0第一商用车网 谢光耀
传统旺季来临，3月份重卡市场销量，究竟定格在多少？会创下3月销量历史新高甚至超过去年4月份销量，成为新的全球重卡月销量最高纪录吗？
请看第一商用车网带来的分析报道。
2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）
全球新纪录诞生！重卡市场连续第12个月创新高
根据第一商用车网初步掌握的数据，2021年3月，我国重卡市场预计销售各类车型22万辆左右，环比大幅增长86%，同比大幅上涨83%。
这个约22万辆的销量，真正是非比寻常，意义重大。
首先，它刷新了重卡市场3月份销量的历史纪录，比上一个历史纪录——2019年3月（14.88万辆）多出了7万多辆。其次，这也是重卡市场连续第十二个月刷新纪录——从2020年4月直到2021年3月，重卡市场每个月的销量都刷新了当月销量纪录，创造月度销量的新高。再次，它超过了去年4月份19.1万辆的全世界重卡月销量最高纪录，由此，全球重卡行业月销量的历史纪录再度得以刷新！
2013-2021年我国重卡市场销量年度走势图（单位：万辆）
如上图所示，最近几年，重卡市场销量一路走高，2016年的销量是73.3万辆，到2017年就始终保持在110万辆水平以上，2020年更是在国三淘汰、治超、新基建、按轴收费新政等多重利好因素的叠加刺激下，取得了162万辆的全球最高纪录，同比增长38%。2021年3月，市场销量“刷爆纪录”，一季度市场再度夺开门红，1月份销量同比增长57%、2月销量同比增长215%、3月份销量同比增长83%，一季度累计销量突破52万辆，上半年重卡行业销量已经势不可挡，全年有望冲击140万辆规模（比年初的预期要高一些），并且上下半年将呈现出明显的前（半年）高、后（半年）低的景象。
三大因素推高3月销量 全年有望冲击140万辆
3月份重卡市场销量火爆，原因究竟有哪几个方面呢？
第一商用车网分析认为，2021年3月重卡市场销量大幅上涨甚至再创新高的驱动力，主要有三个方面。
首先，同期销量较低。去年3月的时候，疫情还没有消散，物流运输购车需求仍处于被压抑阶段，很多重卡及零部件企业的供应链和生产也没有完全恢复。这也导致去年同期销量是12万辆（这个销量规模水平还没有达到2018年3月和2019年3月的水平）；今年3月份，重卡行业和企业产销却是开足马力生产和销售，今年3月和去年同期基本可以说是“冰火两重天”的景象。
其次，重卡市场终端需求启动较快，传统旺季购车需求如期到来。根据第一商用车网近期展开的调查，多数重点区域传统旺季下的购车需求已经启动起来，不同品牌重卡经销商元宵节过后接到的客户订单都有不同程度的上涨。重卡用户购车积极性较高，其中既有工程运输和物流运输启动，进而推动购车需求上升的原因，也有担心下半年国六实施后购车价格大幅上涨的原因。
第三，全力拼抢上半年。由于重型柴油车国六排放法规即将从今年7月1日起全面强制实施，因此，几乎所有企业都认为，2021年“开局即决战”，必须要全力争夺开门红和上半年市场，各家企业终端促销及渠道铺货的力度空前。重卡企业这种“厉兵秣马、寸土必争”的竞争策略和战略方针，为3月份销量创下新高、刷新全球纪录创造了充分条件。
今年3月份，国内重卡市场销量高达22万辆，同比大幅增长约83%。3月份和一季度，各家主流重卡企业销量以及行业竞争格局究竟如何呢？
请关注第一商用车网后续报道。
