013万辆？14万辆？15万辆？16万辆？
4月份的重卡市场到底会交出一份什么样的答卷？
“前无古人”，也或许将会是“后无来者”。
根据第一商用车网初步掌握的数据，2020年4月，我国重卡市场预计销售各类车型17万辆左右，环比上涨42%，同比增长43%，一举扭转了重卡行业自今年年初以来的“两连降”态势。17万辆这个销量数据，也刷新了重卡行业月度销量的历史新高，比上一个历史记录——2019年3月份14.88万辆的销量水平还要多出2万多辆。
2015-2020年重卡市场月度走势图
受疫情影响，2020年前四个月的重卡市场，走的比较坎坷，呈现出一个V形曲线。虽然1月份销量创下历史新高，同比增长18.2%，取得了开门红，但2、3月份市场连续出现大跌，分别同比下滑51.8%、19.3%；直到4月份，随着新冠肺炎疫情对国内经济影响的逐渐消退，市场才重回上升通道，并且呈现出产销两旺的发展势头。
具体来看，今年4月，我国重卡市场共约销售各类车辆17万辆左右，比上年同期的11.88万辆增长43%；今年1-4月，重卡市场累计销售超过44万辆，同比基本持平，已经追平了上年同期水平（44.4万辆）——要知道，今年一季度重卡行业的累计销量可是同比下滑了16%呢！4月份一个月就把降幅给“追”了回来。
客观而言，4月份重卡市场实现同比增长，在大多数人的预料之中；但是，增长如此之大，超出了多数人的预期。一方面，根据第一商用车网掌握的信息，经历了一季度市场尤其是2、3月份的“需求压抑”，3月底4月初至今，重卡市场订单回暖的速度十分明显，各家企业斩获的订单都纷至沓来。由于2-3月被压抑的购车需求在4月份快速释放，终端需求环比迅速复苏，物流车市场订单超过了去年同期水平，牵引车和燃气车更是“领衔”行业，需求较为旺盛。与此同时，随着各地基建工程投资的陆续启动，工程车市场需求的回升速度也已经“跟上大部队”，订单较为饱满。
另一方面，随着疫情的影响越来越小，各家重卡企业可以说是“撸起袖子加油干”，“火力全开”，生产线上的员工加班加点（有的企业的生产线甚至到下半夜还是一片机器轰鸣声），以尽快满足经销商和用户的订单需求。就在4月30日下午，上汽红岩在重庆厂区内隆重举行了月产重卡首次突破10000辆的下线仪式，以纪念这个历史性的时刻。而其他主流重卡厂家的产销量也同样创造了各自企业的历史记录。
今年4月份，重卡市场销量重新回归增长，从目前的发展趋势和迹象来看，5月份重卡行业整体销量实现大幅增长也将会是大概率事件。那么，在4月份这个“前无古人”的月份中，各家企业的销量情况又是如何的呢？
请关注第一商用车网后续报道。
