解放梦想合伙人“护助先锋”刘东——急人所难,仗义助人

一汽解放2024-01-26
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数据显示,中国1800万卡车从业人员中,36-45岁年龄段的货车司机几近半数,这些“大龄”司机无疑是货运市场的中流砥柱。他们以车为家,夜以继日,像奔腾的血液,将经济建设和日常生活所需的物资,通过无数条“毛细血管”运输到需求末端。44岁的刘东也是其中的一员,在征途中,他为了梦想奋力拼搏,同时以助人为乐、团结互助为信念,积极为卡友解难纾困,传递善意与温暖。

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年少结缘,初创业首选解放

刘东18岁入伍成为汽车兵,从此与解放结缘。从学车到用车,从懵懂到从容,解放卡车陪伴他度过大部分军旅时光。“解放车给我最大的印象是,民族大品牌,车辆皮实耐用,维修便宜。”

有了这个初印象,转业的第二年,刘东拿着积蓄毫不犹豫购买了一辆解放“四平柴”,正式加入货运大军,走上了自主创业的道路。2007年前后,城市建设进程加快,工程机械、建筑工程材料运输需求激增,刘东瞅准机会,开始专注该细分领域。凭借娴熟驾驶技巧加上踏实肯干,刘东赢得货主认可,收获了稳定的货源,数年后顺利攒下第一桶金。能够快速起步发家,“老搭档”解放卡车功不可没,刘东回忆说:“那台车开了七年,没出过大问题,能赚钱全靠它,后来换车放在家里一年没舍得买,有感情了。”

高效实用,养家致富好帮手

慢慢的,刘东运输生意也渐渐扩展到省外,置换更高效省油的车被提上了日程。和很多卡友三五年换车不同,刘东的换车周期较长,选车上倾向一步到位。2021年,刘东购入解放JH6 550马力牵引车,“我个人还是更信任解放,考虑到国六车联网,以前维修经验用不上,解放在售后这块做得好,后续用车会比较放心。”

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实际运营下来,解放JH6果然没让他失望。“这辆车动力配置好,长时间驾驶不累,宽卧铺过夜休息也舒服,售后最方便。现在往广东送原材料,3年行驶30多万公里,车辆没出过大问题,有小毛病也不怕,一路上都是解放服务站。行情虽然差,但出勤率高,钱也没少赚。从国四到国六,解放始终是靠谱的‘挣钱机器’。”提到解放JH6,刘东的赞美之情溢于言表。

助人达己,抱团取暖走更远

作为地道东北人,刘东为人热情仗义,经常在运营之余帮助卡友。如今他和卡友自发搭伙运货,总是主动分享回程的路况和货源信息,“现在回程最难的就是找货,空驶回来不赚钱,甚至还得赔钱,作为车队里的‘老大哥’,尽量帮助兄弟们联系货源,免得空跑,下次遇到合适的货源,别人也会分享给你。”

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因为乐于助人,刘东受邀加入解放“梦想合伙人”计划,成为“护助先锋”,将专享购车、售后等多重权益福利。加入“梦想合伙人”社群之后,偶尔碰到陌生卡友在群内咨询用车问题,他也会经常答疑解惑,收获了一众群友好评。助人也是助己,卡友只有抱团取暖,运输路上不再孤军奋战,致富路才能越走越宽。

责任编辑:郝奇
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