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今年上半年，在皮卡累计实销14.45万辆、同比下降17%的背景之下，下半年皮卡市场销量会有好转吗？为挖掘新的市场增长点，各皮卡生产企业在新车布局方面有何动作？
从工信部不久前发布的第385批道路运输机动车辆新产品公示来看，皮卡领域仅10款新车申报在榜（含底盘）。相比商用车其他细分市场，新车申报数量并不多，申报企业也不多——仅上汽大通、中国重汽和长安凯程三家，由此可见市场回暖迹象并不明显。不过，仔细看这几款新品，发现都有亮眼之处，尤其是上汽大通全新战略车型的曝光，颇为令人惊艳。下面一起来看看，第385批皮卡新车公示中蕴藏哪些市场趋势吧。
上汽大通：新一代柴油皮卡和纯电动皮卡曝光？
首先看一下上汽大通。在本批公示中，上汽大通申报了3款基于三类底盘打造的全新皮卡整车产品，分别为2款柴油皮卡和1款纯电动皮卡。从选装图片来看，上汽大通这3款皮卡新品均为星际系列车型，可命名为星际X或星际GST。
上汽大通全新柴油皮卡
上汽大通公示的2款星际系列柴油皮卡新车，尾部均可选装星际X或星际GST车型标识，均搭载上海新动力生产的SC25TA柴油发动机，排量2498ml，最大功率165千瓦（224马力）。2款车的车长和货箱尺寸一致，车长均有5.5米和5.61米两种，车宽为2.005米，车高分1.86米和1.87米两种；货箱均为长1.561米，货箱宽度分1.61米和1.51米两种，货箱高度为0.535米。2款车总质量均为3.495吨，区别是其中一款星际柴油皮卡整备质量为2.23吨或2.34吨，对应的额定载质量为0.94吨或0.83吨；另一款星际柴油皮卡整备质量为2.37吨或2.49吨，对应的额定载质量为0.8吨或0.68吨。
上汽大通全新柴油皮卡后部照片
上汽大通这2款星际系列柴油皮卡新车轴距均为3.3mm，钢板弹簧片数有-/3、-/5和-/-三种布局，最高车速均为180公里/小时，配套的ABS系统，型号为ESP9，生产企业为博世汽车部件（苏州）有限公司。选装牵引连接装置（准拖挂车总质量为3495公斤）,牵引挂车时，中置轴挂车的牵引杆深入量为92mm，中置轴牵引杆连接器最大负荷为220公斤，选装牵引专用装置时，车辆长度为5610mm(前悬/后悬：953mm/1357mm)。
上汽大通全新柴油皮卡选装图片
上汽大通公示的纯电动皮卡新车，尾部可选装星际X EV或星际GST EV两种标识。由于是正向开发的新能源皮卡车型，前脸外观与同系列柴油皮卡呈现不同风格。配套的驱动电机，型号为TZ180XS0951/TZ230XY1301，来自联合汽车电子有限公司和华域汽车电动系统有限公司，对应电机最大功率为138千瓦/216千瓦。配套的储能装置为磷酸铁锂蓄电池，单体产自时代上汽动力，总成产自上海新动力。
上汽大通全新纯电动皮卡
上汽大通全新纯电动皮卡后部照片（看起来与柴油车型一模一样）
这款上汽大通纯电动皮卡新车的外形尺寸长度有5.5米和5.63米两种，车宽、车高与柴油皮卡产品相同。此外，货箱栏板内尺寸、轴距、车辆总质量和配备的ABS系统均与柴油皮卡产品相同。
不同的地方同样体现在整备质量上，纯电动皮卡整备质量为2.85吨或2.9吨，对应的额定载质量为0.32吨或0.27吨。与柴油皮卡的不同还体现在最高车速上，这款大通纯电动皮卡的最高车速为190公里/小时。
整体来看，上汽大通本次推出的星际系列皮卡新品，外观与之前星际系列产品风格上有较大不同，给人更加强悍、棱角分明的感觉。显然，本批公示新品在市场定位上将有所不同。有消息称，上汽大通下一代纯电动皮卡——GST皮卡概念车的量产版将会在下半年全球同步发布。上汽大通本批申报的皮卡新车或为其下一代柴油皮卡和纯电动皮卡产品，更多信息我们将密切关注。
中国重汽：搏胜皮卡重磅亮相 一口气申报6款新品！
6月末，刚发布搏胜皮卡新品的中国重汽，在本批公示一口气申报6款皮卡产品（含底盘），其中整车3款，底盘3款，属于整车与底盘同批公示申报亮相，均为搏胜皮卡产品。从产品型号来看，此次申报的重汽搏胜皮卡有ZZ1037H352PF5BM2、ZZ1037H352PF5B1和ZZ1037H352PF5BM1的3款整车及底盘。从车辆尾部标识来看，这3款重汽皮卡车型均为搏胜S6系列产品。而搏胜S6瞄准的市场定位是商用领域，由此可见，中国重汽对商用皮卡市场的重视程度。
从工信部提供的信息来看，重汽搏胜S6系列这3款皮卡整车产品，均搭载WP2HQ190E61柴油发动机，功率为140千瓦（约190马力）。这3款皮卡的外形尺寸长有5.645米和5.68米两种，宽为1.895米或1.92米，高为1.89米；配套的货箱尺寸均为内长1.8米，宽为1.52米，高为0.53米；总质量均为3.02吨，整备质量均为2.2吨，额定载质量均为0.495吨。该车轴距为3.47米，钢板弹簧片数（前/后）为-/5，车胎规格为245/70R17，最高车速均为165公里/小时。在主动安全方面，该车搭载的ABS系统型号均为ESP9，产自博世汽车部件（苏州）有限公司。
本次公示为搏胜皮卡上市后首次申报皮卡产品，对于中国重汽而言意义重大。与很多皮卡品牌不同，重汽推出的搏胜皮卡从诞生之初就以走向国际为目标，致力于为全球皮卡爱好者打造一款全领域适用的车型。期待中国重汽搏胜皮卡在国内外市场的精彩表现。
长安皮卡：申报一款插电式增程混动皮卡底盘
第385批新车公示中，河北长安汽车有限公司申报了1款插电式增程混合动力多用途货车底盘，产品型号为SC1031FAAJ6HEV。公示信息显示，该底盘是长安皮卡在原有双排插电式增程混合动力多用途货车基础上开发的单排二类底盘新产品，且搭载的是双电机驱动系统。
从图片来看，长安皮卡底盘新品在前脸格栅等多处细节方面与今年3月上市的长安猎手超级增程皮卡相同。而此前上市车型正是采用双排座位设计，小编推测此次公示申报的底盘产品应该是长安猎手超级增程皮卡的单排座位版本。
该款皮卡底盘外形尺寸长为5.415米或5.625米，宽为1.98米，高为1.86米。燃料种类为汽油与电的混合动力，总质量3.495吨，整备质量2.06吨，轮胎规格为LT265/65R17或265/65R17。该车轴距为3.43米，钢板弹簧片数（前/后）为-/6，最高车速为160公里/小时。
该车搭载的增程式汽油发动机，型号为JL486ZQ6，为长安自主生产，排量1998ml，功率为140千瓦。核心三电方面，该车配套的储能装置，单体种类为磷酸铁锂蓄电池，单体和总成均产自合肥国轩高科；而与之配套的双电机系统，前轮驱动电机型号为TZ180XS001，额定功率28千瓦，峰值功率70千瓦（95马力），后轮驱动电机型号为TZ220XSLJC60D，额定功率60千瓦，峰值功率130千瓦（177马力）。配套的ABS系统，型号为WBTL WCBS 1.0，产自芜湖伯特利电子控制系统有限公司。
结束语
整体来看，本批申报皮卡新品的三家企业——上汽大通、中国重汽和长安汽车，带来的都可谓是最新战略车型。上汽大通星际系列的柴油和新能源全新车型同时申报；中国重汽一口气申报六款产品，可见其即将在皮卡市场大展拳脚；而长安虽然只申报了一款皮卡底盘，但双电机插混产品的实力不容小觑，让我们不免好奇该车的整车性能如何？
下半年皮卡市场已经“开战”，这些新品的诞生，或将为市场竞争再添一把火。更多信息，请继续关注本站报道。
