因为爱情和锡柴 看任光辉如何浪漫地开卡车

【第一商用车网 原创】

“我老家在辽宁，那里是解放的大本营，在我们那儿买卡车也只认解放。”

人们在购物时，多少会有些品牌情结在其中，有的是因为个人喜好，有的是习惯使然。对于卡车司机任光辉（化名）来说，他选择解放既是因为对家乡品牌的自豪，更有对锡柴发动机的信赖。

卡车眷侣：有你的地方就是家

任光辉老家在辽宁葫芦岛，不过他却称自己是“大半个周口人”。其中原因除了运输路线需要经常往返周口外，还多了几分浪漫在其中，因为他的另一半就是河南周口人。任光辉表示，因为妻子，自己走上了卡车司机的道路；也是因为妻子，他常年在辽宁葫芦岛和河南周口两地穿行，两地都是自己的家。

任光辉早年在上海打工时认识了妻子，当时妻子是一名流水线工人，他是一名叉车工。后来两人的工作有了一些交集，逐渐熟络起来。结婚后，妻子跟着他来到辽宁葫芦岛生活，但任光辉觉得长期在外打工很不自由，还赚不到钱；于是，在妻子的劝说下，他决定走出工厂，学习一技之长。

经朋友介绍，任光辉走上了卡车司机的道路。2012年他买了一辆解放J6卡车。最初因为经验不足，也没有太多货源，任光辉走了不少弯路，也没赚到钱，大多时间在老家附近送货。有一次，在陪妻子回老家探亲期间，他发现当地的货运市场比较大，于是决定多留几天看看情况。

经过实地考察，任光辉发现，周口和葫芦岛两地在一些零担百货及瓜果蔬菜上存在一定物流逆差。于是，他便与妻子商量先从老家拉一车海产品来卖，没想到效果特别好。“葫芦岛靠海，海产品比较丰富。因为我的车没有冷藏功能，而且运送一车海鲜的风险太大，就决定先拉一车海鲜干货试试，包括海带、鱼干等。”

正是当时的偶然发现和突发奇想，让任光辉的工作和生活发生了很大转机。他告诉记者，现在自己虽然仍没有固定的货物运送，但根据季节和两地情况不同，自己会进行对比选择，比如过年期间从葫芦岛运送海鲜产品到河南。因为自负盈亏，还要进货和售卖，任光辉要关注的东西比普通卡车司机多很多，运货周期也更长。

“平均每个月我最多拉三趟货，闲的时候可能只有一两趟，因为到一个地方还要卖出去，时间要长一些。”随着对业务越来越熟悉，任光辉开始将货物批发给当地的商贩，既节约了时间也分担了风险。

虽然算不上有多大成功，但任光辉的生活却有了很大改变，笑意也从来都是刚下眉头，已上心头。他的妻子比以前更加支持自己的工作，每次出车都会跟他一起，既能回娘家看父母，还可以在路上陪着他。不同于多数卡车夫妻长期分居，他们则是随时随地把家安在身边。

浪漫不断：发动机好才更省心

作为二人移动的家和承载梦想的帆船，车的好坏不仅影响着他们向着浪漫前进的方向，还决定着现在生活的质量。而发动机的好坏更是“家”的支柱和帆船的动力。

目前，任光辉的这辆“移动的家”——解放J6，已经买了有5年多时间，因为运输线路和使用频率的原因，截止目前共跑了50多万公里。他告诉记者，自己选择解放的原因首先是因为品牌，因为老家在辽宁，路上几乎都是解放卡车，那里的司机买车也认准解放。

如果说对品牌的坚持和信赖让任光辉选择解放，那么5年多的陪伴和接触则让他认准了解放，也认定了锡柴发动机。“买车我是第一次，开车也是第一次，选择解放不仅是因为家乡品牌，还有保险因素在其中，总觉得多数人的选择不会错。”

事实也的确如此。当货源和市场打通之后，任光辉接下来考虑的便是节流。对此他表示，虽然没开过其他品牌卡车，但在油耗和性能方面，他肯定要给自己的这辆解放J6和锡柴发动机点个赞。

以油耗为例，任光辉称，自己的这辆解放J6满载时39吨，全程油耗约2700元。从葫芦岛到周口途经辽宁、天津、河北等省市，单程1200多公里，因为是一个人开车，加上中途休息吃饭的时间，需要一天才能到达。

对于这辆车，任光辉最满意的就是发动机。劲儿大、省事——这是任光辉对锡柴发动机最直接的概括。“毕竟解放车的名气够大，锡柴也是专为解放配备的，简单来说就是没毛病。”