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近日，江淮领跑ES6混动版轻卡在成都上市，活动现场就收获了战略合作签约并迎来首台交车，可见该车的市场期望和用户期待不容小视。
作为江淮1卡·混动1号的新成员，江淮领跑ES6可以说是一上市就成为了广大卡友们关注的焦点。那么，这款混动车型具体有哪些亮点呢？请看第一商用车网为您带来的评测报道。
采用全新一代驾驶室 “双大屏”更具科技范
江淮领跑ES6混动轻卡定位高端市场，可适用于“物流、搬家、冷链、快递等”使用场景，满足客户多场景用车需求。
江淮领跑ES6采用的是江淮1卡全新一代的高颜值驾驶室，其方方正正的外形以及前脸类似于X的造型，不像是一款轻卡，倒有点儿重卡的味道，这样的风格让整车外观也更加硬朗。另外，“JAC”蓝色字标彰显了这款车的新能源属性，旁边的金色“领跑”字样则突出其高端定位。
大灯嵌在前脸两侧，线条动感，颜值很高，而且和前脸整体的造型在风格上非常适配。大灯组配有远近光灯、转向灯和LED日间行车灯。后视镜的镜面宽大，可以为驾驶员提供更大视野。
内部则是这款新驾驶室升级的重点，全包裹内饰，两块高清大屏，还有一系列人性化的配置，让江淮领跑ES6的内饰更显高端，也更加舒适易用。
座椅方面，江淮领跑ES6专门照顾到其整体的平滑性，让驾驶员可以躺在其上休息，发挥一张床的效用。同时，座椅的支撑性很好，右手边还配有可旋转扶手，整体乘坐体验更好。客户若有需求，也可以选装气囊座椅。
方向盘采用的是江淮最新一代镁铝合金三幅式多功能方向盘，集成了蓝牙电话、定速巡航、音量调节等多个按钮。仪表盘采用的是机械指针+7寸液晶屏的组合，不仅显示效果更好，而且可以显示的信息也更加多样，能够显示车门状态、转向、里程等几十项信息。
中控台配有一块10.4寸的高清触控大屏，功能多样。与轻卡中常见的横置屏幕不同，江淮领跑ES6的这款大屏是竖置的，就像我们的智能手机，只不过尺寸更大，客户使用起来会更加得心应手。大屏的高度也合理，既不会遮挡前面的视线，也无需驾驶员特意低头去看。
仪表盘和中控台“双屏”的配置，再加上江淮领跑ES6精选材质、把控细节，让这款车的内饰显得极为精致。精致之余，江淮领跑ES6还在易用方面下了很大功夫，车内设有多样的储物空间，仅水杯位就有三四个；除中控台的USB接口外，该车还在座椅之间配置了一个USB接口，可供更多的人同时为手机充电；熄火自带驻车空调，每小时仅需0.3度电，这一功能可以让夏天不再难熬。
采用德润混动系统 城市配送节油可达30% 满油满电续航1000公里
动力系统是江淮领跑ES6的最大看点所在。
该车搭载的是云内动力的明恒德润混动系统，而德润混动是国内商用车市场中较为成熟的全功率分流系统，采用德威D20发动机加双电机，两种动力同时发力，动力输出更强。该系统自带E-CVT无级变速箱，自动挡驾驶，更舒适并且更节能。电池方面采用的同样是明恒动力产品，容量为15.5度。
在这一优秀混动系统的助力下，江淮领跑ES6具备“三易三省”六大优势。
三易是指“易驾、易购、易行”三大用车体验。易驾方面，无级自动挡变速箱，搭配鼠标式电子挡杆，安静平顺，解放左脚和右手，让驾驶更轻松；易购方面，虽是新能源轻卡，但是其价格区间更靠近燃油轻卡，购置价格比纯电动轻卡低数万元，价格更合理，购车更轻松；易行方面，可上绿牌，路权无忧，满油满电超长续航1000公里完美解决里程焦虑问题。
三省是指“省时、省心、省钱”的超高价值。省时方面，江淮领跑ES6可油可电，夜间充电省钱省时，白天无需排队充电，提升运输效率；省心方面，该车起步时采用电机驱动，扭矩大提速更快，而且不消耗燃油，快速行驶时则采用发动机驱动，高速路况下车速可达110km/h，且没有里程焦虑；省钱方面，购车即送绿牌，无需购置税立省1万多元，使用成本则对比同级燃油轻卡综合油耗降低30%，一年再省油费1.6万元，5年就能省出1辆车！
编后语
作为一款混动车型，江淮领跑ES6可以说是充分发挥了其技术优势，和传统柴油轻卡相比，它可以上绿牌，无需购置税，综合油耗降低30%，并且路权优势更大；和纯电动轻卡相比，它的采购价格更低，不存在里程焦虑问题，运营效率更高。
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