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12月8日，福田汽车在古都西安召开中国商用车创新营销大会。会上，福田汽车发布一系列重磅战略，显现出福田汽车跃升发展的决心和布局。
其中，福田皮卡提出，2025年目标销量突破7万辆，行业排名达到前二，实现从1+N向2+N竞争格局的转变。
那么，福田皮卡将如何实现这一“五年目标”呢？
剑指行业前二 五年战略三步走
2021年，是国家“十四五”的开局之年，也是福田汽车新三年战略的第一年，更是福田汽车即将突破1000万辆的拐点之年。
作为福田汽车的战略核心业务之一，福田皮卡在2020年重回行业前五阵营。同时，面向“十四五”，福田皮卡提出新的市场战略目标：2021年销量达到35000辆，行业排名升至前四；到2023年目标销量达到50000辆，位列行业前三；到2025年目标销量突破7万辆，剑指行业前二，实现从1+N向2+N竞争格局的转变。
“纵观全球皮卡市场，中国皮卡市场仍处于发展初级阶段，未来具有巨大的发展潜力及市场前景，是中国汽车市场未来新的增长极，是一片新蓝海。而当前皮卡市场却呈现‘1+N’格局，与此同时，皮卡产品结构相对单一、同质化严重，缺乏满足用户多场景需求的专业化产品。”福田皮卡事业部党委书记、总裁方宜士指出。
鉴于此，12月8日，福田皮卡重磅发布了场景化战略，以此解决用户痛点，为市场带来更多产品选择。其场景化车型战略厚植“国、家”情怀，担负时代使命。围绕专业皮卡引领者，福田皮卡场景化战略主要从至臻品质、质享全球、智能制造、直达场景、志行致远等维度，根据不同群体的需求，展开精准布局，覆盖使用场景，并针对皮卡当前存在的问题，推动行业实现质的飞跃。
商用、乘用两手抓 全面开启场景化3.0时代
场景化战略说起来容易，做起来却并不容易，需要大量数据支撑。为此，福田皮卡通过走访大量市场，针对皮卡商用与乘用两大市场需求，掌握不同场景下用户需求，以模块化量身定制，为用户提供更契合实际需求的用车解决方案。
其中，针对商用需求的创业用车，基于不同应用场景，福田皮卡分模块化量身定制，形成工程版、极地版、高原版、快捷版、海鲜版、重载版、清风版、开拓版等多个细分场景化车型，更加专业的满足用户多用途需求。
如针对高寒区域打造的极地版车型，能够实现低温快速启动、空调预热；针对高温区域的清风版车型，配备高效自动空调，可实现快速降温，带来清凉感受；针对高原区域的高原版车型，拥有钢制底盘护板防护，四轮盘刹+265mm宽胎保障行驶安全；针对沿海区域的海鲜版车型，配备了1805mm超长平箱，邮轮级车身及16年的底盘防腐防锈保障（目前皮卡强制报废年限是15年，这相当于终身防腐防锈）；针对工程用车的工程版车型，货箱加强加固，载货容积有效提升；针对重载需求的重载版车型，采用专用重载底盘、轮胎、轮辋，后桥重载强化，承载力达1.4吨；针对流动服务车的快捷版车型，采用便捷低底盘设计，让装卸更加方便；针对石油矿区用车的开拓版车型，集低温启动、钢制底盘、防腐防锈工艺于一身，充分满足行业需求。
面向乘用需求的生活用车，福田皮卡也推出了相应的生活享受用车解决方案。例如加装有行李架、电动踏板、电动帐篷的运动版与猎行版，满足远游车生活的旅居版，加装有掀背斜盖、SUV风格的掀背版，以及拥有电动货箱盖、自行车架的休旅版等等。
管中窥豹，从上述这些场景化产品来看，福田皮卡经过了对市场的深入走访与研究，不同的场景化产品能够满足对皮卡拥有不同诉求的群体，让用户能够得到更加专业的产品与价值体验。
预判未来 小货郎要抢占大市场
在场景化战略重磅发布的同时，福田萨普轿卡小货郎也同步上市。作为福田皮卡未来战略的代表产品，该车体现了福田皮卡对于未来市场的预判与期待。
在刚过去的11月份，国务院常务会议提出开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区的农村居民购买3.5吨及以下货车，这令疫情之后想要创业的人们为之一振。
鉴于此，福田皮卡契合新时代乡镇创业者用车需求，适时推出萨普轿卡小货郎。该车针对年轻一代创业者关注的车辆颜值、舒适性、安全性等方面做了全面提升，将入门级工具型皮卡提升到全新的高度。据了解，萨普轿卡小货郎分为招财小货郎、创富小货郎两个版本，标箱招财小货郎版售价62800元，长箱创富小货郎版售价65800元。与此同时，订购小货郎还可享受汽车下乡补贴3000元。
具体来看，该车拥有超过2米的加长三开门平底货箱，大肚能容更能装；匹配东安1.5L汽油发动机，最大功率85kW，峰值扭矩150N·m，配合5速手动变速箱，性能可靠稳定；配备的205mm宽胎适应性更强，安全性更佳。在充分提升营运效率的同时，内饰升级更年轻、空间升级更宽敞、空调升级更惬意、配置升级更便捷、座椅升级更贴心。此外萨普轿卡小货郎还拥有百公里7.5升的超低油耗，在多拉快跑时兼顾环保节油、省钱到家，助力实现低成本高收益。作为新时代创业者用车，萨普轿卡小货郎可应用于个体批发、果蔬经营、售后服务、作业工具等众多用车领域。
可以说，该产品的上市，不仅进一步拓展福田皮卡产品线与市场覆盖，更向市场展现了未来皮卡市场的无限前景和市场新趋势。
“随着新一轮汽车下乡开展，农村居民购买3.5吨及以下轻型货车将获得补贴，同时皮卡解禁信号不断释放，萨普轿卡小货郎将拥有更广阔的市场空间，未来可期。”方宜士如是说道。
