百公里油耗11升!解放领途以高品质+低能耗助魏师傅逆势前行

第一商用车网2024-11-24
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【第一商用车网 原创】

“这车劲头足还省油,解放领途可以说是个体户创业的首选。”

来自“物流之都”山东临沂的魏师傅,依托当地发达的物流网络,开启了个人事业的崭新篇章。如今,32岁的魏师傅,已在物流配送领域深耕十一载,丰富的行业经验赋予了他应对挑战的坚定信心。今年初,新购入的一汽解放领途高端轻卡,正是对他过往奋斗历程的最佳诠释。

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效解放动力 翻山越岭无压力

在货运行业摸爬滚打十余年时间,魏师傅曾两度更换轻卡品牌,却屡次因为使用体验未达预期而感到失望。直到今年初邂逅解放领途,他才重燃信心。

“通过多年的苦心经营,我与当地多家专线物流档口建立了稳定的配送合作。但之前使用车辆频出故障,实在得不偿失。尤其在当下资源与人脉同等重要的高效物流时代,高端轻卡的高品质确保了出勤率,解决了合作档口配送业务的后顾之忧,让我能更安心地拓展新客户。”魏师傅介绍道。

在临沂当地物流园区内,各条专线的物流档口不仅扮演着收发货的角色,还具备分流中转的区位优势。与魏师傅合作档口的中转货物,其目的地通常以北京、天津、济南等地居多,货主们更希望直接转送来提高配送效率。

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相较于过往的养车经历,魏师傅对解放领途的动力品质颇为赞赏。“货主的高运价普遍伴随严格的时效要求。如从临沂到北京全程650公里,需在限定时间内抵达,这期间还要预留出办理进京证件、排队检查的时间。因此,大马力高端轻卡跑时效更轻松,与之前车辆相比,每次至少提前两小时到达。时间有保障,我也不再担心超时扣运费的问题。”

自换用解放领途以来,魏师傅彻底告别了修车等待的烦恼,每月出勤率均保持满勤。他认为,机会稍纵即逝,一定要及时把握,只要能吃苦,肯定能获得丰厚的收入。

百公里油耗11升 持续运营有实

身为家庭支柱的魏师傅,深知肩负的经济重任,外出打拼总是全力以赴。如今,解放领途的低油耗为他的生活增添了更多色彩。

“换车后,新车搭载的解放动力发动机确实有劲,再也没出现过之前配送超时扣款的问题。更重要的是,这款解放动力不仅跑得快,还特别省油。如北京往返临沂,一趟就能省下150元油费,用这些钱改善下每天的伙食再合适不过了。”

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魏师傅的货运业务基本覆盖500公里范围,起初他担心国道路况和频繁启停会影响油耗。但多次承接此类业务后,他发现,解放领途的百公里平均油耗竟低至11升。据悉,这得益于该车搭载的解放动力CA4DB2国六发动机,这款2.5升排量发动机最大功率160马力、最大扭矩450牛米,在1000转时即可带来330牛米强劲的动力输出,即便风雨交加,车辆油耗也能保持稳定。

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解放领途的节油性能,颠覆了魏师傅对主流轻卡油耗高的固有印象。同时,解放动力支持4万公里长换油,降低了维护成本和进站频次,提升了运输效率。变速箱、后桥也具备长换油特性,从源头上控制了运输成本。

“之前,我用的那辆也是国六车型,但动力弱,后处理系统频繁故障,不是再生出问题就是管路堵塞,严重影响运输时效。”魏师傅说,解放领途标配自主气驱尿素系统,停车熄火后,储气罐内的气压促使尿素液回流,避免了管路结晶和限扭的问题,显著提升了他的日常运输效率。

舒适驾乘空间 享受品质新生活

自打今年3月份提车以来,魏师傅的解放领途已累计行驶近8万多公里,车辆澎湃的动力彻底解决了他日常运输中的时效难题。车辆所提供的舒适驾乘环境,更是让他首次体验到高端轻卡带来的舒适和安心。

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频繁行驶在颠簸的国道上,解放领途驾驶室标配的橡胶悬置机构、主驾的多项可调节气囊座椅,为魏师傅的运输生活带来了前所未有的舒适性和稳定性。他特别提到,这款车前桥标配的横向稳定杆,在同类车型中实属罕见,不仅有效缓冲路面的颠簸感,长时间重载行驶中还保持了导向轮胎良好的稳定状态,避免了吃胎和方向盘跑偏的问题。若换作其他车辆,恐怕跑2万公里就需进行动态平衡调整。

在深入交谈中,小编还得知,魏师傅为了与临沂物流专线的多个档口紧密合作,在日常运输中他还身兼驾驶员与装卸工两职。高强度的工作环境,在他更换了解放领途轻卡后得到了显著改善。该车整车的高舒适度,加上折叠卧铺提供的充足睡眠空间,使得魏师傅能够轻松应对往返1000多公里的运输任务,并在不到一天半的时间内完成返程。

结束语

解放领途凭借高效动力、卓越品质以及舒适的驾乘环境,助力魏师傅的运输事业蓬勃发展。相信在不远的将来,这款高端轻卡必将陪伴他共历风雨,为他的幸福生活添砖加瓦。

责任编辑:郝奇
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