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平地板+福特13L动力 江铃威龙告诉你38万元可以买到怎样一款重卡

时间:2018/12/12 17:57:33来源:第一商用车网作者:张绪强责编:韦伊琳共:1990 字点击量


第一商用车网  张绪强


近日,江铃威龙HV5在广州上市,起售价37.88万元。


威龙HV5重卡相比于前款威龙重卡全面得到升级,尤其平地板的驾驶室让人感到惊艳,发动机的升级也是可圈可点。上市活动现场,江铃威龙HV5还展示了L4级自动驾驶技术,可见这款车在智能化方面达到了一个新的高度。


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江铃威龙HV5到底有哪些升级呢?这款车的品质究竟如何?请看第一商用车网的测评报道。


外观亮眼  延续X造型


江铃威龙HV5在外观方面延续了威龙家族的X造型,但是相比前款车型又有些微变化。



江铃威龙HV5的X型前脸特邀巴塞罗那造型中心担纲设计,突显出英雄般的威猛霸气,在展现重型机械的美感与力量感的同时,整车线条还兼具视觉与低风阻效能,将使用与观感融为一体。



大灯方面也经过重新设计,由原来的分体式改为一体式大灯,搭配醒目炫酷的LED日行灯,与新前脸相得益彰,颜值再一步升级。此外,为进一步满足广大客户多种多样的需求,江铃将提供冰白、风尚蓝、魅力红、星空银、荣耀金五款车身涂装,小编本次测评的便是一款荣耀金涂装的江铃威龙HV5。



车辆侧面还有漫威英雄的涂装,喜欢漫威的卡友是不是更加心动了?后视镜具有电加热、除霜除雾功能,角度可电动调控,减少视觉盲区。



车身尺寸方面,江铃威龙HV5的长、宽、高分别为:6920mm×2550mm×3900mm,轴距为3300mm+1350mm。


采用平地板驾驶室  媲美福特F-Max


江铃威龙HV5最令人惊艳的地方就是驾驶室,这也是新车相比旧款车型最大的升级。



江铃威龙HV5使用2.5米宽体平地板气囊悬浮驾驶室,驾驶室内高达到了2.13米,空间宽大。绝大多数情况下,驾驶员都可以在车内正常站立,能够轻松在驾驶舱与休息舱之间穿行,舒适性较前款车型得到了质的提升。



驾驶室内还配置了很多人性化设置,比如一键启动、蓝牙耳机、220V+12V电源、点烟器、空调等。车辆配置的储物空间也达到了1033L(前款车型只有300L),诸如40L容量的车载冰箱、杯托、不同容积的储物箱等实用性配置一应俱全;踏步盖板与第三级踏板之间还设有“鞋柜”空间,贴心实用。



下卧铺的宽度由500mm升级至900mm,并带有国内首创的角度调节功能,还可选装位置灵活的卧铺区餐桌;上卧铺配有防护网,并且可以垂直锁止在后围板,以释放更多的驾驶室空间。卧铺区还配有后视窗,提高采光效果和舒适性。



驾驶员座椅采用多功能气囊减震座椅,包裹感强,除了传统6向调节外,还可选前后减震等多种功能,乘坐体验舒适。



为遮蔽强光,江铃威龙HV5还精心准备了多处遮阳帘。



中控台还配有悬浮式8英寸中控显示屏,仪表盘则全部采用电子仪表盘显示,科技感十足,并且配备LDWS(车道偏离预警)、FCW(前碰撞预警)、IHC(智能远近光切换)、TSR(车速标识识别)、DDWS(疲劳预警系统)以及TPMS(轮胎压力检测系统)等电子智能预警系统,安全性得到进一步保障。除此之外,江铃威龙HV5驾驶室采用笼式钢结构骨架,高强度钢占比达到27%,生产时采用德国KUKA机器人自动拼焊,焊接精度与密封性极佳,驾驶室强度也进一步加强。





新车还搭载了江铃智行车联网系统,可以实现远程寻车、车辆定位、车门控制、车况查询、车况自检等功能,既方便司机日常用车,也方便车队日常管理。


470马力  动力再升级


在动力方面,江铃威龙HV5搭载的依然是福特13L发动机,但输出功率得到了不小的提升,达到了470马力,最大扭矩2200N·m。据透露,随后江铃重汽还将推出520马力的产品。



这款福特13L发动机,缸盖采用蠕墨铸铁生产技术,其抗拉强度和抗疲劳强度得到了有效提高;优化经济油耗,发动机的经济转速区间更大(900-1500转);标配缸内制动,制动效率达345kW,车辆运营更安全;运行平稳,怠速时车内噪声低至52分贝,加速时车内噪声最大只有68分贝,可有效提升整车舒适性。后处理方面,该发动机采用先进高效的SCR设计,智能尿素喷射可大幅降低噪声和氮氧化合物排放量,并且具备国六排放升级潜力。



匹配法士特12挡变速箱和富华重工3.7速比后桥。


12挡变速箱配470马力发动机已然足够,而且根据现有的资料,后续江铃将要推出的520马力版本计划匹配AMT变速箱,操控便利性将得到再提升。



值得一提的是,江铃威龙HV5的轮毂全部使用铝合金材质,能有效降低自重。


结语:


采用宽体平地板驾驶室的江铃威龙HV5,在驾驶室空间、内饰设计以及舒适性表现等方面,已经跻身国内重卡第一梯队,而且与其姊妹版——福特F-Max相比也旗鼓相当;动力方面,470马力的输出,虽然少了一些惊艳,但是颇为实用,而且后续也会有520马力+AMT变速箱车型推出,同样值得期待。


总之,江铃威龙HV5是一款各方面表现都颇为亮眼的高端重卡,它能取得什么样的成就呢?能否承担起江铃重汽进军重卡市场的雄心呢?第一商用车网将持续关注。


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