轻松应对山路 天龙旗舰凭这款520马力发动机便可打动用户

第一商用车网  张绪强

开东风天龙旗舰跑绿通是一种什么样的体验？

近日，第一商用车网小编在北京新发地农产品批发市场，遇见一位开东风天龙旗舰跑绿通的卡友。这位河北邯郸的车主刘师傅，在一年多以前购入了这辆东风天龙旗舰。

小编通过采访了解到，刘师傅虽然认为自己的这辆车还有需要提升的地方，但总体上来说还是非常令人满意的，尤其是搭载的东风康明斯发动机。

为了大马力选天龙旗舰  主要跑云南到北京

刘师傅告诉小编，他成为卡车司机是由朋友推荐，目前他开重卡已经有6、7年时间了，配送线路也逐渐固定下来，主要跑云南到北京的绿通运输。

刘师傅

“我现在主要是在云南-北京之间来回跑，极少数情况下也会到海南等其他产地配货。从云南、海南等地到北京拉蔬菜之类的产品，比如豆角、辣椒、玉米等；从北京到云南则是什么都拉，有快递，也有日用品等百货。”刘师傅介绍道。 

小编遇见刘师傅的这天，他就是拉了一车豆角在卖，货物总重大约27吨。一般情况下，刘师傅需要2天的时间将全车的蔬菜卖完，再加上路上开车的时间以及在云南装卸货的时间，情况顺利的话他跑完一个来回需要7天左右。但是因为不是每次都能7天跑完，所以刘师傅一个月内一般只可以跑3个来回。

从云南到北京，一路上山路颇多，对车的动力性能要求比较高，因此刘师傅很早就萌生了换一辆大马力重卡的想法。“在我们县里，有一家东风天龙的经销商，而且他们有500马力以上的车型，县里其他品牌则都没有，于是我就在一年多前买了这辆520马力东风天龙旗舰牵引车。”刘师傅说道。

新车新气象，刘师傅开上了天龙旗舰之后，感觉自己的生活立马就大变样了。当然了，新车也不是尽善尽美的，但总得来说车辆的动力性、稳定性、安全性和舒适性能提升是非常大的。首先，刘师傅的天龙旗舰在舒适性上表现非常好，驾驶室空间更大，也更人性化，卧铺也很宽大，在上面睡觉也不会觉得没空间翻身；其次，天龙旗舰增加了很多电子系统，比如中控锁等；第三，则是发动机方面的提升，这一点这也是让刘师傅最看重的地方。

520马力超强动力  还有10万公里长保养周期

刘师傅的东风天龙旗舰搭载的是东风康明斯ISZ520 51发动机，排量13L，最大输出功率520马力，最大扭矩达2460牛米。刘师傅如何评价这款发动机呢？

“换了新车之后，首先感觉到的就是动力的提升。500马力以上的车型比400马力车型跑山路要从容许多，上坡的时候也没有感受到太大的压力，跑高速也觉得速度很快。”刘师傅说，云南地区多是山地地貌，山路很多，因此跑云南的卡车司机们都希望自己的车马力越大越好。刘师傅当时选车的时候就是奔着大马力去的，如今看来，确实物有所值。

另外，这款东风康明斯ISZ发动机的保养里程高达10万公里，这一点也让刘师傅非常欣喜。刘师傅现在每个月的行车里程接近3万公里，10万公里的保养里程意味着刘师傅每隔3个多月才需要做一次保养；相比于他之前使用的车辆，保养频率下降了很多，这也就意味着车辆的出勤率有了提升，可以为刘师傅创造更多的经济效益。而且，东风康明斯ISZ发动机的B10寿命可达160万公里，有效保证了整车在运输过程中的可靠性及安全性。

油耗方面，刘师傅也做了计算，他这辆天龙旗舰百公里平均油耗在35L升左右。考虑到一路上有不少的山地，油耗会偏高一些，因此这个油耗刘师傅还是比较满意的。但是刘师傅最近也在思考如何能继续降低油耗，他与一些卡友聊过，了解到东风康明斯发动机还是比较节油的，在油耗方面可以有更好的表现，只要注意保持发动机转速在节油区间内，车辆的油耗肯定还可以降低。

小编了解到，这是刘师傅第一次使用东风天龙旗舰，也是刘师傅第一次接触到东风康明斯的发动机，相处至今不过一年多而已，这款东风康明斯发动机肯定还有更大的潜力等待着刘师傅去挖掘。