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风电运输不二选择 欧曼GTL大件运输“赞”

时间:2017/3/17 14:41:11来源:本站作者:责编:李秀芝0条评论


用户:郑师傅


驾龄:10年


现有车辆:福田戴姆勒欧曼GTL超能版460G


运输行业:大件运输(风电)


发现推荐理由: 超级省油、超级舒适


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郑师傅和卡友交流运输经验


德昌风电场是中国首个山谷风力发电场,也是四川首座风力发电场。近年来,凉山彝族自治州认真贯彻落实科学发展观,以国家发展可再生能源为契机,不断优化投资环境,做大做强绿色能源产业,54电发展势头强劲。


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郑师傅,凉山州德昌县人,欧曼GTL超能版大件运输牵引车车主。自2014年以来,凉山风电运输车辆日渐增多,我们的郑师傅终于也按耐不住,对倾心已久的小曼下手了。


在购买欧曼车前,郑师傅也是一个经营卡车多年的老卡车司机了,但之前都没接触过欧曼车型。当时在网上看到欧曼GTL的介绍,加上看到其它欧曼用户驾驶的欧曼GTL是那么的拉风,就一下迷上了这款车。郑师傅说:“主要还是被这款车的驾驶室跟省油吸引住了。”


尽管凉山地区的山势险峻,路况差的情况下,我们的小曼一样能胜任凉山地区的风电运输。


郑师傅说一开始驾驶小曼的时候并不是那么的得心应手,但经过2个月的揣摩和磨合,郑师傅发现这款车开起来确实省油而且很舒适。同样的路程,郑师傅驾驶的欧曼GTL百公里油耗在30L,相比同行的竞品车辆节油4L/百公里,平均一年可节省近2万元油费,这是一笔不小的费用啊,驾驶员座椅在颠簸路段的时起到了关键作用,相比竞品车辆,驾驶我们的小曼在路况差的地方就好似驾驶着路虎豪车一样一样的。正是这样的节油实力+超级舒适的驾驶室,郑师傅身边的同行们已经陆续采购了8台欧曼GTL牵引车。


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谈到小曼,郑师傅可谓滔滔不绝,对欧曼GTL赞不绝口,每每看到上图的照片郑师傅会感到由衷地自豪,那么多的风电都是郑师傅与小曼经过多少日日夜夜运输的,更让郑师傅感到欣慰的是小曼除了平时的正常保养以外,就没有发生过其它问题。