三一军亮版为啥供不应求？三大优势让它成为挣钱利器 双12购车更优惠

从10月10日上市以来，三一重卡军亮版430马力牵引车持续供不应求，成为2019年最受关注的轻量化牵引车之一。为什么会如此畅销，甚至卡友不惜排队提车？在接受媒体采访的时候，这款车型的总设计师薛军亮道出了其中的真相，那就是军亮版将购车成本、节油以及轻量化三个方面做到极致，最终使这款轻量化牵引车成为一款纯粹的挣钱的卡车。

极致性价比，购车无压力

对于卡车，有一个最根本的属性就是挣钱，能给卡友快速挣钱的卡车，才是好卡车，才是卡友真正喜欢的卡车。不仅要配置高、舒适性好、技术先进，还要能挣钱，才是硬道理。而三一重卡军亮版430马力轻量化牵引车，就是这样一款纯粹为挣钱而生的卡车。这一点首先便体现在购车成本上。

军亮版的售价为27.8万，这个价格比同马力同配置的车型低3万以上，而现在三一重卡正好进行双12的年底钜惠活动，交31元返现18100元，也就是只要25.99万，这个购车价对于卡友来说完全没有压力。

那么问题来了，在保证品质的情况下，军亮版是怎样做到这么低的价格？这就要说到三一重卡供应商体系，三一重卡建立了红色联盟，独家供应、现金结算，这就保证从供应商拿到最低的价格。

与此同时，只要是超过1000元的零部件，均由三一重卡董事长梁林河先生亲自去谈判，这样可以保证拿到最优惠的供货价。

在销售成本方面，三一重卡利用互联网销售，没有高昂的渠道成本，节省了中间商利润，直接让利给卡友。这就是军亮版430马力为什么能够做到如此“诚意”价格的原因。

五维节油技术，百公里低至30L

油价涨跌无常，让卡友苦不堪言，油耗的高低也直接影响着运营的利润。在节油上，军亮版430马力轻量化牵引车采用多种节油设计，最大限度降低油耗。

高效传动节油

与国内顶尖高校共同对整车动力匹配、传动进行反复调校，采用法士特X系列全铝壳变速箱，主副箱斜齿加宽，传动效率更高、寿命更长。

大数据节油

根据海量的实际路况数据与行车数据，匹配最优的电控数据标定，让动力链发挥出最优性能。

智慧驾驶节油

三一重卡军亮版标配国内领先的车联网系统，通过对驾驶行为分析，对驾驶人员的不良习惯进行提醒，已实现换挡提醒功能，让驾驶员以最优档位进行行驶，更加节油

降重节油

通过整车优化设计、新材料技术等方式，在保证安全与性能情况下，实现整车减重。

通过这五大节油措施，军亮版的油耗与同类车型相比较，省油达到5%，百公里油耗可低至30升，真正让卡友不再“望油兴叹”。

全新轻量化设计，载货多

随着国家治超全国范围的升级，尤其是非现场执法超载手段的广泛应用，标载成为最主要的运输市场。这一新情况使轻量化的车型成为卡友的重要选项，三一重卡军亮版轻量化牵引车就是轻量化车型的佼佼者。

发动机轻量化

首先在发动机减重上，军亮版采用康明斯最新款的X12发动机，整机通过模块化的设计，仅仅只有207个零部件，减重300公斤。

底盘轻量化

汉德的425加强型车桥，承载更高，扭矩更大，而重量同比降低了10%左右。同时采用前二后四的少片簧悬架，更加舒适，但重量更轻。

材料轻量化

采用法士特铝壳变速箱，自重减轻110公斤以上，同时800L的超大油箱和储气筒均为铝合金，耐用的同时重量更轻，与此同时可选配全车铝合金轮毂，整车重量大幅降低。

目前这款军亮版的轻量化车型，全车满水满油的情况下自重为8.6吨，并且这还不是换装铝合金轮毂的状态，更换完铝合金车轮自重为7.9吨。

这些轻量化的运用不仅使整车稳定性与耐用性大大提高，更为提升的车辆的荷载量，让卡友可以在标载范围内运输更多的货物。

降低卡友的购车成本、降低油耗节省运营成本、降低整车自重让卡友载货更多，这三点成就了军亮版“纯粹挣钱卡车”的称号，而这也是它能“上市即热销，被抢购”的原因所在。

目前军亮版双12活动正在火热进行中，交31元即返现18100元，欢迎卡友选购。