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更轻更节油!三一重卡朱宏版500马力新车上市评测

时间:2020/4/15 9:44:53来源:第一商用车网作者:第一商用车网责编:韦伊琳共:2305 字点击量


【第一商用车网 原创】


随着物流业复工复产快速推进,重卡市场目前处于供不应求的状态,部分主流企业甚至一车难求!


此时,正是重卡企业推出新款产品,争夺市场,打响口碑的重要时机。


三一重卡朱宏版,便于近日“应运而生”。


三一重卡朱宏版500马力新车评测1_副本.png


近日,三一重卡继推出460马力牵引车后,正式宣布500马力朱宏版轻量化牵引车上市,这是一款面向高效运输的旗舰轻量化牵引车,定位于日用百货等中长途标载运输市场。从命名可以看出,这款新车是三一重卡研究院院长朱宏亲自设计打造的精品。这款车,到底有什么特点和“基因”?在竞争激烈的重卡市场上,朱宏版的核心竞争力足够吗?


下面,第一商用车网小编就带大家深入了解一下这款产品。


平地板+大卧铺+12寸中控触摸屏  智能化领先


随着80后、90后甚至00后用户逐渐担当起运输主力,他们对车辆的外观越来越重视——“既要面子也要里子”。而三一重卡的外观也没有让卡友失望,无论是之前的英杰版、军亮版和超亮版,还是朱宏版,其整体设计风格都趋向于圆润、柔和,更加精致,大气的外观带有一种不怒自威的气场,充分满足新生代用户对颜值的高要求。



该车外形尺寸为6960×2545×3950mm(长×宽×高),采用高顶、纯平地板设计;前脸延续了三一重卡的“家族化”设计,经典的“U”字造型、五幅镀铬进气格栅和黑红白的三色配色,使其极具辨识度。当您驾驶爱车行驶在路上时,别人一眼就能认出这是一款三一重卡品牌的车辆。



相较于外观,用户同样也十分看重舒适性和智能化,而舒适性的最直接体现就是驾驶室座椅和卧铺。朱宏版500的座椅为领航员座椅,可多向调节,并且可以根据自身情况调节座椅的软硬度,保障驾乘舒适。



新车驾驶室为三一重卡标准车身,采用不同于英杰版的上下双卧铺设置,850mm宽的下卧铺可让一位身高178cm的成年人躺在上面休息并且还有一定的冗余空间,从而让驾驶员休息充分,安全驾驶上路。


平地板驾驶室,也是朱宏版500的一大优势。平地板可提供的便利很明显——为驾乘人员在车内行走与物品移动提供了诸多方便,便利性远胜于高地板。



在智能化方面,该车配有免费WIFI,可在车上使用pad、手机、笔记本等,分享旅途中即时信息;搭载12寸中控触摸高清大屏,具有导航、电话连接、音影娱乐、手机互联等功能,通过连接摄像头还可以实现对车辆的实时监控;搭载的驾驶员评价系统和车联网系统,不仅可以让驾驶员随时调整自己的驾驶习惯,还能够为车队管理人员提供车辆实时信息,方便其管控。



此外,朱宏版500的其他配置也十分丰富,配有定速巡航和APP远程落锁升窗等功能,驾驶室一如既往地采用四点全浮气囊悬置,可应对多种路况,其减震效果良好,大大降低了车辆行驶的颠簸感,也能够缓解驾驶员的疲劳感;电加热后视镜、多功能方向盘、液晶仪表等一应俱全,称得上是国内高效运输重卡中的标杆车型。



自重降至8.2吨  朱宏版牵引车经济又安全


第一商用车网了解到,朱宏版最大、也是最关键的亮点,便是轻量化,其整车自重最轻可达8.2吨(选配全车铝轮)。相比其他车辆,朱宏版500马力牵引车能够多拉近300kg的货物。



朱宏版的轻量化,是如何做到的?


朱宏版500采用自主研发的轻量化车架,车架截面300mm×80mm×8mm,强度高且更轻;搭载汉德425冲焊桥,辅以铝合金变速箱、铝合金双腔油箱、前二后四少片簧悬架,以及储气筒、轮辋等铝合金部件,使得朱宏版的重量控制达到了最优。在选配全车铝轮的情况下,其整车自重最轻可达8.2吨。



虽然自重进一步降低,但车辆的安全性和高性能并没有因此而“缩水”。朱宏版的驾驶室根据欧洲碰撞标准设计,制动系统采用威伯科制动阀、进口ABS以及德国VOSS制动管束等配置,充分保障驾乘人员的行车安全。


为了和轻量化相匹配,进一步帮助用户节省成本,朱宏版500采用了三重节油设计。首先,朱宏版标配的导流罩、无内胎轮胎等,能有效降低风阻和路阻;其次,根据国内各地不同的运输工况,标定最优电控数据,实现软件节油;再次,其搭载的车联网系统标配智能挡位提醒,让车辆始终保持经济转速和挡位。


搭载新一代黄金动力链  百公里节油3L


在动力系统上,朱宏版500同样厚积薄发,可圈可点。


它搭载的是型号为WP13.500E501的潍柴新款降油耗大马力发动机,排量为13L,最大输出功率363kW(500马力),最大扭矩2400N·m,B10寿命达到150万公里。这款发动机通过潍柴自主设计的ECU,可以在高、中、低动力之间自动切换,配合燃油雾化更均匀的四气门、中置喷油器的设计,让它在整体燃油效率上拥有更好的表现;配备智能提示节油系统,在车辆未处于经济转速或挡位的情况下会及时提醒驾驶司机进行调整,改善驾驶习惯,节省油耗。




在传动系统上,朱宏版标配法士特12JSDX240TA铝合金变速箱,共有12个前进挡和两个倒挡,标配超速挡,副箱斜齿设计,齿合平稳噪音低,可靠耐用;后桥为汉德425冲焊桥,速比3.7,具备十万公里长换油技术,可大大节约车辆的保养时间。此外,朱宏版搭载了700+100L总容积的800L双腔油箱,可保障高续航里程,满足用户1000公里以上中长途运输的需求。



从动力链配置来看,潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥的黄金动力总成,与朱宏版定位长途标载高效运输车型的定位十分契合,既保证了时效性也可兼顾经济性。据了解,目前朱宏版的整车百公里油耗比同马力同配置车型可节省3L,大大减少卡友的燃油成本,真正做到“省下的就是赚到的”。



结语


介绍了这么多,大家对这款重卡新车感觉如何?您认为这辆车会定价多少呢?

2020年,三一重卡不断“推陈出新”,产品技术和配置持续快速迭代,销售业绩和市场占比值得期待。


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