0东莞，是正在积极融入粤港澳大湾区建设桥头堡核心区，在此机遇下，东莞基建迎来“起飞时刻”。随着东莞地铁1号线、城际轨道、滨海湾新区等项目的火热开工，东莞对混凝土用量的需求不断走高，三一搅拌车东莞大客户天佑运输近期也一直忙个不停，努力推动东莞尽快打造成“湾区都市、品质东莞”。
天佑运输是东莞地区拥有搅拌运输车数量最多、规模最大、实力最强的企业，参建了虎门二桥、莞番高速等众多重点工程，目前公司拥有搅拌运输车460多台，其中大部分是三一品牌搅拌运输车，数量近260台。
“今年，我们累计采购了三一轻量化搅拌车超200台。”天佑运输标准执行副总监邓强表示，天佑运输自2014年购买11台三一搅拌车后，双方正式展开合作，携手多年走下来，三一搅拌车在天佑运输混凝土板块的占比一路上升，目前已是绝对的主力军品牌。
高效 是三一的经典旋律
天佑运输对三一搅拌车的偏爱，是深思熟虑的结果。回顾起几年前三一搅拌车在虎门二桥中的高效表现，邓强尤为满意。“我们在4天的时间里，输送了1.8万方混凝土，其中三一搅拌车的高效输送支持很关键。”邓强认为，三一搅拌车在运输高效性方面格外优秀。
高效运输的关键在于轻量化，三一在这方面的确极为出色。“其他品牌的搅拌车，加满水和油，自重都超过14吨，而三一搅拌车不到13吨，这也意味着每台三一搅拌车每次都能多装0.5—1方。”邓强认为，做搅拌车第三方运输服务，利润并不丰厚，任何一点一滴的效能优势，再乘以260倍，背后都是非常可观的收益。
省油 一年成本降300万元
佛莞城际铁路是粤港澳大湾区轨道交通网中的重要快速干线，对实现珠三角地区“一小时”生活圈具有重要的意义，在东莞洪信混凝土搅拌站上，40多台三一轻量化搅拌车来回穿梭，为佛莞城际铁路早日建成通车做好服务保障。
在邓强看来，一台完美的搅拌车，如果仅是施工高效还不够格，在油耗表现方面也必须出彩，恰好，这点也是三一搅拌车的又一核心亮点，邓强提及三一搅拌车的油耗数据表现，着实满意。
“我们就保守点来算，三一搅拌车百公里油耗至少要省5升油，一台搅拌车一年跑5万公里，油耗油价按5.5元/升计算，一台车一年可省1.4万元！”邓强表示，天佑运输有两百多台三一搅拌车，一年仅燃油费，三一就为天佑运输节省超300万成本！
安全性 超乎想象的好
经营混凝土搅拌车运输，确保生产安全是邓强极为关心的事情，采购安全性能更高的搅拌车，是保障安全运输一大关键。邓强坦言，在车辆安全性能方面，三一搅拌车的配置更为完善。
“三一搅拌车驾驶室的设计高度有考虑我们南方人的身高因素，让驾驶员拥有更好的视线，而且配备了多路无盲区摄像头，极大地提高了行驶安全性。”邓强表示，今年购买的200台三一搅拌车，有些产品设计思路都是天佑运输提出的建议，其中就包括后视镜安装支架从而延展出车身，以便驾驶员获得更好的视线。
三一在新产品研发阶段，非常重视客户的需求和建议，比如即将发布的三一新一代搅拌车，配置了更高端的气动调节座椅，驾驶员久坐更舒适；驾驶室密封性能进一步改善，噪音更低；可加装可升降自动清洗搅拌筒等功能，其中不少升级都是来自客户的建议。
“三一是一家非常大气、包容的企业，他们愿意聆听我们关于产品改进的建议，并付诸行动，这也是我们天佑运输更愿意与三一合作的因素。”邓强还表示，三一随叫随到、特别及时的服务，也为三一成为天佑运输旗下主力品牌加分不少。
对于混凝土运输第三方服务行业，邓强认为这不是简单的把混凝土从搅拌站运送到工地那么简单，其中涉及的安全、人员管理等方方面面需要精细化管理的环节特别多。未来，天佑运输将继续携手三一，以更为专业化的服务，为客户及合作伙伴创造更多价值。
