0依维柯在2021年FIA欧洲卡车锦标赛(ETRC)意大利赛段期间推出了依维柯 S-WAY TurboStar特别版新车。欧洲卡车锦标赛于欧洲时间2021年10月16日和17日在意大利米萨诺亚德里亚蒂科赛道举行。依维柯推出S-WAY特别版车型是向传奇的TurboStar致敬，TurboStar是依维柯历史上最具标志性、传奇性的和创新性的卡车车型之一，它曾创造历史，如今又将启迪未来。TurboStar作为一款畅销车型，有着无与伦比的性能表现，它不仅是依维柯品牌的骄傲和快乐，也是所有有幸驾驶过这样一款传奇车型的人的骄傲和快乐。
依维柯卡车业务营销和产品主管Alessandro Massimino：
依维柯 S-WAY的这一特别版是向经典的TurboStar致敬。TurboStar强劲的发动机有多种动力选择，包括420马力的V8发动机，在80年代它的销量就超过5万辆。这款车型在欧洲各地的道路上留下了自己的印记，而且也是首批参加勒芒24小时耐力赛的卡车之一。我们打造这一特别版车型是为了通过S-WAY来传承品牌历史，展示创新能力，见证让我们一直与众不同的团队精神。
依维柯S-WAY TurboStar特别版配备了570马力的Cursor 13发动机，底盘完全进行了重新设计，极具坚固性和多功能性，配备12档HI-TRONIX自动变速箱、上部和侧面扰流板、全LED大灯、驾驶风格评估和驾驶员注意力支持系统、综合胎压监测系统(TPMS)、温度自动调节控制和停车冷却器。特别版车型得益于依维柯S-WAY本身的互联功能，拥有带卫星导航的信息娱乐系统和依维柯 Driver Pal、4G 连接盒和依维柯 Hi-Cruise。
80年代标志性的造型风格经过重新诠释和现代化演绎，新车采用红色和金属灰两种颜色。沿着驾驶室，当时经典的依维柯颜色——黄色、红色和蓝色——通过一种令人回味的设计效果，来适应依维柯 S-Way 的造型。
为了向Turbo系列致敬，原版 TurboStar 车辆上的一系列配件既做了保留又焕然一新。其中包括驾驶室后部和侧面底部下方的镀铬条，以及镀铬车轮和门把手。后窗格栅进行了重新设计，安装在驾驶室侧壁，为 TurboStar 带来更多光线。S-WAY特别版车型还进行了诸多改进，例如前进气格栅和后视镜上新增金属效果、前保险杠和车顶新增防撞栏，车顶防撞栏加装射灯等，让TurboStar的经典和S-Way的特征完美结合。
TurboStar 的复古氛围也体现在S-WAY特别版车型的内部，但新车进行了现代设计的处理。特别版车型的座椅采用天鹅绒软垫，与原版 TurboStar 使用的材料相同；时尚的红色与外部配色方案完美匹配，座椅接缝采用浅灰色。仪表板嵌件唤起了对原始徽标的回忆，该徽标绣在座椅、靠垫和床垫上，以及手套箱的缎面镀铬中。
TurboStar，代表依维柯历史的传奇车型
1982 年，TurboStar的原型车在马克布隆（德国乌尔姆）、芬兰（伊瓦洛）和纳尔多赛道（意大利莱切）的依维柯赛道上完成了第一轮试车。1984 年，作为依维柯 Turbo 系列的继任者，TurboStar在斯特拉斯堡正式推出，采用了全新设计的底盘，成为长途运输的理想车型。TurboStar的驾驶室注重舒适性，以及源自 1980 年代早期的一款特殊型号为“190.38 Special”车型的特色解决方案。覆盖后驾驶室侧窗的灰色塑料格栅和两个空气动力学侧导流板也是 TurboStar 的标志性特征。在正式发布后，标志性的三带条纹装饰也被添加到设计中。
第一代TurboStar系列包括一款“六缸”车型(代号“190.33”，后来用“36”取代)和一款“V8”车型(代号“190.42”)。在80年代后期，随着代号“190.48”——标准“T系列”车型中动力最强大的车型——的加入，由双子星变成了三重奏。1992年“190.48 Special HP”版本上市，这款车型的技术含量更高，标准规格更高，同时还增加了特殊装饰和皮革内饰。
