0第一商用车网 郑林海
3月，福田奥铃销量达到新的高峰。
据第一商用车网最新消息，今年3月份，奥铃轻卡销量达1.53万辆，创下单月销量历史最高纪录；今年一季度，奥铃轻卡销量同比增长89%。
分品牌来看，3月份，奥铃小钢炮轻卡销售7488辆，同比暴涨93%；一季度，奥铃速运轻卡销量达10000辆。
这些数字的背后，凝结着福田奥铃铁军的艰辛和努力。
3月销量达1.53万辆 看好今年轻卡市场
自“大吨小标”事件发酵以来，我国治理超载的力度不断加强，轻卡合规化已成大势所趋。
在此情况下，福田奥铃为引导行业，持续推动着合规卡车的崛起与普及。3月份，奥铃先后在云南和郑州等地相继发布了合规产品解决方案，并推出大力哥、大黄蜂、小钢炮+原厂铝厢3款合规产品，帮助客户解决上牌难、上路难、高速绿通难等问题。
除此之外，今年以来，福田奥铃更是深刻把握客户需求，成立专项营销小组，主动对接用户，将具体产品推荐到客户实际应用场所，提供应用场景最全、产品线最宽、细分市场最专的解决方案。同时，奥铃还为卡友提供“0利息、0首付、0担保”等优惠金融政策以及六大“王炸服务”，即救援三小时达、一次进站、国六免费检测、37度微笑服务、免费健康点检和维修不过夜，让广大卡友放心开车，无忧赚钱。
正是通过不断优化的产品矩阵、优质的服务和合理的谋篇布局，今年以来，福田奥铃正将更多的用户划入其麾下。
“2021年，轻卡销量或将比去年增长5%-10%。”张春来预测说：“奥铃今年定下的目标是12万辆，从目前的发展趋势来看，我们信心十足。”
3月份，福田奥铃之所以能创造1.53万辆的销量历史纪录，主要源于对市场发展态势的正确判断、灵敏反应和新产品的快速布局，从而抢占市场先机。在占据主动权基础上，奥铃再度强势领跑我国轻卡市场。
产品卖得好不好 轻量化是关键
如今的轻卡市场，产品卖得好不好，轻量化是关键。而市场既需要轻量化，又要高承载，看似不可能同时实现的事情，奥铃却把它变成了现实。
目前，奥铃基于此前发布的“蚁象”技术平台，通过“新材料、新结构、新工艺”，从理念到技术、制造、整车均实现极致轻量化，完美解决“轻量化+高承载”融合难题，全面赋能产品。
在“蚁象”平台的助力下，奥铃全系产品每年都将经过可靠耐久性100万公里试验、高原高寒等极限科学验证，同时产品自重在不断降低；其中，尚在实验验证的奥铃闪亮版或可降低20%以上，较行业最轻产品下降695kg，相较同类竞品最高可多拉1000多斤。
截至目前，蚁象平台技术已在中国奥铃轻卡、中卡及尚未公布的小卡全系产品上充分运用，旗下小钢炮系列、青春三浪系列、速运系列、大黄蜂系列等凭借蓝牌无忧、黄牌合规及整车优势，逐步成为业内爆款，领跑行业。
其中，奥铃小钢炮采用福田康明斯2.8、德威3.0发动机，拥有28项降重技术；原厂铝厢主体材料使用铝合金材质，采用航天焊接技术，承载能力不亚于钢厢，重量却只有钢厢的一半，让小钢炮实现“蓝牌的自重 黄牌的承载”。
载重受限，蓝牌轻卡市场急需耐用轻卡，奥铃极速响应推出大力哥，它匹配福康、德威、玉柴三种动力组合，与法士特8挡变速箱组成超强动力链，轻松载货10-13T；为提速物流运输，奥铃大黄蜂可搭载的发动机包括康明斯、玉柴，覆盖绿通、散杂、快递快运、海鲜水产等全场景应用，每趟可以多拉1000斤，多赚4500-5000元，每公里省2毛，一年可节省3万元。
结语
连续三年，福田奥铃轻卡增速在行业内遥遥领先。
市场热捧下，奥铃并没有志得意满，始终保持清醒以及敢闯敢拼的韧劲，秉承“客户的生意就是奥铃人的命”的理念，真心实意为客户着想。2021年，奥铃的销量目标是否能够完成，相当值得期待。
