赢在起跑线!江淮跨越15升530+马力自动挡天然气牵引车全球首发

本站2021-06-20
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“中国速度”让世界瞩目。在商用车市场,江淮汽车疾驰而来,全球最大马力天然气重卡正式亮相,江淮跨越15升530+马力自动挡天然气牵引车,全球首发!未来已来!

2021年6月18日,以“高效创价值低碳领未来”为主题的江淮跨越15升530+马力自动挡天然气牵引车全球首发仪式在合肥隆重举行,本次活动同时在西安、榆林、重庆、吴忠等8大分会场同享盛举,来自江淮汽车、中通快递、中通快运、安能物流、康明斯动力、米其林轮胎等行业相关合作伙伴、新闻媒体、各地经销商以及忠实用户共同见证了这一历史时刻。

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全球首发江淮跨越K7成就全球最大马力天然气重卡

随着我国经济由高速增长转向高质量发展,重卡行业也开始由增量市场转向存量市场,品质与技术升级已然成为中国重卡“新名片”。此次全球首发的江淮跨越15升530+马力自动挡天然气牵引车联合全球顶级资源、全车黑科技赋能,出道即巅峰,完美重塑定义高端燃气重卡新格局。

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一直以来,江淮格尔发都聚焦于燃气重卡用户实际运营过程中的痛点、难点,精准洞察客户需求,持续为物流发展提供更专业的运输装备与更便捷的服务体验。发布会现场,江淮汽车重型商用车公司总经理戚军表示“新时代背景下,环境问题得到高度重视,“做好碳达峰、碳中和工作”被列为十四五战略重要规划。作为一家来自绿色现代化旅游城市的企业,江淮重卡深知节能减排的重大意义,也有力量担起引领低碳未来的重任。”

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康明斯一体化动力链

作为全球最大马力的天然气重卡,江淮跨越K7搭载康明斯15L 530+马力燃气发动机,最大功率可达550Ps,最大扭矩2600N•m,代表着当前国六天然气发动机国际顶尖水平。整车也凭借超大排量动力、超长续航里程、超级可靠节能及超低运营成本的独有优势完美诠释高端使命,让江淮跨越K7具备重新定义国内燃气重卡新标准的硬核实力。

打破燃气车运营边界江淮跨越K7不负客户重托

众所周知,以往燃气车主要聚焦于大宗商品运输,与长续航里程、高时效的快递快运并无交集。而随着技术的进步,各个细分领域客户对降本增效的需求是不断提高,大马力、低能耗、高可靠的车辆在企业竞争中变得越来越重要。江淮跨越15升530+马力自动挡天然气牵引车的推出,无疑为更多客户带来动力性、经济性、高效性及舒适性兼具的完美车型。

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中通快递运营中心高级经理沈玲平先生(左)与其团队分享江淮跨越530马力天然气牵引车使用感受

选择在6•18年中购物节当日上市,江淮跨越15升530+马力自动挡天然气牵引车显然有备而来。活动现场,来自中通快递运营中心高级经理沈玲平先生现场分享了江淮跨越15升530+马力自动挡天然气牵引车的使用心得:“作为首批用户,6台江淮跨越K7从去年11月运营以来,总里程已超60万公里。经过实际运营对比,江淮跨越K7动力强劲,不输燃油车,运输时效性有保障,同时出色的低气耗运营成本赋能公司更高收益。”

江淮5.png江淮汽车重型商用车营销公司总经理助理鲁学坤先生(左)与中通快运运营总监章永明先生代表双方签署战略合作

活动现场中通快运与江淮汽车就本次亮相车型达成战略合作关系,这是基于双方多年的友好信赖的合作关系,今后双方将共同推进物流行业降本增效,绿色发展。

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江淮汽车重型商用车公司总经理戚军先生(左)为安能物流交付财富车钥匙

上市即热卖!在活动现场,零担快运龙头企业安能物流也“相中”江淮跨越15升530+马力天然气牵引车的硬核实力,抢先下单首批车辆。作为江淮汽车的旗舰车型,跨越K7凸显出江淮格尔发对于客户的品质承诺,以全球顶级品质不负客户重托。

顶尖技术集大成者江淮跨越K7看得见的高收益

作为全球首发产品,江淮跨越15升530+马力自动挡天然牵引车不仅拥有康明斯一体化动力链带来的超大排量动力,还有超长续航里程、超级可靠节能及超低运营成本等领先优势。

活动现场,江淮汽车重型商用车公司跨越营销公司总经理钱钧先生亲自“变身”体验官,从技术的角度为大家详细解析车辆核心技术,同时还有包括康明斯燃气机总工程师及技术专家多位大咖全方位的对跨越K7 ,康明斯一体化智能动力链作出深度解析,通过技术的集成,高效实现最优TCO运营表现。

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与此同时,江淮汽车为答谢新老客户支持,现场还公布购车“618”焕新礼遇:全新江淮跨越15升530+马力自动挡天然气牵引车全球首发售价为49.68万起,在618当天下订用户可享交618元抵10000元的现金优惠,同时还尊享超长质保、用车无忧等18项专享服务承诺,助力用户赢在起跑线!

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下好“先手棋”,引领“主引擎”, 江淮跨越15升530+马力自动挡天然牵引车的全球首发是江淮格尔发重卡向上征途中的重要一步。江淮格尔发始终不忘初心,秉承客户第一的营销理念,精准把握客户痛点和细分市场需求规律,持续为更客户创造全生命周期的尊贵体验,助力物流行业加速向前发展!

责任编辑:李秀枝
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