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今年的成都国际车展上，江淮皮卡正式上市了智能化新品——悍途乘用版，售价区间为15.48-18.78万元。作为面向乘用市场的高端皮卡，这款新车有何亮点？能否挑战乘用皮卡的现有格局呢？请看第一商用车网带来的评测报道。
国潮硬汉+原厂满配，越野属性拉满
作为江淮皮卡旗下的高端车型，悍途乘用版兼具了轿车、SUV、MPV、卡车的多场景、多功能属性，满足商乘两用、越野休闲的万能需求。乘用版在外观设计上融入了极具辨识度的国潮风格。前脸采用“鼎”式中国风设计，融合了猎手天眼厚壁流水转向灯和LED分体式头灯，搭配底部钢制护杠和外露式挂钩的设计，呈现出十足的野性，视觉效果极具冲击力。
车身侧面采用了镀铬外后视镜，集成了LED转向灯、电动调节、电加热、电动折叠等功能。后排侧窗新增隐私玻璃，单向透光更防晒。18英寸铝合金轮圈搭配265/60 R18全地形越野轮胎，确保抓地力和通过性的同时，也让整辆车的越野风格更加浓郁。
超过23厘米的最小离地间隙、高达1米的涉水深度，让悍途乘用版的通过性足以征服各种险峻路况。而诸如车顶行李架、锰钢越野龙门架、越野后杠、金属侧踏板、后拖拽接口（准许牵引质量3吨）等配件的加持，大大提升了实用性。
品质座舱豪华精致，智能安全越级享受
内饰延续国潮风格设计，布置了大面积双色软性搪塑材质，辅以镀铬饰条进行点缀，整体质感更显高级，看齐高端乘用SUV。
新车更换了皮质双辐方向盘，金属按键和平底设计要比现款的三辐造型更前卫。10.4英寸的中控大屏内置智聆3.0车联网系统，具备手机互联、语音交互、手机远程车控、OTA升级、智能应用生态、全景影像等互联功能，还支持J-Watch智能手表钥匙进行远程车控。
面对智能化浪潮，悍途乘用版非常聪明地引入了乘用车领域的智能科技，不仅进一步贴合乘用皮卡场景的用户需求，舒适度和年轻化方面均大幅改善，也提升了配置上的竞争力。
中控下方的电子挡杆、电子手刹、四驱模式切换旋钮，进一步提升驾驶便利性。
后排体验也进行了针对性优化，26°靠背倾角让乘客不再正襟危坐，纯平地板、空调出风口、中央扶手（带杯架）和登车把手一应俱全，乘坐感受十分舒适。这也是很多乘用皮卡重点发力的地方，解决了后排乘客的体验缺憾，就能进一步摆脱货车身份的刻板印象。
配置方面，悍途乘用版提供豪华针织顶棚、前排座椅电调/加热、扶手箱冷却功能、220V电源、64色氛围灯、电动天窗、50W无线充、7英寸液晶仪表、电动货厢盖、电子尾门锁、感应雨刷、自适应远近光、6安全气囊（含1.72m侧气帘）等功能，配置丰富度值得肯定。
尤其是220V电源的加持，对于皮卡用户常用的户外露营场景非常受用，可以带动很多小功率的家用电器或者电动工具，提升生活品质和工作效率。这也体现出江淮皮卡在场景化上的用户思维。
同时，悍途乘用版还搭载L2智能驾驶辅助系统，可实现3大类18项辅助功能，包括自适应巡航、集成式巡航辅助、交通拥堵辅助、泊车辅助、车道保持、前/后向预警、主动刹车、并线辅助、驾驶员状态监测、交通标志识别等功能，缓解公路驾驶疲劳并提高安全性，在15万级皮卡里有着越级表现。
2.0T高功率发动机+采埃孚8AT，实力看齐高端SUV
动力方面，该车搭载安康技术赋能的2.0CTI高功率柴油发动机，峰值输出可达170马力、420N·m，匹配采埃孚8AT自动变速箱。“高功、大扭、多挡”的输出特性，使得无论是加速表现还是油耗经济性，都稳居皮卡行业的第一梯队。皮卡行业也常见这套黄金动力组合，在可靠性、维修便利性上广受皮卡车友的好评。
当然，用户也可根据自身情况，选装博格华纳电控分时四驱以及电子后桥差速锁，结合柴油机强劲攀爬的动力属性，轻松解锁更加强悍的越野能力。
既然是乘用版，底盘的舒适性至关重要。行业独有2纵9横变截面叠焊梯形车架，笼式车身高强钢比例超过48%，搭配全新升级的多连杆整体桥后悬架和螺旋弹簧，让皮卡也能具备高端乘用SUV的驾乘体验，舒适性和操控性领先同级，并获得澳洲ANCAP五星安全碰撞评级。江淮悍途乘用版还针对544项NVH指标进行专项提升，怠速噪音仅39分贝，不输高端轿车。
据悉，江淮皮卡未来还将陆续推出悍途EV、悍途PHEV以及全新一代车型等重磅产品，其中PHEV插混系统可实现超300公里、700牛米的综合输出，以及不到6秒的破百加速，将成为江淮皮卡继续挺进高端市场的一张王牌。
编后语
面对消费者对皮卡产品智能化、场景化、高端化的需求，以江淮悍途为代表的自主高端皮卡，正在为我国皮卡市场注入新鲜血液。悍途乘用版通过智能化、舒适性、硬核越野等细分产品力的持续进化，意在提供更适合我国家庭的皮卡产品，并以越级的配置给足诚意，但能否成就“行业悍将”的黑马地位，就要看其接下来的市场表现了。
