0第一商用车网 严骏
搭载4JD2发动机，最大功率达到152马力，秉持一贯高可靠的品牌形象，翼放EM将会给人们带来什么不一样的感受？
近日，第一商用车网在河北邢台试驾了这款被誉为“轻卡届BBA”的重磅车型，相信自其上市以来，持币待购的买家们已经跃跃欲试。那么，究竟这款新车有哪些不同，让人如此痴迷，它又将为城配运输行业带来何种影响，在一天的深度体验后，让我们一同来探究它的吸粉奥秘。
高可靠动力加持 城配运输更放心
作为江西五十铃翼放EM的核心看点，很多卡友都是冲着其搭载的4JD2发动机而来，据了解，其技术来源是江西五十铃的4JJ1和4JB1两款发动机的结合，在诸多性能上进行了优化，所以，整体性能会有更多的提升。
从参数来看，这款4JD2发动机可输出最大功率152马力，峰值扭矩可达400N·m，针对重载爬坡、起步工况下的大扭矩需求，表现尤为突出。在实际驾驶过程中，也的确如此，当轻踩翼放EM的油门踏板，就会迅速的得到反馈，而深踩之后，澎湃的动力输出，会让人超车、爬坡信心十足。
当然，这离不开其1200-2600rpm便可输出最大扭矩的发动机表现，不仅满足了更持久的动力输出需求，更从节油角度，让用户获益。具体来说，4JD2发动机搭载了BOSCH新一代的1800bar高压共轨系统，加上马勒活塞带来的良好燃油雾化和控油效果，以及静音正时系统、盖瑞特第三代高效增压器等一系列领先技术的应用，翼放EM让用户延续了对江西五十铃可靠动力的印象，为取得更加广泛的信任夯实基础。
在变速箱方面，翼放EM匹配6MT变速箱，采用铝壳设计，1挡2挡均配备双锥同步器，不仅重量更轻、噪音低、寿命长，对于换挡的操控体验，也是大有裨益。经过实际驾驶体验，能够感受到，其切换挡位比较顺畅，整体的静谧性也令人满意，侧面反应出变速箱内部齿轮的加工精度及整车的装配精度，达到了高水准，为高出勤的城配运输提供了可靠保障。
升级换代底盘支撑 操控轻便更舒适
当然，对于城配用户而言，光动力足跑得快，这还不够，想要多赚钱，还得在底盘承载方面满足用户的载重需求，而这正是江西五十铃翼放EM的优势所在。
虽然试驾车是空载行驶，但是基于日本五十铃ELF底盘开发而来的EM底盘，在操控方面还是有诸多值得挖掘的看点。比如，其前桥加入了防侧倾的横向稳定杆，增加了车辆行驶的稳定性，在弯道和恶劣道路环境下，可以有效防止车辆侧翻。双作用筒式减震器的加入，使得颠簸路面对底盘的冲击变得柔和，给予了用户全工况的舒适驾乘体验，对缓解司机的驾驶疲劳感，再添助攻。
对于车架材料，翼放EM选用的是抗拉强度700兆帕高强度钢，车架纵梁内侧还加入了L型的加强板，不仅提升了车架的弯曲强度，扭转刚度也进一步强化。值得一提的是，翼放EM的后桥采用4.5T级承载，足以满足日常装载货物需求，而等高齿齿轮结构和强力喷丸工艺的采用，使得其承扭能力更强，同时更具轻量化，为整车承载腾出更多空间。
与此同时，变截面多片加强板簧选配玻璃纤维材质，在不改变承载能力的前提下，让其自重减轻30%-40%，加上反置式吊耳结构的使用，有效降低了车架高度，使得整车重心更低，车辆稳定性更佳。有一个小细节是，翼放EM的轮辋采用了土楼工艺和高强钢材料，提升车辆承载的同时，重量更轻，搭配低滚阻轮胎，可以进一步提升车辆的操控。
类似提升车辆性能的设计还有很多，比如，高性能的液压助力转向，让方向盘的转向力度更轻柔，最小转弯直径仅为12.5m，城配运输更加灵活；采用12°的轮胎内倾角，当车辆受大载荷时，有效改善轮胎的偏磨，降低用户的用车成本。虽然都是一些并不起眼的细节，但是，却能在实实在在的在用户使用过程中，为其带来好处，这就是翼放EM能够博得用户青睐的原因。
安全耐久产品承诺 既降本更高效
作为轻卡行业中，“可靠”的代名词，翼放EM如果只是在动力和承载方面，为用户带来惊喜，充其量只能称之为一款好产品。然而，在享有用户赞誉背后，其对用户安全及产品耐久的承诺，成为塑造市场口碑的金字招牌。
采用HT300高强度缸体，B10寿命超过50万公里，关键性零部件满足80完公里运行需求，可靠性毋庸置疑。在维保方面，发动机配备20万公里长保养换油里程，也可选择40万公里的超长换油里程，变速箱则是2.3万公里首保，后续每隔6万公里保养一次即可，极大的节约了用户的进站时间，提升了车辆的运营效率，收入也自然水涨船高。
提及安全及科技感的营造，翼放EM可谓非常全面。从驾驶室A柱倾角的优化带来的更大前风挡和大幅面侧窗视野，到高强钢使用比例高达25%的笼式驾驶室框架结构，以及更耐磨的环保陶瓷材料的刹车蹄片和超速报警、疲劳驾驶提醒、倒车雷达等一系列主被动安全配置的应用，翼放EM充分考虑了驾驶者的安全，兑现了对用户的高可靠和安全承诺。
此外，驾驶室内配备定速巡航的多功能方向盘、电动升降车窗、原装进口减震座椅、液晶仪表，从舒适性出发，缓解了驾驶疲劳，让长途行车变得更为轻松。
在诸多产品性能的加持下，翼放EM受用户追捧并无悬念，但是，在注重效率与成本的城配运输市场，其还有一记绝招，令人无法拒绝，这就是隐藏在驾驶室内的ESP节油开关。其中，E代表经济挡、S是标准挡、P是动力挡，当车辆空载时，可以调到E挡，减少燃油的消耗，满载时，可调至P挡，最大程度释放发动机的强劲动力，将成本与效率做到了有效的兼顾，在竞争压力不断增加的城配市场，翼放EM此举无疑拿捏了用户的真实内心。
结语
经过一番试驾，在第一商用车网看来，翼放EM具备成为爆款城配轻卡的所有条件。从动力、承载，到经济性与舒适性，以及整车可靠性与科技感的打造，翼放EM都做到了遥遥领先，试问如此性能的城配轻卡，又有谁会不爱呢？
