02022年一季度，集装箱制造龙头中集集团业绩整体保持增长。虽然集装箱销量同比下滑，但机构预计今年集运业景气程度仍在历史平均水平之上，另外海外半挂车，氢能业务以及海洋工程业务较快增长。
集装箱业务销量下降
4月27日晚，中集集团公布2022年一季度业绩报告显示，1-3月，公司实现营业收入355.59亿元，同比增长23.19%；实现归母净利润17.06亿元，同比上升13.20%，基本每股收益0.47元/股。中集2022年一季度营收和利润，均创年度开局最佳业绩。
一季度奥密克戎变异株的快速传播使得国内疫情防控形势陡然加剧，集装箱市场的不确定性增加，但中国外贸出口仍保持增长。在报告期内，中集集团集团集装箱制造业务产销量、盈利能力处于历史相对高位。
其中，干货集装箱累计销量35.39万TEU（上年同期：45.08万TEU），同比下滑约21.50%，但较过往三年同期均值仍提升约25.62%；冷藏箱累计销量3.23万TEU（上年同期：4.59万TEU），同比下滑约29.63%，较过往三年同期均值下滑约6.6%。克拉克森等多家航运机构分析指出，2022年集运业景气程度仍在历史平均水平之上，同时，疫情下海外供应链拥堵、中断造成集运业的有效运力损耗或将持续存在，叠加较大体量的超龄服役旧箱待淘汰置换需求，预计后期随着国内疫情得到有效控制，集装箱市场有望仍保持积极态势。
在物流行业领域，一季度中集全球销售各类半挂车2.68万辆、专用车上装5110台套以及轻型厢式车厢体1329台套，合计同比下滑33.4%。受益于海外零售消费额、陆上货运价格等依旧维持高位，中集车辆海外半挂车的销量与收入持续高涨，分别同比增长44.65%及55.56%。随着中国政府鼓励挂车共享租赁、甩挂运输等集约高效运输组织模式发展，中集集团持续发展半挂车共享租赁业务。
全国进出口总值同比上升和自身的物流服务网络更完善背景下，中集物流服务业务在今年一季度业务量和营收继续保持快速增长态势。
创新业务方面，中集循环载具业务继续保持较快增长，并加大对新能源行业的投入。该业务新规划的生产基地正在建设，一期生产基地有望在二季度实现投产，将大幅增加产能和产值。在上海疫情爆发之初，部分地区出现蔬菜短缺以及流转不畅的问题，中集循环载具紧急生产并向上海及周边地区调拨超过6万件蔬菜循环周转框，帮助稳定当地群众的菜篮子供应链。
在冷链物流服务领域，中集继续拓展医药和生鲜领域的专业服务。在生鲜冷链方面，中集已具备东南亚冷链端到端服务能力，正式开启出口冷链业务，与进口冷链业务形成双向互流。一季度，中集已打通深圳——泰国磨憨通道，开通大湾区跨境冷链海铁联运新线路，同时搭载循环载具包装、自研榴莲包装箱及椰青包装箱，有效降低水果在运输途中的损耗。医药冷链方面，中集冷云与齐鲁制药达成新的合作，将为其提供物流服务。
清洁能源发展提速
今年一季度，中集能源、化工及液态食品业务的主要经营主体中集安瑞营收实现整体平稳增长，同比增长24.9%。在清洁能源业务中，氢能业务增速最令人瞩目，第一季度营收同比增长80.5%。
此外，中集安瑞科的化工环境业务和液态食品业务的当季营收和新签订单均大幅度增长。截至2022年3月底，中集安瑞科整体在手订单约人民币155亿元，同比增长34%，一季度新签订单48亿元，同比增长23.2%。
在海上清洁能源领域，2022年第一季度，国际政治形势变化和新冠疫情反复等因素导致国际石油、天然气价格剧烈波动，进一步加速了全球能源消费清洁化转型，也增加了海上移动生产平台的需求，中集海洋工程业务板块尤其是海上风电装备与服务业务因此受益。
一季度，中集海洋工程业务新增生效订单4.94亿美元，同比增长54.4%，其中海上风电及清洁能源1.88亿美元，滚装船2.49亿美元；累计持有在手订单价值22亿美元，同比增长120%，其中海上风电订单占比39%，约8.5亿美元。
前十大流通股东中，河南伊洛投资管理有限公司旗下君行10号和4号基金着手减持约119万股，君行9号增持约8万股，合计持股2.7%；证金公司减持约599万股；另外，中信保诚也有所减持。
