03月29日、30日，央视财经频道《经济信息联播》《第一时间》栏目先后播出《联播调查·海运新观察 集装箱卡车运输开启“价格战” “抢货时代”来临》，报道了由于海外市场的消费疲软，一些外贸企业的订单有所减少，宁波集装箱卡车市场也受到影响。为争取更多的客源，卡车运输行业甚至开启了“价格战”。
以下为报道原文——
在集装箱装船之前，外贸企业需要用集装箱卡车把货物运送到港口，因此集装箱卡车也是外贸物流链当中的重要一环。而今年以来，集装箱卡车的市场也发生了不少变化，我们继续来看。
在浙江宁波的一处集装箱卡车停车场里，记者看到很多空箱停靠的卡车。一家物流企业的负责人鲁侃告诉记者，一般第二天如果有订单，司机会提前把集装箱装到车上，目前自己公司有20辆集装箱卡车，去年旺季的时候订单接连不断，但今年却出现了减少，公司很多车都进入了休眠期，为了争取更多的订单，一过完年，他就开始到处联络，寻找客源。
浙江宁波某物流有限公司总经理 鲁侃：基本上都是天天在外面跑，杭州、宁波的展览会，一些老的客户去拜访拜访，我是想着去国外看看，开拓一下市场。
鲁侃说，由于海外市场的消费疲软，周边一些外贸企业的订单有所减少，所以集装箱卡车市场也受到影响。为争取更多的客源，卡车运输行业甚至开启了“价格战”。
浙江宁波某物流有限公司总经理 鲁侃：运费的话，以（到）温州为例的话，之前好的时候是2900（元）3000（元）左右，现在行情差的话大概在2700（元）左右，这个月又开始降价了。
浙江宁波物流协会副会长 梁三博：现在为我们宁波港服务就是官方统计（集装箱卡车）接近3万辆左右，平时出车率应该在90%或者是100%，现在总体上是减少到了60%左右。
晚上9点钟，记者在采访的返程途中看到很多集装箱卡车停靠在路边。一位准备去金华兰溪装货的司机李师傅告诉记者，目前他们的长途单和大单有所减少，短途单和小单有所增加。
浙江宁波集装箱卡车司机 李师傅：洗浴（用）的浴盆拉到码头，和去年相比的话少了很多，和2月份相比的话差不多，希望越来越好吧。
