中集车辆发布一季度财报:“星链计划”成效凸显,未来加速锻造新质生产力

第一商用车网2024-05-01
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【第一商用车网 原创】

近日,中集车辆(集团)股份有限公司(下称:中集车辆)公布了2024年第一季度报告。报告显示,2024年一季度,中集车辆实现营业收入51.53亿元(人民币,下同),归属于上市公司股东的净利润2.65亿元,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.62亿元。

2024年一季度,中国国内经济运行平稳,商用车市场开局也不错,但作为一家全球性企业,复杂严峻的国际环境更是中集车辆必须面对的。在如今脱钩断链之声此起彼伏,全球制造业复苏分化的大环境下,中集车辆还能有此业绩表现,展现出的韧性已经非同一般。

请看第一商用车网的分析解读。

国内市场焕发新活力,海外市场与预期持平

报告显示,2024年一季度,中集车辆在全球销售各类车辆合计29483辆/台套。从量的角度看,这一水平较去年同期(36386 辆/台套)净减少了6000余辆/台套,但“减少”的区域主要在海外市场(注:2023年一季度,在北美经济政策刺激与多式联运业务迅猛增长的背景下,中集车辆北美业务实现大幅增长)。2024年一季度,中集车辆北美业务回归常态水平,销量及其他财务指标也随之下降。

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相比北美业务的回归常态,中集车辆在国内市场却持续企稳。得益于中国经济在2024年以来运行平稳,中国商用车市场在今年一季度收获了同比两位数增长的良好开局,其中国内销量同比增长 6.3%,出口销量同比增长 27.5%。在中国商用车市场复苏加速的同时,中国物流需求呈现出持续恢复态势,全国物流总额增速加快。在这样的环境下,中集车辆积极探索商用车行业新质生产力,今年一季度,中集车辆“星链计划”战略成效进一步凸显,“三好发展中心”深化全新营销理念,中集车辆各类挂车、罐车、搅拌车等产品在国内市场焕发新活力,国内业务全面回暖。

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实际上,今年一季度,中集车辆除了在北美要面临通胀压力以及美联储降息预期放缓,北美半挂车市场供需持续博弈的难题,在欧洲市场同样要面对通胀持续与地缘政治影响。在两大主要海外市场需求放缓的情况下,中集车辆的灯塔制造网络与全球供应链管理优势得到发挥,持续降本增效+提升规模效应。今年一季度,海外市场表现与公司预期持平。客观地看,需求放缓本就是市场的正常情况,而在不受控的需求放缓背景下,却能让中集车辆的灯塔制造网络与全球供应链管理优势得以展示,也算是有所得。

星链灯塔先锋集团及强冠业务集团表现突出,其他业务也有看点

第一商用车网注意到,中集车辆在报告中对各业务或集团今年一季度表现做了详细梳理。

首先是星链灯塔先锋集团,报告期内,星链灯塔先锋集团销量同比提升 18.9%,收入同比提升12.3%。得益于国内稳经济政策效果持续显现,物流需求得以复苏,中集车辆在今年一季度全面执行“星链计划”,开始有序推进订单中心运营,优化排产规划与生产效率;同时积极开拓经销商与大客户销售渠道,搭建产业链合作的新平台,提升国内市场模块化车型销售占比。另一方面,星链灯塔先锋集团大力开拓“一带一路”国家市场,加强海外订单交付。

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与星链灯塔先锋集团一样,中集车辆强冠业务集团今年一季度收入也实现增长。报告期内,中集强冠业务集团收入同比提升14.2%,这是由于强冠业务集团持续推动产品与技术创新,深入新能源头挂列车一体化产品研发,探索新模式与新场景应用,提供一体化解决方案,持续引领全球罐车市场发展。

再看渣土车及重型载货车业务,今年以来,中集车辆持续整合生产资源,深化新能源产品研发来提升市场竞争力,中集车辆渣土车及重型载货车业务盈利能力开始逐步恢复。

最后是海外业务。报告显示,今年一季度,中集车辆北美业务基本面稳定,期间做了提升大客户服务体验、把控经营风险等工作,经营韧性得到增强;在欧洲市场,中集车辆通过积极优化制造流程与供应链管理,实现精益化管理,毛利率实现同比提升。

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抓住“以旧换新”机遇求突破  继续坚定执行“星链计划”

面对已然开启的二季度,中集车辆表示将加速推动半挂车生产组织的结构性改革,继续聚焦业务集团的构建,并要抓住中国新一轮交通运输设备“以旧换新”政策窗口期,以求实现国内半挂车业务突破性增长。

2024年3月份,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,《方案》明确支持交通运输设备更新及开展汽车以旧换新。作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业,本轮“以旧换新”政策对中集车辆来说无疑是一次黄金机遇。原因很简单,2023年,中集车辆部署并落地实施“星链计划”,而“星链计划”主要聚焦的就是中国半挂车市场。

中集车辆将通过整合国内7家半挂车工厂的生产、流通、分配和消费资源,对国内半挂车业务带来端到端的商业模式变化,从采购到生产,从库存到物流模式,从制造模式到销售渠道全面升级,有望成为国内半挂车行业新质生产力典范。换句话说,面对本轮“以旧换新”政策机遇,中集车辆早已全面准备好。当市场需求端增速开始显现时,中集车辆国内半挂车业务实现突破性增长也就可期了。

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与此同时,中集车辆强冠业务集团也将持续推进“强冠星链计划”,通过灯塔制造网络建设,共同推进罐车业务全国统一大市场建设;北美业务则将持续推动治理架构转型升级,构建“新质生产力”的新发展格局,增强发展韧性,实现业务的稳健表现;欧洲业务将巩固业务的高质量发展,同时积极寻找突破空间;渣土车及重型载货车业务则要逐步摆脱经营低谷,稳健步入良性运营阶段。

结语:用“新质生产力”扎实推进高质量发展

第一商用车网注意到,中集车辆在2024年第一季度报告中多次提到“新质生产力”,提出新质生产力是推动高质量发展的内在要求和着力点,中集车辆也在积极探索商用车行业的新质生产力。实际上,当前中集车辆稳步推进的“星链计划”,以及“三好发展中心”模式,就是商用车行业新质生产力的典范。未来,中集车辆还将加快发展“新质生产力”,锻造更强韧性、穿越市场周期,以实际行动转变思维,探索更精细、更有韧性、更有质量的增长方式,扎实推进高质量发展。

责任编辑:李秀枝
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