百公里油耗6.3L 更舒适更可靠 山东卡友这样评价江淮恺达

第一商用车网2021-07-07
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第一商用车网  张绪强

在山东潍坊卡友孙文超看来,一辆轿卡就应该车如其名,既要够舒适能拉人,也要有承载能拉货。

江淮恺达X6轿卡.png

那么,孙文超选择的既能拉人又能拉货的轿卡是哪一款呢?答案是江淮恺达X6全能版。

选江淮因为信任  选恺达X6全能版因其“全能”

孙文超主要围绕建筑工程工作,每天早上,他会拉着几个工人,以及一些工地上用得到的工具,到潍坊某个工地上去工作,一般一天要开100多公里。拉人需要车辆舒适性好,拉货需要车辆有承载能力,且可靠。孙文超需要一辆车能够兼顾到这两方面。

2020年冬天,孙文超就计划购入这样一辆车,为了购买到最让他心仪的产品,他做了很多功课,最终选定了江淮恺达X6全能版轿卡。

“我开车也有好多年了,对车辆也比较了解,最终选择江淮是因为我对江淮品牌更加信任。虽然我之前没开过江淮的轿卡,但是这些年来,江淮推出的产品我都有关注,产品品质一直都很不错的。现在我也成为了江淮车主,对这款产品也是比较放心的。”孙文超说道。

江淮恺达X6轿卡2.png

其实,孙文超选择江淮恺达X6全能版轿卡的另一个原因,正体现在这款车的名字之中:全能。孙文超对车的使用需求是多样的,既要能拉货,还要拉人,在工地工作时还要能满足应急需求,因此一辆“全能”的车最符合他的需求。

而江淮恺达X6全能版轿卡的“全能”包含这样几层含义:驾驶室最全,有单排、双排,未来还会有排半;全系国六,可选动力最全,包括1.5L、1.6L、1.8L、1.5T,未来还会有柴油动力;平台最全,目前有130车架平台和140车架平台,接下来还有更强承载的180车架平台;货厢最全,包括2.97米、3.5米、3.8米、3.95米等长度,结合用户不同使用场景,充分满足其需求,打造全场景物流运输解决方案。恺达X6的特质,正好满足孙文超的需求。

最终,孙文超选择了搭载江淮锐捷特1.6VVT国六发动机、双排驾驶室、2.97米长货箱的江淮恺达X6全能版轿卡。

百公里油耗6.3L  更舒适更可靠

入手这辆恺达X6全能版轿卡后,孙文超感受最明显的是其在舒适性方面的表现。虽然是一款轿卡,但是恺达X6的驾驶室空间并不小,驾驶员视野开阔,后排乘客也不会感到压抑;此外,恺达X6操控起来更加轻松顺手,行驶更平顺,座椅也更加舒适,驾驶室内噪音也比较小。

孙文超还专门提到恺达X6搭载的空调:“这辆车的空调功率很大,不管是制热还是制冷,效果都很好,尤其现在天气越来越热了,空调的作用也就越来越大了,每天工作完,进到车里吹一吹空调,对我们来说是最惬意的事情了。”

孙文超出车到目的地单程距离大约是40公里,到达目的地以后还要做一些应急工作,一整天的行驶里程一般在100公里左右;其所拉货物一般是工地上能用得到的工具,以及一些材料,载重是一吨多,由于工具往返都要拉着,所以绝大多数时间孙文超的恺达X6都要载重运行。在这种情况下,恺达X6拿出了百公里油耗仅有6.3L的成绩。对于这一成绩,孙文超还是非常满意的。

江淮恺达X6轿卡3.png

在可靠性方面,这辆恺达X6也达到了孙文超的预期。从去年冬天到现在,孙文超使用这辆恺达X6有大约7个月的时间,行驶里程累计为9000公里左右,目前还没有出现任何故障。

孙文超在买车的时候选择了相信江淮,而恺达X6全能版轿卡也没有辜负孙文超的期待,以更好的燃油经济性、更好的可靠性和舒适性,回馈了他的信任。有了这次的经历,孙文超说,以后再有购车需求,他肯定还是优先选择江淮。

责任编辑:李秀枝
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