0数据显示，中国1800万卡车从业人员中，36-45岁年龄段的货车司机几近半数，这些“大龄”司机无疑是货运市场的中流砥柱。他们以车为家，夜以继日，像奔腾的血液，将经济建设和日常生活所需的物资，通过无数条“毛细血管”运输到需求末端。44岁的刘东也是其中的一员，在征途中，他为了梦想奋力拼搏，同时以助人为乐、团结互助为信念，积极为卡友解难纾困，传递善意与温暖。
年少结缘，初创业首选解放
刘东18岁入伍成为汽车兵，从此与解放结缘。从学车到用车，从懵懂到从容，解放卡车陪伴他度过大部分军旅时光。“解放车给我最大的印象是，民族大品牌，车辆皮实耐用，维修便宜。”
有了这个初印象，转业的第二年，刘东拿着积蓄毫不犹豫购买了一辆解放“四平柴”，正式加入货运大军，走上了自主创业的道路。2007年前后，城市建设进程加快，工程机械、建筑工程材料运输需求激增，刘东瞅准机会，开始专注该细分领域。凭借娴熟驾驶技巧加上踏实肯干，刘东赢得货主认可，收获了稳定的货源，数年后顺利攒下第一桶金。能够快速起步发家，“老搭档”解放卡车功不可没，刘东回忆说：“那台车开了七年，没出过大问题，能赚钱全靠它，后来换车放在家里一年没舍得买，有感情了。”
高效实用，养家致富好帮手
慢慢的，刘东运输生意也渐渐扩展到省外，置换更高效省油的车被提上了日程。和很多卡友三五年换车不同，刘东的换车周期较长，选车上倾向一步到位。2021年，刘东购入解放JH6 550马力牵引车，“我个人还是更信任解放，考虑到国六车联网，以前维修经验用不上，解放在售后这块做得好，后续用车会比较放心。”
实际运营下来，解放JH6果然没让他失望。“这辆车动力配置好，长时间驾驶不累，宽卧铺过夜休息也舒服，售后最方便。现在往广东送原材料，3年行驶30多万公里，车辆没出过大问题，有小毛病也不怕，一路上都是解放服务站。行情虽然差，但出勤率高，钱也没少赚。从国四到国六，解放始终是靠谱的‘挣钱机器’。”提到解放JH6，刘东的赞美之情溢于言表。
助人达己，抱团取暖走更远
作为地道东北人，刘东为人热情仗义，经常在运营之余帮助卡友。如今他和卡友自发搭伙运货，总是主动分享回程的路况和货源信息，“现在回程最难的就是找货，空驶回来不赚钱，甚至还得赔钱，作为车队里的‘老大哥’，尽量帮助兄弟们联系货源，免得空跑，下次遇到合适的货源，别人也会分享给你。”
因为乐于助人，刘东受邀加入解放“梦想合伙人”计划，成为“护助先锋”，将专享购车、售后等多重权益福利。加入“梦想合伙人”社群之后，偶尔碰到陌生卡友在群内咨询用车问题，他也会经常答疑解惑，收获了一众群友好评。助人也是助己，卡友只有抱团取暖，运输路上不再孤军奋战，致富路才能越走越宽。
