2017目标破千辆 福田奥铃内蒙古市场占有率有望再提升

【第一商用车网 原创】

“我在呼和浩特经营水产生意十余年，对当地和附近区域的物流市场非常了解。在呼和浩特和包头的水产市场，福田奥铃轻卡产品的占比很高，口碑一直都很好。”奥铃内蒙古忠诚用户、百万公里名人堂用户张玉，近日这样说道。

福田奥铃品牌大篷车系列巡展活动，日前途经呼和浩特和包头，并联合当地独家代理商——呼和浩特市超然汽车销售有限公司（下称“超然汽车”），在两地举行了奥铃CTS超级轻卡和奥铃T3超值微卡的上市推广活动，吸引了众多轻卡用户的关注。

奥铃CTS超级轻卡 

内蒙古市场占有率稳固  2017目标销量破千

在福田轻型商用车的销量版图中，内蒙古西北部的市场占有率一直颇高。

据记者了解，超然汽车于2007年开始销售福田汽车旗下的轻卡产品，目前是福田奥铃在内蒙古西北部地区的代理商，下辖二级代理商6家。

“今年前4个月，我们公司的销量还不错，共销售福田奥铃和福田商务汽车100多辆，同比基本持平。”超然汽车总经理云飞说，2016年，超然汽车共计销售福田奥铃800余辆。其中，奥铃系列轻卡销量占到呼市轻卡总量的40%，市场占比领先于同类竞品。

对于2017年全年的市场预期，云飞认为，随着奥铃推出新款CTS超级卡车，车辆在动力、外观、高效等方面的品质大幅提升，加上升级后的T3微卡，今年超然汽车的销量有望进一步提高，全年目标要力争突破千辆。“尤其今年，我们代理的福田奥铃品类已达8种，突破千辆应该不是问题；届时，奥铃的市场占有率也有望再度提升。”

呼和浩特市超然汽车销售有限公司总经理云飞

主力开发大客户  福田奥铃获更多用户认可

尽管份额领先，但面对激烈的市场竞争，超然汽车丝毫不敢掉以轻心。

“我们时刻在关注物流市场的新动态。”云飞告诉记者，从去年下半年开始，呼市的物流市场发展特别好，包括“同城货的”的兴起和快递物流业的快速成长，带动了当地物流市场的发展，并出现了五六家规模较大的物流企业。“同城货的是一种新的物流形式，很像出租车的运营模式，有统一的信息平台和统一的车身形象，也有统一收费的计价器，其市场定位是解决市内物流‘最后一公里’的问题。”云飞认为，这种业务形态一旦发展起来，未来的市场空间会很大，轻卡厂家和经销商必须予以更多关注。

另一方面，由于物流市场大客户的比重越来越高，从去年开始，超然汽车制定了主力开发大客户的营销策略，至今已拿下十余家大客户。“去年仅一家物流公司，就从超然汽车采购了120辆奥铃轻卡。”云飞告诉记者，这个大客户和超然汽车签的是年度协议，计划一年内采购100辆奥铃轻卡，并交付了10万元保证金。

福田奥铃CTS超级轻卡&奥铃T3超值微卡在呼和浩特上市 

据他透露，今年3月份，超然汽车和呼市一家政府机关签订大单，该机关共计采购30多辆车，包括福田拓陆者皮卡、风景G7和奥铃轻卡等车型；另外，公司开发的另一个大客户中国联通，在去年采购7辆奥铃轻卡的基础上，今年计划将联通内部的所有皮卡和越野车型全部换成轻卡车型。“顺利的话，今年联通会继续采购奥铃轻卡，数量可能超过60辆。”

毫无疑问，大客户的采购数量更多，对于车辆的品质要求也更高。“大客户对车辆在节能环保、耐用性、可靠性和经济性等方面的要求较高。政府机构和事业单位都比较注重环保，这也是因为国家排放升级等政策原因，政府机关希望起到带头作用。”云飞说道。

此外，尽快部署国五产品，也是超然汽车当前的重点工作。“超然汽车目前只剩下20多辆国四车型。预计到6月初，这批车就可以消化完。我们现在卖的大部分是国五车型，国四车的订单已经不接了。”

福田奥铃CTS超级轻卡&奥铃T3超值微卡在呼和浩特上市 

长期以来，福田轻卡在国内轻卡行业处于领先地位，整体科技实力雄厚，这些已被国内越来越多的用户所熟知。同样，在福田奥铃和超然汽车等多方主体的共同努力下，奥铃轻卡微卡的品质及口碑，在内蒙古市场正获得更多客户的认可与青睐。