南京依维柯未来两年如何干？杨军虎这样说
强化技术同步 明年推出换代产品
在审视、认清并回归自身优势市场的同时，南京依维柯新一轮的技术和产品战略也逐渐浮出水面。
据杨军虎透露，2016-2017年，南京依维柯的战略重心，就是新基地的建设和下一代产品的国产化。他告诉记者，南京依维柯是一个依维柯和跃进双品牌运作的公司，作为一个从欧洲引进来的知名品牌，南京依维柯这么多年一直坚持的品牌定位就是技术同步，保证依维柯在未来的发展中与欧洲技术同步。
杨军虎坦言，在过去的一段时间里，南京依维柯跟欧洲的技术有一些脱节，同步性不够，这导致依维柯品牌在国内欧系轻客市场上竞争力不足，被全顺等竞品夺走了不少市场份额。“依维柯的品牌主张是‘欧洲商用车典范’，因为它来自欧洲，是欧洲的血统。对于我们来说，要保持品牌的竞争优势，最重要的就是保持技术同步。换句话来说就是，欧洲今年做什么，我们今年就应该做什么；或者说，我们跟欧洲差一、两年不要紧，不能差太多，必须保证技术的高度同步，这也是我们这两年在做的主要工作。”
第一商用车网了解到，为了强化技术同步战略，今年4月份的北京国际车展上，代表依维柯最新技术成果的概念车，将在南京依维柯展台上亮相；明年年初，南京依维柯将推出“得意”轻客的升级版；明年下半年，南京依维柯全新一代New Daily新品将上市销售，该产品与欧洲的依维柯New Daily完全同步，包括底盘设计、车身电子架构、前后悬挂等方面都采用欧洲最新技术，这无疑将极大增强依维柯在中国市场的竞争力。
同时，为了迎合换代产品的国产化工作，南京依维柯正在大本营南京紧锣密鼓地建设全新生产基地。“新基地占地1260亩，非常壮观。一个个厂房正陆续在封顶，涂装等先进设备也在陆续安装。”杨军虎介绍说，2016年，南京依维柯一方面将力保4.2万辆、同比基本持平的年度目标实现；另一方面，营销系统尤其经销商网络要更大力度地降低库存，为法规升级和新产品的切换提前做好准备。
2016年，当全顺和大通“相爱相杀”趋于激烈之际，依维柯正用自己的行动，夺回失地，回归主流。南京依维柯，会重新崛起，让所有竞争对手都为之侧目吗？
依维柯Power Daily搭载的菲亚特动力科技F1系列轻型柴油机
