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2024年前两月，我国轻客市场分别收获63%和4%的增长，本轮连增势头已达到“13连增”。
3月份，商用车市场环比、同比均实现增长，多个细分市场同步收获双增。轻客市场表现会不会更好一些？哪家企业能在3月份轻客销量榜摘冠？今年一季度，轻客市场行业格局有没有什么新的变化？
请看第一商用车网的分析报道。
3月销售4.34万辆 环比增长41% 同比增长12%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年3月份，我国客车市场（含底盘）销售5.31万辆，环比增长49%，同比增长18%，销量降幅较上月（2024年2月客车市场同比增长7%）扩大11个百分点。其中，轻型客车市场销售4.34万辆，环比增长41%，同比增长12%，增幅较上月（+4%）扩大8个百分点。截止到2024年3月份，轻客市场本轮的连续增长势头已达“14连增”。
3月份，轻型客车4.34万辆的销量在整个客车市场的份额达到81.8%，较上月（86.5%）有所缩窄，今年1-3月，轻客在在整个客车市场的份额达到82.8%，轻客是客车市场今年一季度收获“3连增”的最大动力源。
纵观近五年3月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年3月份的轻客市场走出一个降-增-降-增-增的趋势，最近五年的3月份，轻客市场有两次销量超过4万辆，其中一次就发生在2024年3月份，今年3月份4.34万辆的销量在近五年里看是第二高。今年一季度的3个月，轻客销量分别是五年第二高、五年最高和五年第二高，这样的开局表现，显然让人对今年轻客市场有了更高的期待。
从累计销量看，今年1-3月，轻客市场累计销售10.24万辆，同比累计增长18%，放在近五年里看是最高位水平，但累计销量增幅较2月过后（+23%）有所缩窄。
长安摘冠 福田保持前四，南京依维柯重返前五
2024年3月份，轻客市场整体同比增长12%。与2月份一样，3月份的轻客市场同样不只有增长一种声音。
2024年3月份轻型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，与2023年3月份相比，轻客销量前十企业9增1降，重庆长安、江铃汽车、上汽大通、福田汽车、江淮汽车、东风公司、厦门金龙、厦门金旅和晶马汽车等企业都实现增长，其中长安、江铃、东风、金龙、金旅和晶马汽车3月份销量同比分别增长了32%、16%、23%、27%、13%和181%，实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”，其中长安和东风的连增势头已经达到“7连增”。与此同时， 唯一下滑的企业同比降幅达到两位数。
从市场份额来看，销量前十企业3月份合计份额达到97.15%，其中排名前五的企业合计份额就超过80%，达到84.08%。3月份，轻客市场有4家企业月度份额超过10%，其中排名前两位的重庆长安和江铃汽车市场份额双双超过20%，分别达到23.28%和21.24%；排名3、4位的上汽大通和福田汽车在3月轻客市场分别抢到18.28%和15.2%的份额；排名5、6位的南京依维柯和江淮3月份销量也双双超过2000辆，市场份额分别为6.09%和4.99%，相邻企业相差都不算大；排名月榜第7、8位的东风和厦门金龙3月份销量也超过1000辆，月度份额分别为2.64%和2.38%。其他企业销量均低于1000辆，市场份额均不足2%。
一季度累销增长18% 销量前四企业累销均破万辆
今年1-3月，轻型客车市场累计销售10.24万辆，同比累计增长18%，累计销量增幅较2月过后（+23%）缩窄了5个百分点。
具体到累计销量前十企业（同时也是3月份销量前十）来看，重庆长安、江淮汽车、东风公司、厦门金旅、厦门金龙和晶马汽车等企业处于上升区间，上述几家企业累计销量增幅全部达到（超过）两位数，其中长安、江淮、东风、金旅和晶马汽车等企业增幅高于市场整体的18%，实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”。 与此同时，也有多家企业今年一季度销量出现下滑，下滑最严重的企业累计降幅达到15%。
从累计份额看，今年1-3月，轻型客车市场有4家企业累计份额超过10%，其中排名首位的重庆长安累计销量已超过3万辆，市场份额达到29.78%；大通、江铃和福田累计销量也均破万辆，分别分到今年1-3月轻客市场16.95%、16.54%和12.45%的份额；排名5-7位的江淮、南京依维柯和东风公司今年1-3月累计份额分别为7.25%、6.32%和3.14%，其他企业累计份额均不足2%。
与去年同期相比，长安、江淮、东风、厦门金旅和晶马汽车等五家企业累计份额实现提升，提升最明显的是长安，提升了11.4个百分点，江淮和东风分别提升了0.79个百分点和0.88个百分点，晶马汽车和厦门金旅分别了0.88个百分点和0.58个百分点。其他企业市场份额与去年同期相比均有不同程度下滑。
结语：
2024年一季度，轻客市场成功延续了上年的增长势头，整体销量在3月过后积累了接近2成的增长。与此同时，轻客市场的行业格局也发生了一些变化，前十榜上出现了新面孔，行业前五也不是那么固定。接下来，轻客市场的连增能否继续？市场格局还会不会继续生变？请关注本站后续报道。
