0第一商用车网 谢光耀
11月份，工信部发布了第377批，也是2023年的第11批新车申报公示。在377批公示中，共有524家汽车生产企业总共申报了1738款汽车新品，参与申报的企业数和申报的产品数较上一批均有所增加。
在第377批新车申报公示中，共有34款产品挂解放牌商标，数量上较上一批公示有所下降，但细看下来仍是看点多多。
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继续全卡车阵容，新能源车型占比高达35.3%
根据第一商用车网的统计，第377批新车申报公示34款挂解放牌商标的产品。第一商用车网注意到，一汽解放在第377批新车公示中再一次以全卡车阵容亮相，今年前11批新车申报公示中，解放有10次为全卡车阵容（仅有370批次出现过客车）。这34款卡车产品包括14款柴油卡车、8款天然气卡车（包括6款LNG卡车和2款CNG卡车）、12款新能源卡车（11款纯电动卡车和1款油/电混合动力卡车）。
先来看看近一段时间在解放新车公示中存在感非常强的燃气车产品。解放本次共申报了8款燃气车，合计在解放本批次新车公示中占到23.5%的比重。第一商用车网注意到，解放今年对燃气车加码的趋势非常明确，截止到11月份，今年解放共计申报了46款天然气卡车产品，其中有30款都是最近3批次申报的。
解放本次申报的8款燃气车均是重卡车型（按总质量划分）。包括6款LNG重卡和2款CNG重卡。具体到车系来看，它们分别是一款JH6 LNG载货车底盘，以及由这款底盘打造的一款LNG冷藏车、一款JK6 CNG厢式运输车；4款JH6 LNG牵引车和一款鹰途 CNG牵引车。
如果说燃气车是今年不断加码，那么解放对新能源产品的“加码”则是从去年，甚至前年就开始了。今年以来，新能源产品一直是解放新车公示的重头戏，解放本次申报的12款新能源卡车合计占比达到35.3%。它们分别是5款纯电动轻卡、一款柴油/电混合动力重卡和6款纯电动款重卡（按总质量划分）。具体到车系来看，它们分别是2款虎6G纯电动载货车底盘、1款虎6G纯电动载货车、1款虎6G纯电动厢式运输车、1款虎6G纯电动仓栅式运输车、1款J6L纯电动厢式运输车底盘、1款J6L纯电动翼开启式厢式车、1款领途纯电动自卸车底盘、1款领途纯电动自卸车、1款JK6纯电动厢式运输车底盘、1款JK6纯电动翼开启厢式车和1款J6V柴油/电混合动力牵引车。
解放本次申报的纯电动卡车均搭载一汽永磁同步电机+宁德时代磷酸铁锂电池的组合，唯一一款混合动力牵引车则搭载解放奥威CA6DM2发动机+一汽CAM460PT51永磁同步电机的动力组合，峰值功率分别为341kW和130kW，储能装置为华鼎国联动力电池有限公司的三元锂离子电池。根据第一商用车网的观察，这是三元锂电首次出现在解放新能源产品的储能装置选项中。
载货车占比超6成
一汽解放在第377批新车申报公示的34款卡车产品中，载货车有21款，牵引车9款，自卸车和专用车均有2款。解放载货车在本批次新车申报公示中占比超过6成，达到61.76%，仍占“大头”；牵引车占比达到26.47%，自卸车和专用车占比均为5.88%。
首先还是先看卡车迷们最关注的牵引车，本次解放共有9款牵引车参与申报，包括3款柴油牵引车、一款CNG牵引车、一款混合动力牵引车和4款LNG牵引车，燃料类型非常丰富。除上面已经介绍过的燃气牵引车和混动牵引车外，解放本次还申报了3款柴油牵引车，包括一款鹰途牵引车、一款J6P牵引车和一款JK6牵引车。
解放J6P牵引车，搭载解放奥威CA6DM3发动机，520马力
作为历次新车申报公示中的“大头”部分， 解放载货车本批次占比高达61.76%。本次新车公示有21款解放载货车参与申报，包括10款柴油载货车、9款纯电动载货车和两款天然气载货车（LNG和CNG各一款）。除上文已经介绍过的纯电动载货车和天然气载货车外，余下10款柴油载货车是7重卡和3款中卡（按总质量划分），分别是2款载货车（底盘）、6款厢式运输车（包括1款翼开启厢式车）、1款仓栅式运输车、和1款平板运输车。
自卸车方面，解放本次申报的2款自卸车（底盘）均为纯电动车型（上文已介绍）。此外，解放本批次申报的2款专用车分别是1款LNG冷藏车（上文已介绍）和1款舞台车。这款舞台车以虎6G底盘打造，是一款总质量4495kg的蓝牌轻卡，发动机可选解放动力或者云内动力。 之所以叫舞台车，是因为这款车可变身为“舞台”，是进行舞台文艺表演的专用车辆，侧板可向下展开平铺形成舞台，并有显示屏幕、音响、储物柜等专用装置。
500马力以上产品占比超30% 惊现700马力燃气重卡
第一商用车网注意到，今年以来，大马力趋势在解放新车申报中非常明显。在375批次公示中，解放有7款产品最大功率超过600马力，376批次公示中，解放新品的最大功率提升至700马力。第377批新车申报中，大马力趋势得以延续：本批次，解放有9款产品最大功率超过500马力，占比达到32.14%，其中有两款产品最大功率分别达到600马力和700马力，非常炸裂。
在过去很长一段时间里，解放的新车申报公示中，自产动力配套率一直很高。在377批次新车公示中，这一特点在新能源领域得以延续，实现了自产动力全覆盖，但在柴油车和燃气车领域并不明显：解放申报的34款产品中，14款柴油卡车仅有4款产品搭载解放自产动力，配套率为28.6%，其中3款解放为唯一动力选择；8款天然气卡车中仅有3款搭载解放自产动力，配套率不到40%。
结语：
以上为一汽解放第377批新车申报公示概况，又是一次全卡车阵容：新能源车型达到12款，燃气车占比也继续超过20%，解放双高端之一的鹰途连续两批次亮相，继续夺人眼球。第一商用车网还注意到，在376批新车申报中，解放申报了一款700马力的J7柴油牵引车，377批新车申报中，解放燃气牵引车的最大马力也来到700马力。换言之，从现在开始，无论是柴油车还是燃气车，解放都能提供700马力的超大马力产品。2023年还有最后一批新车申报，解放还有新的惊喜吗？
