江淮、东风、解放、福田 谁能夺得“2019年度第一高效城配轻卡”？

【第一商用车网 原创】

“5.21”事件已过去5个月，我国轻卡市场逐渐回归正轨，市场行情向好。不过，如今用户在买车时，仍会担心选购车辆是否符合法规、真实承载量能否达到心理预期、能否满足特定的货运需求等因素。

而不同的细分领域，例如日用百货、五金建材、冷链运输、快递快运等领域，对车型都有着自己独特的需求。伴随这些市场需求的变化，轻卡企业也逐渐向着更加“专业化”的方向发展。近日，由第一商用车网主办的2019“谁是第一”商用车年度评选活动已经启动，在“2019年度第一高效城配轻卡”这一殊荣的评比中，或许能为用户选车提供更多帮助。以下几款车型中，谁最受您的青睐呢？

江淮康铃J5：“城配钢铁侠”

根据江淮康铃J系的定位，康铃J3装配的是窄体驾驶室，J6是宽体驾驶室，J5则采用了中体驾驶室。有“城配钢铁侠”之称的中体车康铃J5可实现标载三人座，搭载江淮全新第六代驾驶室，前脸采用双镀铬条装饰成的梯形进气格栅，和保险杠上的镂空梯形形成呼应；集成透镜灯和LED灯的立式组合灯光，显得炯炯有神，可视面积更广；后视镜采用可调框架式外摆后视镜，配备电加热功能，在北方雨雪、南方潮湿的天气中行车时，可以让驾驶员清晰地观测到后方来车的情况。

新康铃系列定位同城配送及城郊物流专家，为客户提供专业的城配物流运输解决方案。江淮康铃J5的驾驶室采用高强钢鸟笼式框架设计，正面抗冲击性得到了显著提升，驾驶室乘坐人员的安全性得到有效的保证；整车采用铝合金+复合板材，承载强度与轻量化兼具；搭载ABS、定速巡航、行车电脑、断气刹等技术，将科技融入驾控，既经济又安全。

在动力方面，康铃J5搭载安康132马力发动机，燃油高效，不烧尿素，且可靠耐用，买车即养车，发动机保养周期15000公里，3年50万公里保修，让用户行车无后顾之忧。随着轻卡市场的快速升级，江淮过硬的产品质量以及出色的轻量化，让江淮康铃在4.2米蓝牌轻卡中脱颖而出；而作为江淮康铃J系新品车型之一的康铃J5更是凭借优秀的底盘工艺、丰富的配置、出众的颜值满足了卡友们对轻卡的“所有幻想”，更重要的是，这是一辆名副其实的专业物流运输车，可匹配平板、厢车、仓栅多种货箱，满足各种细分市场的需求。

虎VN轻卡：解放J6F“同胞兄弟”

一汽解放虎VN轻卡的产品定位是快递、农贸、城市配送等中短途运输市场。其驾驶室宽度尺寸在1900mm以内，属于中体驾驶室。虎VN轻卡的驾驶室采用解放最新轻卡设计，新升级的部分包括方向盘、中控台材料等，配置和细节设计较为实用，空调、车载广播、中控锁、电动车窗等配置都是全系标配。

在动力方面，解放虎VN轻卡搭载的是解放动力自主开发和生产的4DB1轻型柴油发动机，2.2L排量，最大功率130马力，峰值扭矩340牛米。小排量、高功率、大扭矩，动力输出杠杠的！

多利卡D6：东风多利卡的主力车型之一

D6作为东风多利卡的主力车型，通过不断提升的产品品质与人性化设计，在城配物流市场上赢得了诸多客户的肯定与认可。

作为司乘人员日常接触最多的地方，驾驶室的舒适性在很大程度上决定了客户是否会为车买单。东风多利卡有窄体、中体和宽体驾驶室供用户选择，其驾驶室宽度最大达到2030mm，满足了用户对大空间的要求；新款多利卡的内饰设计更偏向于轿车的风格，驾驶室内部增加了车门密封胶条、地毯隔音棉、发动机罩盖等，有效降低了噪音，提高了驾乘的舒适性。在动力方面，东风多利卡D6可搭载玉柴、云内、全柴等多款发动机，最大功率达154马力，最大扭矩491牛米，应付城市路况可谓游刃有余。

高效、舒适、实用的时代M3

福田时代M3轻卡，是时代汽车针对城市物流市场开发的新一代可靠、舒适的实用派物流轻卡。

在可靠性方面，时代M3配备的专业底盘、750L高强度钢车架，REH420LA高强度钢货箱，为车辆带来了更高的出勤率保障；在舒适性方面，新型海绵的可调座椅，保护驾驶员的腰部健康，人机工程优化的三踏板及换挡机构，大幅提升了踩踏、换挡舒适感；动力方面，时代M3不仅可配装福田康明斯、全柴动力，还新增了云内动力，最大功率可达156马力，为用户提供更多选择；在实用性方面，黄金匹配的动力传动系统，时速可达120km/h，加上23.5m³货箱，同距运输时间缩短15%。由此也可见，时代M3为城市配送物流市场的高质量发展，提供了全新的解决方案。

上述四款车型，谁能成为“2019年度第一高效城配轻卡”呢？请点击【阅读原文】投出您宝贵的一票。答案将在11月28日举行的2019“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼上正式揭晓！敬请期待。