行情不振还敢买高端车,银河车主王梦的勇气从何而来?

欧曼超级重卡2023-05-04
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常年从事运输行业的“老司机”通常都有自己钟爱的品牌,来自哈尔滨的王梦也是如此。自2009年购入第一辆欧曼,王梦便认准了这一品牌。十余年运输生涯,从载货车再到牵引车,王梦的购车类型发生了改变,但选择欧曼品牌却始终如一。

2021年底,王梦又有了新的购车需求,面对疫情与行业不振的双重压力,这次他做出一个大胆的选择。

顶住压力买下银河自动挡车型

“2021年中旬,我把原来的载货车卖了,想换两辆新的牵引车。当时从销售那里听说欧曼银河马上就能定了,我毫不犹豫决定要买。我是最早预定银河的那批用户,交定金时车还没有正式上市,从订车到交车,我等了足足半年。”王梦说。

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十余年欧曼产品的使用经历,早已令王梦对这一品牌产生深深的熟悉感与信任感,所幸欧曼银河也没辜负他这场毫无保留的“豪赌”。王梦说从正式提车到现在,银河最令他中意的配置就是采埃孚自动挡变速器。

“我开银河已经一年了,最大的感受就是开自动挡比手动挡轻松太多了,驾驶疲劳感明显下降。正常情况下,我们卡车司机开手动挡的车一天能连续开8个小时;如果换成自动挡,开10个小时也没问题。”王梦形容道。

除了驾驶疲劳感大幅下降,采埃孚自动挡变速器的经济性也令王梦赞不绝口。在经历十多万公里的磨合后,王梦发现,自动挡车型一但找到正确的驾驶方式,比手动挡更加省油。经过变速器的自动调节,车辆能长时间保持在经济转速内行驶,比人力操控更加精准智能。而这,也使得王梦的银河百公里油耗始终保持在29L左右,在油价高企的当下,他对这一数字已经相当满意。

“我也听挺多朋友说过,担心国产卡车自动挡换挡顿挫感强,之前我也有这种担心。但开了银河之后,可以说是彻底打消了这一顾虑。”对此,王梦补充道,“之前也开过别的进口车,就我自己的感受而言,银河的顿挫感比我开过的那辆进口车还要小。自动挡毕竟不像手动挡,换挡频率能自己掌握,自动挡是电脑调节,到了一定速度就是要换挡,电脑的换挡逻辑和司机想的还是有差别的。可能有的司机刚开始会难以适应,这需要时间去磨合。但总而言之,采埃孚自动挡已经是我接触过的自动挡中数一数二好用的了。”

高效运营的同时保持低油耗

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作为一名东北司机,王梦日常运输最多的货物便是各种粮食作物。以哈尔滨为起点,运粮到全国各地,再从当地配货返回哈尔滨,周而复始。

王梦说在动辄零下三十多度的北方冬季,车辆一但停止行驶,便极易出现启动困难的情况,但银河在冷启动方面的表现,着实令他感到惊喜。

“北方冬天,很多轿车要是没有保暖措施直接停在外面,第二天都会启动困难,热车就要好一会儿,不然根本动不了。开银河一年多,我经常冬天零下三四十度出去跑。车放外面一晚上,只要电瓶有电,随时都能启动,一点不用担心打不着火。”王梦说道。

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此外,欧曼银河所搭载的福田康明斯A13发动机也备受王梦肯定,580马力的配置在满载情况下不论面对怎样的恶劣工况,动力输出都游刃有余,爬坡、超车也毫不费力。

值得一提的是,为更好地运营银河,王梦还特意组建起一个欧曼银河车友会。微信群里的卡友来自天南海北,如今已有三百余人。

“因为银河是高端车型,我也担心自己会有一些操作方面不清楚的地方,于是就建立了这个车友会,来自全国各地的银河车友经常在群里讨论车的各种问题。万一哪位车友需要帮助,也可以在群里找人帮忙,我的车友群应该是目前最大的银河车友群了。”王梦表示。

王梦说自己和众多银河车友在群内探讨最多的话题,就是如何开车能有效降低油耗。经过一遍又一遍探讨总结,包括王梦在内的很多用户已经能熟练掌握适合自己的开车方式了,在保证高效运输的同时,也能保持较低燃油消耗,从而获得最佳效益。

“在我们心中,欧曼银河就是目前国内最好的国产牵引车。我们还在讨论,什么时候欧曼也能办一个节油大赛,我觉得,我开着银河肯定能拿到好成绩!”王梦笑称。

责任编辑:李秀枝
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