每月多跑四五趟!这款国六重卡凭这些优势成重卡“顶流”

第一商用车网2021-12-29
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【第一商用车网 原创】

“我对解放卡车再熟悉不过了。当时买车时,在试驾完这辆解放JH6时,感觉整车驾乘舒适度很高,操纵舒适,动力性与经济性都不错,当天便交了预定金。”

作为重卡行业的“顶流明星”,一汽解放JH6自上市以来,一直受到广大用户青睐。近日,第一商用车网小编在合肥肥东县附近走访用户时,采访到一位喜提一汽解放JH6卓越版牵引车的车主陈江(化名),听他向讲述了与JH6的一些故事。

JH6.png解放JH6卓越版牵引车

因为了解所以购买,看好国六版JH6卓越版

据了解,陈江是合肥人,今年39岁,拥有10年货运经验,曾在广东与上海等地跑过运输。2017年,他回到老家发展,在当地一家物流运输车队做了4年驾驶员。熟悉业务之后,2021年年11月订购置了这辆一汽解放JH6牵引车创业单干,车辆挂靠在合肥一家物流运输公司旗下。

近年来,合肥城市建设发生了翻天覆地的变化。陈江告诉小编,作为安徽省会,合肥不仅是国务院批复确定的长三角城市群副中心城市,还是国家重要的现代制造业基地和综合交通枢纽,物流运输业务发达。

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“我平时主要以跑普货为主,主要线路是从安徽合肥到湖南长沙,单边运输距离约750公里,来回一趟次约1500公里。之前开其他品牌卡车,装卸货快的话,三天能跑一个来回,慢则四五天跑一个来回,正常情况下,一个月能跑6-8个趟次。”2020年8月,当时还给物流公司打工时,车队给陈江安排了一辆解放JH6国五车后,情况发生了质的改变。他说:“同样的线路,换JH6后,装卸货快的话,两天能跑一个来回,慢则三天跑一个来回,正常情况下,一个月能跑10-13个趟次。”

陈江表示,现在货运行业竞争激烈,运费普遍不高,只有跑得趟次多,才能挣得多。相比之前的其他品牌重卡,解放JH6跑得趟次将近提高了30%-50%,收入也得到相应比例的提高。

“再三考虑之后,我决定自购一辆解放JH6卓越版国六车型,挂靠在公司名下,继续给老板跑运输。”陈江表示,“今天上午刚拿到正式牌照,老板让我就近捎一件大件设备去附近一处工地,一路开过来,感觉这辆JH6卓越版拉大件设备非常轻松。”

JH63.png解放JH6卓越版牵引车拉大件设备非常轻松

高颜值+高舒适+强动力,运输效率高

“这辆JH6沿袭了解放家族式外观,看上去方正大气,整车造型威猛,线条流畅。高顶驾驶室与两侧导流罩,有效降低了风阻,节约了燃料成本。”陈江对这辆国六版JH6卓越版牵引车一见钟情。这款车前大灯组设计非常到位,采用卤素+LED光源,维护方便、成本低廉,转向灯和日间行车灯采用LED的光源,兼顾了照明效果和设计造型,他非常喜欢。

JH64.png解放JH6卓越版造型威猛,线条流畅

据介绍,内饰方面,这辆JH6卓越版采用了四点气囊悬浮驾驶室,驾驶室空间宽敞,减振座椅带有通风功能,乘坐舒适;驾驶视野宽阔,四辐方向盘集成了多功能按键,操作顺手;中控布局合理,仪表盘针与表盘配色鲜艳,各种参数一目了然。自动空调出风量大,卧铺宽厚舒适,舒适性非常高。

JH65.png解放JH6卓越版驾乘舒适度非常高

动力配置方面,陈江的这辆JH6卓越版搭载了六缸直列解放动力CA6DM2-46E6发动机,排量为11L,符合国六排放标准。低转速、大扭矩特征显著,在1000-1400RPM转速区间,最大扭矩值达2300N·m,最大可输出460马力,最大输出功率达341kW,整车动力性强,燃料燃烧效果充分。无论是跑泥泞颠簸路况,还是大小急转弯,整车都很稳,而且在起步、提速方面都很快,运营效率很高。

与发动机匹配的是12挡法士特的C12JSDQXL220TA手动变速器,全斜齿设计,运转噪声更小,换挡顺畅;后桥采用了速比为3.7的435升级冲焊桥,可靠性和承载性更高。

JH66.png解放JH6卓越版搭载解放动CA6DM2-46E6发动机

油耗表现一直都是所有卡车司机都会关注的方面。“据厂家介绍,JH6卓越版较同类车型百公里油耗低2-3L。”基于陈江对解放JH6卓越版的驾驶经验来看,“这辆JH6卓越版还没过磨合期,我相信磨合期过后,油耗表现应该很抢眼,个人预计百公里综合油耗将稳定在32升左右。”

“新年新气象,这辆JH6国六牵引车承载着我对事业的梦想与生活的希望。”谈及未来,陈江说:“虽然我是第一次买解放JH6重卡,但是我也算却是JH6的老粉丝。我相信自己的选择,相信JH6会给我带来更好的生活。”

责任编辑:鲍明珠
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