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中车电动携多款产品亮相比利时客车展，展现出在全球电动化领域的核心竞争力。
比利时布鲁塞尔2025年10月4日，2025世界客车博览会（Busworld 2025）盛大启幕。作为全球客车领域规模最大、历史最悠久的专业展会，本次客车展共有来自40多个国家和地区的560余家品牌参展。以中车电动为代表的“中国智造”新能源客车品牌的参展，更是吸引了广泛关注。
作为新能源和绿色交通的引领者，中车电动致力于推动新能源商用车行业可持续发展。第一商用车网现场发现，此次展会上，中车电动不仅重磅发布了EU12C豪华纯电旅游车与E12D纯电动双层公交巴士2款全新产品，而且还展出了多功能移动售卖车和多款零部件等产品，为客户全生命周期高价值运营提供了更加多样化的解决方案。
电动化客车组团来袭 覆盖微循环/城际/旅游多场景
现场，中车电动共展出4款电动化客车产品。
我们先来看中车电动此次全球首发的2款新品。其中，针对高端旅游场景，中车电动打造了EU12C豪华纯电动旅游客车。该车搭载中车自研高性能驱动电机，峰值功率高达480千瓦，最大扭矩为5100牛米，山区道路爬坡能力超30%，动力表现媲美传统柴油客车；宁德时代440.49度电量电池组，ESORT工况续航达550公里；800V高压平台，标配双枪快充技术，1小时可充电至50%，实现高效补能；6.5立方米行李舱容积，可轻松容纳78个20英寸行李箱，长距离出行也更从容。
而针对城市公交系统，中车电动打造了E12D纯电动双层公交巴士。该车最大载客量126人，处于行业领先水平，轻松应对客流高峰；动力上，整车搭载480千瓦大功率双绕组电机，应用中车电动国际首创的翅片式水冷IGBT模块电机控制器，功率密度超50kw/kg；采用高铁级6000系列铝合金轻量化车身，并配备“10重”安全防护设计的电池系统，可靠性更高；智能化与更舒适的驾乘区设计布局，令该车在运营中更高效。
除了这2款产品外，中车电动还展出了EU07微循环纯电公交和EU15欧洲版纯电动城际巴士，主攻短驳微循环和城际大运量两大场景。其中，EU07微循环纯电公交,以“小身材”创造“大价值”，穿梭于老城区狭窄的街巷，为市民提供从家到地铁站的接驳服务，非高峰时段则为大型社区居民前往周边商圈购物提供更多便利，真正实现了城市末梢出行新体验。EU15纯电动城际巴士，则集高效动力、长续航、大容量等优势于一体，目前该车已经在瑞典等地区投运，564度电和700度电两款车型更是满足了不同路线的运营需求。
鲸锐低地板移动售卖车亮相 打造移动经济新业态
在此次展会上，中车电动独树一帜，将客车底盘的技术优势与传统移动售卖车进行了融合，打造了鲸锐4.5吨新能源低地板移动售卖车。
第一商用车网通过近距离体验发现，该车外观延用中车特色的“鲸鱼”造型，同时搭载中车最新自研电控系统，以及宁德时代86.55度电池，续驶里程达400公里，可持续经营12小时。
同时，整车低地板、车身一体化设计，以及中车自主设计“翼展门”，不仅驾驶区空间更大，而且售卖区空间也实现了极致利用，距离地面不到1米的售货台，更是进一步拉近了经营者与客户的交流，停车即可经营。
可以说，这款车的问世，充分满足了“一车一店”“车店合一”移动经济新业态发展需求。据悉，中车电动在国内已经与肯德基、青岛啤酒等各大品牌建立运营合作，并构建了城市经营移动售卖示范点，销量更是接近500辆，在国内高端售卖车市场稳居行业前三。
电池+动力总成解决方案 助力运营更高效可靠
依托中国中车的技术积累，中车电动更是在本次车展上展出了电池、动力总成等一系列产品。
其中，中车电动展出了专为轨道交通及道路交通双应用场景打造的动力电池解决方案，在安全性、可靠性和环境适应性上，都实现了突破式创新。作为交通领域首款高电压平台电池包，该电池电压平台可达额定DC1500V，耐压等级高达DC8000V，可配置电量达2600度电，较传统新能源车提升了近5倍；并且，每一颗电芯的电压、温度都能实时采集，匹配双套冗余监控系统，做到了对电池状态的精准控制；“6”系铝合金箱体、“水冷板与箱体一体化”结构的应用，无论防火能力，还是性能表现都更胜一筹。
在动力总成方面，中车电动展出了TP6控制总成、单电机集成减速总成和双电机集成减速总成。
具体来看，TP6控制总成是中车电动第六代控制总成，适配6-12米新能源公交车，最高运行效率超过了99%，并且得益于高集成度设计，可靠性更高。截至目前，中车电动控制总成在国内新能源客车市场投放量已经超过了17%，足见其客户认可度。
中车电动展出的单电机集成减速总成，集成了平行轴传动的高转速扁线电机与减速箱，主要匹配在6-12米新能源公交车上，实现了电机与齿轮箱壳体，以及电机轴与减速器输入轴（含齿轮）的高度集成，且重量仅为123公斤，较主流直驱电机降重77公斤，轻量化表现更优；1.95kw/kg的峰值功率密度，令其平均功率密度较直驱电机方案提升12%，能量密度更高。
而双电机集成减速总成，则是基于高速扁线同步电机与异步电机结构一体化打造的双速比耦合的平行齿轮传动总成，适配于7-12米新能源公路客车。同步电机与异步电机的转速耦合，兼容高速低扭和低速高扭工况，令整车拥有更强劲的动力性能与更低的能耗表现；异步电机消除了齿槽转矩与反电动势干扰，系统效率提高1.5%；得益于轻量化设计，整套总成重量仅为246公斤，较主流高功率、大扭矩直驱电机降重130公斤以上。
数智化运营解决方案加持 为客户创造更大价值
为客户运营创造更大价值，不仅体现在产品上，而是全生命使用周期。为此，中车电动打造了数智低碳城市交通系统方案，展现了其在新能源商用车领域及全产业链的领先优势。
通过融合新能源交通装备及平台系统，中车电动自主研发了行业领先的“平台+场景+装备+新基建”数智低碳交通系统体系，打通交通全行业、全场景、全业务、全流程一体化数据、应用及体验商业闭环。
其一，智慧云脑（TOCC）作为中央平台，通过融合大数据、人工智能与物联网技术，实现从感知、传输、分析到应用的全链路闭环，提升城市交通精准管理与实时决策能力。
其二，城市出行即服务（MaaS）以AI智能调度、需求响应式叫车和智慧维保为核心，构建以“轨道交通+主干公交”为骨架、“支线+微循环”为补充的双层网络，其“云尚巴士”试点项目在湖南株洲投入5辆中车H05开展预约出行服务，月营收较固定线路提高10余倍。
其三，中车电动积极探索“公交+物流”全新运营模式，充分利用公交运力与场站资源，实现“客货”共车、共站运输，末端配送成本降低50%、运营效率提升40%。
其四，中车电动还打造了“车-路-云一体化协同”技术路线，在城市重点路口路端部署车路协同数字化道路新基建，实现重点路段SL3感知能力，全面支撑城市交通主动管控、高阶自动驾驶及智能网联服务，为城市“最后一公里”接驳及BRT快速公交提供全过程、常态化无人运营解决方案。
写在最后
作为国内领先的新能源客车品牌之一，中车电动始终致力于成为城市绿色交通高端装备制造商与全生命周期解决方案供应商，通过领先的产品与系统解决方案，为全球用户高价值运营树立了新典范。此次，中车电动携电动化新品组团亮相2025比利时客车展，展示出其在全球新能源领域的远见、专注与坚持。在全球能源变革浪潮下，相信中车电动定能持续推动全球公共交通向更绿色、更可持续转型。
