【第一商用车网 原创】
近日,在工信部发布的第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,参与申报的1651款汽车产品中共有595款是新能源产品,占比高达36.04%。
在这数百款新能源汽车产品中,总有一些产品更受关注。比如新车公示一经发布,就迅速冲上头条热搜榜单前列,引发媒体和车迷广泛关注的江铃新能源E福顺系列。
原因也很简单,在燃油车领域,江铃福顺一直以“多快好省”的特点立足,是轻客领域的热销单品,在城市物流、旅居/宿营车等细分市场的人气也一直居高不下。因此,这款同样被冠以“福顺”之名的纯电车型江铃E福顺,初登工信部公示便迅速被围观就一点也不意外了。而实际上,江铃E福顺可不只是江铃福顺多了一个“E”那么简单。
热搜体质“藏”不住,在吐鲁番测试时已火一轮
工信部发布第387批新车公告是在9月中旬,而早在暑假期间,第一商用车网就不只一次收到过疑似是“江铃E福顺”的全伪装新能源轻客正在吐鲁番高温测试的消息,当然,那时还不知道它叫江铃E福顺。
在新车公示发布后,江铃新能源也不“藏”了,直接在官微抛出一段江铃E福顺在吐鲁番测试的视频。视频有几个关键信息,首先是众所周知的高温(地表最高81°C),然后是连续30天(420小时,平均每天14小时)的测试,视频结尾则是霸气的喊话:“江铃汽车新能源E福顺强势来袭。”对暑期多位车迷在吐鲁番看到的那款伪装测试的新能源轻客宣布“认领”。
这下好了,热搜讨论一时根本停不下来:“这款车外形尺寸丰富多样,货厢尺寸也大,看起来十分能装,期待早点上市。”“市内运输我觉得E福顺合适,运距长可以选择E福顺,就是不知道价格怎么样?”“外观尺寸和整体配置看起来都不错,就看价格了。”“这种类型的车好几家都有了,江铃现在布局,不知道能否分一杯羹?”“什么时候上市?”“想买,快上市”……
产品高度模块化,价格或将极具竞争力
从热搜讨论看得出,网友们最关心的是价格和上市时间,根据第一商用车网的观察,本次江铃E福顺系列产品高度模块化,通过不同的车身形式、底盘承载和动力的组合,直接形成系列化产品,提高生产一致性的同时,也极大降低了成本。这样做的最大好处是,可以衍生出非常丰富的产品,甚至可以按需定制,但最关键的是它会给用户带来很高的性价比。
具体来看,江铃E福顺有短轴(3060mm)和中轴(3360mm)两种轴距、4885mm和5185mm两种车长,以及多个车身高度可选。动力方面,有苏州汇川和菲仕绿能两个动力品牌;电池均由宁德时代配套,根据车型版本不同,续航里程突破300公里。
除VAN系产品外,江铃还同期申报了江铃E福顺的VAN卡车型,相同的驾驶室设计让人一眼就看出它们与江铃E福顺VAN车是同平台产品。
本次申报的江铃E福顺VAN卡系列包括厢式车、仓栅车、栏板车,均搭载宁德时代磷酸铁锂电池,根据总重和货箱不同,续航里程同样突破300公里。电机方面,E福顺VAN卡系列搭载苏州汇川电机品牌,峰值功率60千瓦,最高车速90公里/小时。值得一提的是,从底盘申报图来看,江铃E福顺VAN卡系列电池采用的是江铃的中置一体式电池包设计,安全和空间利用都得以提高。
上市时间或许不会等太久,市场热销才是真“热搜”
在江铃E福顺初登公示冲上热搜之前,江铃新能源在8月份的386批新车公示还申报了江铃E顺达新车,包括厢货、仓栅、栏板等多种车型,涵盖3.5-4.5吨的城市配送全场景。加上本批次的E福顺和VAN卡,以及已经上市的江铃E路达,江铃新能源家族如今的阵容是越来越丰富,想必大家现在最关心的就是江铃E福顺和E顺达什么时候能上市?
因为一定有人已经快等不及了。比如想买一辆空间够大的新能源轻客来跑物流的用户。根据公示参数,江铃E福顺货厢最大尺寸达到3130mm/1775mm/1690mm,算出最大货厢容积超9立方米,这是一个在当前城市物流领域非常有竞争力的数字。
根据第一商用车网掌握的数据,今年1-7月,新能源轻客市场份额提升最大的就是7立方米以上大面产品(较去年同期提升了17个百分点),新能源轻客往大方量发展的趋势非常明显。而如果,现在有一款空间、装载、动力都能打的产品即将上市,而且是一款性价比极高的产品,谁不会期待呢?
结语
2024年四季度,国内还有一个重要车展——广州车展即将举行,江铃E福顺/E顺达会不会选择广州上市呢?或者是其他时间,但应该不会让车迷和用户等太久,因为网上的热搜不算真热,市场热销才是真“热搜”。