛，进口重卡这个细分市场，正越来越热闹。

在今年的进口高端卡车市场上，有一个现象尤其值得关注，那就是曼恩（MAN）首次发力节油赛事，并且发布了三年行动计划。

德国曼恩，在未来三年内究竟要达到什么目标？其规划的蓝图，能够顺利实现吗？

请看来自第一商用车网的分析报道。

曼恩TGX高效牵引车

看好中国高效物流车市场 瞄准20%份额

2017年和2018年的中国重卡市场，真正是让全球都为之瞩目。2017年，中国重卡市场年销量达到112万辆，同比增长52%；2018年1-7月，中国重卡市场销量规模达到74.88万辆，同比增长11%，全年超过105万辆几成定局，再度超越2010年的102万辆水平。

连续两年销量超百万辆，这种现象在全球重卡发展史上也没有出现过，相当于美国和欧洲重卡一年销量总和的2倍左右。而且，据第一商用车网预测，明后年的重卡市场销量，有较大概率超过90万辆。

重卡市场连续高位运行，从中受益的不仅有中国重卡品牌，还有进口卡车品牌。“我们分析认为，随着高效物流、快递快运等行业的快速发展，中国的进口高端重卡市场正在迅速扩张，到2021年左右预计能达到2.5万辆。为此，我们提出2021年的销量要达到5000辆，占据20%的市场份额。”曼恩商用车中国总裁Thilo Halter这样说道。

Thilo Halter的自信，来自于曼恩商用车优秀的市场表现。据了解，2018年上半年，曼恩在进口重卡市场的销量跃居前三，在进口牵引车细分市场的份额也跃升至前三。“2017年我们的销售业绩大约是1400辆，2018年的销售预计会在1800辆左右，保持行业前三。相关数据显示，曼恩是今年以来四大进口品牌中增长率最快的。仅以5月份为例，我们的销量与去年同期相比有70%的增长。”Thilo Halter告诉第一商用车网记者。

曼恩商用车中国总裁Thilo Halter

市场“蛋糕”的迅速扩大，既提供了机遇，也带来了更多的挑战。面对进口重卡市场上的另外三强，曼恩商用车将如何保持行业前三并实现20%的份额目标呢？

不走寻常路  产品销售和品牌影响力要再上新台阶

要达成近期和远期目标，首先当然要产品卖得好。到目前为止，曼恩在中国的消防车底盘等进口高端底盘领域一直稳居鳌头，其之前的“短板”牵引车市场，也已通过引进TGX EfficientLine高效版牵引车、车联网系统和ProfiDrive驾驶员培训等产品策略得到了极大改善，今年上半年的销量甚至跃升至行业前三。

其次，曼恩将通过差异化的营销策略，推动产品销售再上新台阶。继今年7月13日在北京举行启动仪式后，曼恩的“点滴爱.公益行-曼恩公益节油大赛”快马加鞭，连续走过大连、济南和上海三站，最后一场区域预选赛在深圳收官。接下来很快要打响的，就是节油大赛的总决赛。

毫无疑问，相比沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰等进口车同行，曼恩在车辆赛事方面，是不折不扣的“新人”。斯堪尼亚的驾驶员卡车驾驶员大赛、奔驰卡车的车手联盟赛以及沃尔沃卡车的节油挑战赛，在中国都已经举办了许多届。而曼恩的公益节油赛，这次是首次举办。不过，新人新气象，第一商用车网注意到，在节油比赛中加入公益助学活动，在进口卡车行业中并不多见。据介绍，为了推动西部偏远地区的教育发展，曼恩此次联合四川雅安市教育基金会与宝兴县教育局建立了“一校带多点”远程教育试点项目，公益节油大赛决赛结束后，曼恩将把赛事期间车辆所节省的油量按照一定比例换算为公益基金，为雅安宝兴县硗碛藏族小学提供更优质的教育资源。

“点滴爱.公益行-曼恩公益节油大赛”比赛用车

“我们举办节油大赛，目的并不完全是为了告诉用户曼恩很节油。实际上，通过几年的市场检验，曼恩的高效牵引车已经用事实证明了它很节油。我们希望通过这场节油赛告诉客户，采用我们的车联网2.0，车辆运营会更加节油。”Thilo Halter告诉记者。2018年，曼恩根据中国客户实际工况重新优化其车联网MAN TeleMatics系统，并首次推出了手机客户端应用APP。该系统集车队车辆管理、驾驶员管理、运输管理、运营管理为一体，可直接从发动机读取车辆数据，监测司机的驾驶行为及道路状况并传送给车队经理，优化车辆及驾驶员管理工作，最大限度地提高车队运输效率。

第三，全面拓展营销服务网络，强化运用金融手段和杠杆。要持续拓展长途运输车领域，在牵引车市场上与斯堪尼亚、奔驰和沃尔沃争雄，就必须快速提升曼恩销售服务网络的数量和质量。为此，曼恩计划从2017年到2021年间使其服务站和经销网点的数量增长400%，从而全面覆盖目前的空白区域。同时，在金融领域，曼恩在依托大众金融等原有合作伙伴的基础上，今年新开拓了4家金融公司，为物流客户提供更加灵活和多样化的购车选择。记者注意到，就在最近，曼恩还与百世金融签署了融资租赁业务战略合作协议，在今后曼恩商用车中国市场的推广中，百世金融将为其提供大力支持。

“十三五”的后期，各大卡车品牌都在投入重兵布局中国的高效物流车市场，其中既有欧美进口品牌，也有解放J7、东风天龙旗舰、欧曼EST-A和重汽汕德卡等国内主流品牌的高端车型。曼恩商用车，能够顺利完成其20%市场份额和5000辆销量的目标吗？

从MAN目前在中国的良好发展态势来看，一切皆有可能。

曼恩2018款卡车和轻型商用车（VAN）产品