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广州车展前夕，商用车行业又有大事件发生！
11月18日，魏桥新能源商用车V80正式上市，新车共推出4款车型，10.18万元起售。作为专为现代城配物流打造的新能源车，V80定位第二代高端铝VAN车型，在轻量化、续航、装载效率和驾乘体验上实现了全面突破。
魏桥新能源商用车如何在“卷”到极致的商用车行业立身与壮大，又如何在与传统品牌的竞争中脱颖而出呢？魏桥新能源商用车给出了自己的答案，那就是立足自身优势加差异化打法的战略，使其顺利“开席”，并不断坐上“C位”。
全面升级 V80做到人有我优
2024年5月11日，魏桥新能源商用车推出行业首款“铝VAN”——雷驰·信V70。从推出至今的一年半时间里，该车型系列已实现批量销售。如今，站在第一代车型的基础上，第二代高端铝VAN“V80”正式推出，这既是对技术的迭代更新，也是在波谲云诡的行业变幻中进一步彰显自身的实力与信心。
无论在底盘还是在智能技术上，相较于上一代车型，此次发布的魏桥新能源商用车V80都实现了全面进化。该车主打大载重、高续航、大空间，是国内首款真正意义上的全铝车身，具有能耗低的优势，可下2米高的地库，适合有高承载、长续航需求的客户。根据规划，该车型为8方车型，后续魏桥新能源商用车还会推出9方车型。
在商用车行业，主打全铝车身的品牌和车型并不多，这是魏桥新能源商用车的核心竞争力，也是其参与行业竞争的独特优势。V80采用独树一帜、全球领先的铝基轻量化技术，降低整车能量消耗，减少运输成本；该车型还采用魏桥自主研发的高承载、轻量化铝新材料，在保证安全性和承载性的条件下，整车成功瘦身10%-20%，比同级别、同尺寸车型降重150kg-300kg，每百公里可再降低1度电。
据介绍，V80新车配套魏桥自研宏极同轴电驱桥，满载最大爬坡度可达25.4%，后桥标载2.5吨，承载力更强。动力方面，4款车型配套魏桥自研宏途41.86kwh和50.23kwh电池，续航里程可达320km；全部标配快充，只需45分钟就能实现“满血状态”。创新的同轴电驱桥设计，以140kg超轻重量实现93%以上整机系统效率，部分零件配合全生命周期免维护特性，让高效与省心兼得。
除了关于“铝”的核心技术外，V80还在舒适性方面做足了文章。其驾驶室内宽1650mm，标配3座椅，并且全部可调节；标配多功能方向盘，减少行驶过程中视线偏移情况；车内还标配冷暖空调、电动车窗、倒车雷达等。
在实用性上，V80还进一步为司机考虑。它的货台高度600mm，方便上下车装卸货物；尾门门洞宽度1460mm，可对接叉车装载最大尺寸托盘，四六开设计，最大开合270°，实现小物品轻松拿取；侧滑门开度可达900mm。
要“赚钱”还要“省心” 魏桥创新全流程服务
作为具有全球竞争力的纺织和铝业生产企业，魏桥创业集团在铝业领域拥有从采矿-氧化铝-原铝-铝精深加工-整车制造-循环再生的完整闭环产业链。如今入局商用车领域，魏桥新能源商用车拿什么与其他品牌PK呢？
除了引以为傲的“铝基”轻量化技术外，魏桥新能源商用车构建了完整的再回收体系，从根本上保障客户的用车价值。
首先是“全生命周期的生态服务”。魏桥新能源商用车打破传统“造车卖车”的单一模式，构建了以“铝银行”为产业核心、以“货”为运营生态核心的“双核驱动”运营模式，将车辆从“运输工具”变身“可增值的资产包”。
据了解，购买魏桥新能源商用车的车主，可以灵活选择适合自己的合作模式，车辆退役后全铝车身还能回收再生，实现“从铝到车、再从车到铝”的绿色循环，从全生命周期帮助用户减少损失，增加收益。
为了满足不同用户的差异化需求，魏桥新能源商用车还特意设计了“租赁、以租代售、直售”三种核心模式，覆盖不同用户需求。如果个体司机资金有限，可选择租赁或低首付以租代售，减轻前期压力；物流企业批量购车，直售模式能享受专属优惠，而且不管哪种模式，都能享受全周期服务。简单来说，就是让每位用户都能找到适合自己的“低成本入局方案”。
除了模式创新外，魏桥新能源商用车还将铝的优势发挥到极致。根据规划，魏桥新能源商用车全部采用可循环铝材，车辆“退役”后能通过魏桥的闭环回收体系，让铝材重新进入生产链。此时，每一台V80不仅是运输工具，更是具备保值增值潜力的“铝资产包”。用户更新换代时，铝资产的保值属性能直接减少折旧损失，相当于车开几年后还有“二次收益”，这是传统商用车所无法比拟的。
编后语
一年前的自身入局，一年后的全面开花。魏桥新能源商用车以铝为圆心，不断画长行业半径，更不断提升行业影响力。从铝车身的行业独创，到全生命周期的循环服务，魏桥新能源商用车做好了准备，更期望和行业同伴共享创新的未来。
