20年只开东风重卡 什么原因让这位卡友如此“倔强”？

第一商用车网 苏小鹏

“我开车20年，没开过其他品牌，一直以来都是开东风，对于东风车我接触得多，了解的也多。虽然我驾照是B本，有些车型开不了，但能开的东风卡车我几乎都开过。”

对任何人来说，20年从事一份职业都不是件容易的事；对卡车司机来说，20年坚持使用一个汽车品牌的确少见。近日，第一商用车网小编采访了来自河南的卡友刘耀军，20年如一日只开东风卡车、使用东风康明斯发动机的他有着怎样的故事，长年累月，他又积累了怎样的驾驶经验。

开车20载  年年东风相伴

对卡车司机来说，接触不同品牌的车型似乎是一件水到渠成的事，但刘耀军却是一种“另类”的存在，开车20年来，他只开过东风品牌的重卡。“我学车的时候就开的东风卡车，当时开的是东风138车型，后来正式开车后也是开东风品牌。虽然偶尔也会试开下其他品牌重卡，但加一起没超过5次，这几十年我也从来没有买过其他品牌的卡车。”

刘耀军现在开的是一东风天龙载货车，搭配385马力东风康明斯发动机。他告诉小编，这辆车是2017年买的，到现在开了两年多，已经行驶30万公里左右。他已经记不清，这是他开的第几辆东风卡车了，但每一辆都给他留下了很好的印象。

因为只是B类驾照，刘耀军不能驾驶牵引车型，这对他来说算是个遗憾。

“前几年我一直想升A本，但因为忙没有时间考，现在9米6的车型开习惯了也就不想再升了。”作为一名老司机，刘耀军对于东风卡车的了解可谓到了庖丁解牛的地步。他告诉小编，就东风品牌的载货类车型来说他几乎都经手过，练就了他慧眼识东风的本领，对东风康明斯发动机的印象尤其深刻。

小编了解到，刘耀军的车子目前挂靠在河南省西平县万盛物流有限公司，该公司同样以东风重卡为主。现在他主要跑河南驻马店到天津的线路，这条线他已经跑了12年。“我现在只往返于驻马店和天津之间，主要拉一些食品类货物，单程1000公里。”

东康动力质量过关  30万公里无故障、无大修

20年只开一个品牌的车，让刘耀军在卡车司机群体中显得有些“倔强”，但正是这份坚持和信任日益加深了他和东风的感情，认准了东风卡车的实力。

“东风卡车的质量一直很不错，我开这么多年东风车从来没遇到过因为质量问题耽误送货的情况。这些都是建立在车子的良好性能上的，我也听到过其他司机抱怨过车子的毛病，我开过的东风车不能说一点没有，但比起他们的少多了。”刘耀军说，这主要得益于东风搭载的东风康明斯发动机的优异表现。

刘耀军告诉小编，东风康明斯发动机质量和品质一直很过关，车辆的动力输出也比较稳定。“我曾经试开过其他品牌的重卡，感觉车子的发动机有时候会闷一些，开起来比较肉，但东风康明斯从来没出现过这些问题，是个比较靠谱的品牌。”

此外，刘耀军对东风康明斯的肯定还表现在油耗上面。他告诉小编，他这辆车往返驻马店和天津之间，路况以高速为主，满载的时候装20吨左右，综合百公里油耗不到25升。“最初开东风重卡的时候，还不是东风康明斯发动机，后来车子选配之后我的接触也多了起来。因为没有开过其他品牌车无法做横向比较，但就我开这么多年东风车来说，感觉东风康明斯也在不断改进，并且越来越好。”

在出勤率上，东风天龙在东风康明斯发动机的助力下也有不错的表现。因为常年往返驻马店到天津，刘耀军在货源和路线上都比较稳定。他告诉小编，他的运输生意一般上半年为淡季，下半年会忙起来。现在就属于淡季，每个月出车4趟左右，每趟需要4天时间；预计进入7月份以后会忙起来，多的时候一个月甚至要跑8趟，那时候单趟的时间也会压缩在3天以内。他说：“即便繁忙时段，这辆搭载东康发动机的天龙也可轻松胜任。”

在舒适性上，刘耀军对于东风天龙也是赞赏有加。“可能是我开习惯了的原因，就觉得东风天龙很顺手操纵性很好，卧铺也不错；有次，我开了其他品牌的重卡，总觉得不太习惯，坐在驾驶室里行车视线也不太好。”

正是由于车辆动力总成的优异性能，使得刘耀军在快节奏的运输过程中有了保障。“东风车整体表现很好，包括发动机、底盘、驾驶室等都没有拖后腿的。我听其他司机说过一些国产卡车的情况，像收音机不好使，水箱盖容易坏掉等，东风天龙这些问题是没有的。”

20年的相处，在熟悉车辆性能的同时，也磨练了刘耀军和东风天龙的默契，一直在路上的他们还会将这份陪伴持续下去。车常有，但好车不常有，对刘耀军来说，好车却一直都在他身边。