0【第一商用车网 原创】
2025年2月份，新能源重卡整体销量同比大增304%，包括新能源牵引车、新能源自卸车、换电重卡等主要细分车型纷纷实现翻倍增长，这其中，新能源自卸车同比增长了119%。
请看第一商用车网的分析报道。
2月实销965辆，环比下降30%，同比增长119%
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军车），2025年2月份，国内新能源重卡销售8171辆，环比今年1月份增长15%，同比增长304%，其中新能源自卸车销售965辆，环比下降30%，同比增长119%，同比增幅较上月（+103%）扩大16个百分点。2月份，同比也实现翻倍增长的新能源自卸车市场比新能源重卡整体增速低了184个百分点，跑输新能源重卡市场“大盘”（本文中的“自卸车”均指“重型自卸车”，编者注）。
2025年2月份，新能源自卸车在新能源重卡市场占到11.81%的比重，较上月（19.51%）有所下滑。今年1-2月，新能源自卸车在新能源重卡市场占到15.38%的比重，略低于其2024年全年16.03%的占比，与去年同期（19.83%）相比则下滑了4.45个百分点（如上图）。
从最近几年国内新能源自卸车销量月度走势图可见，1月份和2月份，代表2025年的红色柱体较前几年都“高”出一大截，但这个高度放在2024年里看算不上顶尖水平。根据第一商用车网掌握的数据，2024年3月份，新能源自卸车销量超过1400辆（全年第3高，史上第4高），新能源自卸车市场这一轮的连增能否继续？2025年3月份将会是一个重大考验。
2025年2月份，国内重卡市场终端需求较1月份有所回暖，重卡整体实销4.82万辆，环比增长43%，同比增长82%。其中自卸车实销3693辆，2月份新能源自卸车在自卸车终端销量的占比为26.13%，较上月占比有所下滑，与2024年全年占比（26.36%）基本相当，与去年同期20.08%的占比相比则是提升超6个百分点（如下图）。
从燃料种类看，2025年新能源自卸车技术路线以纯电动为主，这和整个新能源重卡市场情况相同，纯电动车型在自卸车领域的占比略高于在整个新能源重卡市场占比（98.33%）。2025年1-2月，在全国各地挂牌上路的2347辆新能源自卸车包括2311辆纯电动车型（其中有944辆为换电自卸车）、33辆混合动力自卸车和3辆燃料电池自卸车，占比分别为98.47%、1.41%和0.13%。
2025年1-2月，全国共有29个省（市、区）有新能源自卸车挂牌上路（去年同期为24省份），区域分布仍呈现出不均衡的状态，2025年1-2月上牌量前5位的河北、云南、四川、山西和河南合计分走了接近6成新能源自卸车终端销量。具体到城市来看，2025年前2月新能源自卸车上牌量靠前的城市有石家庄、成都、昆明、长治、西安、唐山、武汉等市。
三一月榜摘冠，东风累销暴涨12倍，金旅进前十
2024年，徐工、三一、重汽三家企业先后斩获新能源自卸车市场月销量榜冠军（且这三家企业均蝉联过月榜销冠），2025年前2月，新能源自卸车月销量榜冠军仍从上述企业中产生。徐工在1月份摘冠，2月份，月榜冠军易主。
2月份，三一以248辆的表现登顶，斩获自己今年首个新能源自卸车月榜冠军；徐工以192辆排名次席，重汽以156辆列月榜第3位；陕汽、解放和东风分列4-6位，分别实销新能源自卸车87辆、62辆和61辆，其他企业销量均不足50辆。
2024年全年，新能源自卸车领域的参与者达到25位，2025年2月过后，这个数字已达到19家，从市场玩家的角度看，2025年新能源自卸车市场仍然火热，这个市场仍对各家企业充满吸引力。
2025年2月份新能源自卸车企业销量表（单位：辆）
2025年1-2月，新能源自卸车累计实销2347辆，同比大增110%，累计增幅较1月过后（+103%）扩大7个百分点。具体到各家企业来看，却不是所有企业都有实现增长的好运，累计销量排行前十企业9增1降，三一、徐工、陕汽、解放、福田、东风和厦门金旅同比分别增长了179%、240%、185%、119%、390%、1233%和700%，实现翻倍增长的同时也跑赢2月份新能源自卸车市场“大盘”；宇通和远程则是实现增长，但增幅低于新能源自卸车市场整体增幅。与此同时，销量前十中唯一下滑的企业1-2月累计销量同比下降了5%。
从市场份额看，2025年1-2月，新能源自卸车市场有三家企业份额超过10%，其中排名前两位的三一和徐工市场份额均超过25%，分别达到25.52%和25.10%，两家企业市场份额仅相差0.43%，累计销量仅相差了10辆，榜首之争非常激烈；排名第3位的重汽抢到1-2月新能源自卸车市场15.17%的份额；排名第4位的陕汽1-2月市场份额也接近10%，达到9.12%；排名5、6位的宇通和解放累计销量双双超过100辆，市场份额分别为5.37%和4.86%；福田和东风排名第7、8位，市场份额分别为4.18%和3.41%，其他企业份额均不足3%。
与去年同期相比，三一、徐工、陕汽、福田、东风、金旅、解放和宇通等企业市场份额有所提升，其中徐工和三一分别提升了9.65个百分点和6.33个百分点，提升最为明显，东风、陕汽和东风也均提升了超2个百分点，金旅提升了1.51个百分点，其他企业提升均不足1个百分点。
结语：
2025年前2月，新能源自卸车连续实现翻倍增长，2月过后累计销量同比增长了110%，开局表现很不错。另一方面，新能源自卸车市场竞争激烈程度完全不输其他细分市场，榜首之争尤其激烈，未来市场走势如何？三一和徐工谁是最终销冠？或者冠军另有其人？本站会持续关注报道。
