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淋水器小8挡造不坏的锡柴发动机 解放J5那些只属于老司机的记忆……

时间:2018/6/16 19:01:19来源:​ 第一商用车网 作者:戈洲责编:王瑞昊共:1978 字


第一商用车网 戈洲


初见王明、李华(化名)时,俩人正光着膀子在简陋的水龙头前擦洗身子,与临时小旅社更为简陋的住宿条件相比,两人脸上的笑容显得格外灿烂。


淋水箱,老司机才懂的“谈资”


擦洗完身子,王明熟练地将水管接上,一边给淋水箱供水,一边介绍道:“兄弟,你别小看这个貌似不大的淋水箱,它实际储水量达450公斤,这水龙头供满水至少要40分钟。如果用泵快速供水,几分钟就能够搞定。然而这里条件有限,只能这样用自来水龙头慢慢供水了。”


“现在一些20来岁的年轻司机,很多都不知道淋水箱是干啥的。如此看来,开过带有淋水箱的卡车司机,都是老司机啦!”王明介绍道,这种相对老款的重卡,一般在高温天气下跑两个多小时轮毂就热了,如果遇到临时刹车,对于制动效果肯定有不利影响,所以需要通过淋水箱供水降温。


王明一边耐心说着,一边蹲下来指着轮毂旁边一个喷嘴,演示着喷嘴如何能够给轮毂洒水降温的原理。


虽然淋水箱每次供水有些麻烦,但是这辆相伴自己8年的解放J5重卡,仿佛早已成了自己的老朋友,让王明感到不可或缺。“现在重卡研发与生产工艺水平很厉害了,重卡发动机带有缸内制动已经司空见惯,制动系统更加安全可靠。淋水器肯定比不上现代重卡的高科技水平,这点我认同。然而,对于这辆解放J5,我们跟它的感情可不是一些硬件设备能够替代的。”


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王明正在用自来水龙头给淋水箱供水


“这辆240马力的解放J5油罐车意义非凡”


虽然跑了十几年的危化品运输,但是对王明与李华而言,这辆240马力的解放J5油罐车意义非凡。王明告诉记者,2005年初,自己考取A2驾照后就开始跑危化品运输,足迹遍及国内多省,开拓了原本狭隘的视野,也让自己对卡车司机的生活多了更多切身感触。2009年春节,在回滁州老家过年时,儿时玩伴李华决定跟他一起跑运输。


“之前,我们一辆危化品运输车至少要有两个驾驶员,一个主驾,一个副驾兼押运员。由于我们这个行业比较辛苦,所以我之前的搭档也隔三差五的会换人。李华跟我一起跑危化10年来,合作得非常愉快。我们不仅在日常工作与生活中能够推心置腹,逢年过节还能结伴回家、出行。”能够与儿时伙伴一起搭档做事,让王明感到十分开心。


“虽然这辆解放J5油罐车看上去已经有些老旧,但是它对于我们的意义非常不一般。”王明说,2011年初,公司新采购了一批解放J5油罐车,自己与李华从那时候至今,一直开着这辆解放J5。8年来,他们对车上的每一个细微的零部件都烂熟于心。


王明顺手打开一个铁匣子,里面一个崭新的灭火器呈现在眼前:“灭火器必须要配,一大一小,否则交警查到要罚款。而且,我们跑危化品运输,任何涉及安全方面的问题都马虎不得。”谈及安全行车,王明与李华最大的共识就是一要严格控制行驶速度,二要充分休息,千万不能疲劳驾驶,宁慢勿快。


王明指着驾驶室感慨道,虽然相对于现代重卡而言,这款驾驶室相对比较老,但是自己却觉得非常温馨。


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解放J5驾驶室中间的小座椅


“尤其是上下卧铺,我们的美好青春,几乎大部分的夜晚都是在这里度过的。上下卧铺睡得还可以,除了夏天不开空调太热而不能睡觉之外,其他时间睡得都还好。在这里,李华不仅是我儿时的玩伴、现在的搭档,还是睡在我上铺的兄弟。”王明感慨道。


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解放J5驾驶室


8年52万公里,锡柴发动机安然无恙


“现在,这辆车虽然越来越老,但我们俩人的感情却越来越深。”李华说,自己跟王明一般需要去距离此地70公里外的油库加满柴油,再运到淮南某矿山,为大型工程车提供柴油。矿山的作业环境非常恶劣,四五十度的上下坡随处可见,甚至不乏很多陡达90度的坡。


“很多刚上道的年轻司机,根本不敢开那样的复杂路况。试想一下90度的陡坡是什么概念?就是你开着车爬坡只能看到天空、下坡只能看到沟壑般的山丘,而且我们这是带淋水器的,所以我们这车一般司机根本开不了,当然,对于整车性能的考验也很大。”李华说道。


对于这辆前四后六的解放J5,李华如实说道,除了每年7月中旬到8月下旬业务量相对较淡,其他时间业务量都比较饱和,平均每天要跑200多公里,每月要跑5000多公里。8年来,这辆车跑了52万公里,J5搭载的锡柴发动机安然无恙,大小毛病都没出过。 


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配置锡柴发动机的一汽解放J5


“你瞧,这是法士特小8挡变速箱,现在也不多见了。检修车头需要用撬杠压一下才能卸开,我们都习惯了这种操作感觉。”李华顺着车头往后指着零部件介绍道,“看这储气罐、线束、卸油口上面沉淀的灰尘,就知道我们平时在矿区开车的工况是多么艰苦了。”


“相比现在的主流车型,解放J5的方向盘与仪表盘向比较老式、简单,但是却比较实用。你瞧,驾驶室中间这个小座椅,现在的重卡几乎找不到这样的配置。”李华说,这么多年来,J5的驾驶室空调制冷、制热效果都挺不错,整车电路系统也没毛病,让俩人省了很多事。


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法士特小8挡变速箱


夜幕降临,一辆重卡、两个身影,勾勒出一幅耐人寻味的温馨画面。


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