0【第一商用车网 原创】
“可以说，云内德威D25发动机让我在创业道路上多了几分自信和底气。”
云内德威D25发动机凭借其可靠性、经济性以及卓越的舒适性，为山东莱阳的卡友李师傅提供了高效的动力支持。近日，他和第一商用车网分享了近两年来与这款云内发动机并肩作战的真实心声。
顺势而为 可靠应心
在2022年9月，随着蓝牌轻卡新规的正式落地实施， 2.5升排量及以下的国六柴油发动机迅速成为行业的瞩目焦点。听闻这一政策后，李师傅迫不及待地着手准备换车。他不仅选定了轻卡市场的标杆之作——福田奥铃轻卡，更特别青睐于心心念念的云内德威D25发动机，期待其能为他奋斗已久的运输事业注入新活力。
在之前的日子里，由于环保标准的严格限制，李师傅的货运业务曾频频面临路权问题的困扰。然而，这次他选择更换搭载云内德威D25国六发动机的车型后，不仅顺利解决了路权难题，更使他对这一品牌动力产生了前所未有的信心。
对此，李师傅感慨道：“自2021年下半年起，由于之前的车辆尾气排放不达标，进城送货时频频遭遇环保禁行的限制，运输效率受到显著影响。正当我焦急考虑换车之际，我通过自媒体平台得知蓝牌轻卡新规即将实施，同时，也了解到云内的D25发动机早在国五阶段便开始量产，技术已经相当成熟与可靠，口碑、品质也不错，算是同排量发动机中的佼佼者。，”
在短短不到两年时间里，李师傅的奥铃轻卡已经累计行驶20万公里。云内德威D25发动机更是凭借其卓越的动力性、可靠性和经济性，在这漫长的行驶里程中，实现了零故障、无大修的卓越表现，充分证明了他最初坚定选择这款发动机是对的。
经济实用 轻松致富
从业多年，李师傅已经深刻意识到选择一款高效、可靠的动力，无异于找到增收致富的“密钥”。尤其在货运行业竞争激烈的当下，李师傅日常所行驶的线路更是错综复杂，运输距离也时常变动，特别是赶在绿通业务的繁忙时节，频繁往来莱阳至临沂、济宁等地区，客户要求的高时效也不再受到路况因素的影响。云内德威D25发动机在保证车辆高效运转的前提下，更展现出其优秀的节油能力。
“换作之前那辆车，时效越快油耗越高，特别是赶在油价高位的时候，很多次我都放弃了长途业务。不过，换车之后，云内德威D25发动机还是让我找回了怎样实现降本又增效的自信心，平原工况百公里油耗基本在11到12升之间。从莱阳到临沂，也有100多公里的丘陵、山区路况，百公里平均油耗也不会超过13升，相比起之前动辄17升甚至18升的高油耗，好太多了。每次长途业务结束后，我总能看到收入的增加。”李师傅说。
据了解，这款奥铃轻卡搭载的云内德威D25国六发动机，最大功率150马力，最大扭矩400牛米，采用单缸四气门、双顶置凸轮轴设计，更高的进排气效率实现了更高的燃烧效率，发动机始终保证高效动力输出。
在货运行业摸爬滚打多年的李师傅，早已对行业的淡旺季习以为常。在市场行情低迷之际，为了确保每月的收入稳定，他选择短途快递业务作为应对之策。
李师傅认为，要获得丰厚的收入，就一定要承担来自时间方面的顾虑。面对快递公司严格要求的配送时效，极有可能因为迟到面临的罚款风险。不过，得益于云内德威D25发动机，持续且稳定的动力表现，让他从未感到迫切的时间压力。自此也彻底改变了他曾经为了赶时间，猛踩油门导致的高油耗局面，让他应对各种运输挑战内心也淡定从容。
事业搭档 目标远大
轻卡固有的紧凑驾驶空间，依然承载着李师傅心中的“诗和远方”。云内德威D25发动机具备的诸多降噪设计，还是在行车期间为他提供了舒适的驾乘感受。
“别看这款发动机只有2.5升的排量，但发动机动力足，爆发力稳定，夏季满载货物开空调也不影响运营效率。发动机噪音特别小、重载爬坡路段震动感不是特别明显，这种舒适性不是通过减震座椅等辅助配置能替代的。货运行业确实很辛苦，但赚钱的路上不能忘记享受生活。”他认为，云内德威D25发动机在注重动力性的同时，也在发动机自身低噪音调校方面有着独到的技术优势。
如今的李师傅，已经没有了车贷压力，以及货源方面的负担。面对低迷的运价，他的内心似乎已掀不起什么波澜。这份淡定，一方面来自个人不屈的坚定意志和经验，一方面是对云内德威D25发动机卓越品质的信任。这让他有勇气续写自身的创业故事。
结束语
从春暖到花开的时节，像极了李师傅矢志不渝的奋斗事业。有了云内德威D25发动机的陪伴，行驶在属于自己的致富路上，让他更多了几分坚定和从容。
