买中国车跑运输 新西兰土豪的幸福生活

第一商用车网 谢光耀

一个拥有三千亩土地和农场，在风景优美的山上住着独门独栋房子的土豪，应该过着什么样的日子？

打打高尔夫，全球旅旅游，四处投投资。

这是很多人眼中的土豪生活。

但是，戴夫（DAVE），这位家在新西兰陶朗加（Tauranga）的67岁土豪，却不是这么过的。他开了一家报业配送公司，还亲力亲为，直到现在仍然坚持在运输第一线，经常自己出车。

你相信吗？我其实一开始也有点不太信。于是，为了实地求证，第一商用车网记者“漂洋过海”来到新西兰，专程采访了这位“传奇”老人。

本文的主角——戴夫老爷爷

戴夫是谁？

在亲眼见到戴夫之前，笔者也不敢相信，这位67岁的退休老头，竟然会是当地报纸快递业的明星人物，更是驾车跑过100万公里的运输“狂人”。笔者更不敢相信，这位老爷爷和他的67岁助手韦恩（请注意，他的助手韦恩也是67岁！而且退休前还是当地一家报纸的CEO！），竟然把欧洲车换成了中国车，每天开着中国车，运送一吨多重的报纸和信件，往返1200公里，翻山越岭过峡谷，然后安然回家。

然而，眼见为实，所有这些，都是真的！

家住陶朗加的戴夫，在这座风景如画的山上已经住了44年。44年前，他和妻子结婚时买下了这套房子和附近的3000亩农场，一住就是几十年。

戴夫位于山腰上的房子，四周风景优美

不远处就是戴夫的农场，他在那里长期雇佣了三名工人种植奇异果、牛油果等26种农作物。农忙时工人会增加到上百名

“我从1986年开始从事报纸派送业务。三十年跑下来，运输的信函和报纸足足有4000万件之多。”戴夫告诉第一商用车网记者。6年前，戴夫开始为新西兰第一大报纸“奥克兰先驱报”送货，目前一共拥有2辆运输车，雇了5名司机。由于业务量很大，行驶线路很长，戴夫的车一年就要跑40万公里，司机和车辆的劳动强度都非常高。戴夫和他67岁的搭档更是亲自上阵，干起了驾驶员的工作。

这两位老爷爷在当地报纸快递业的名声，可是杠杠的——新西兰当地一提到送报，戴夫团队是相关运输商当中效率最高、速度最快的。而且，戴夫还有一个举动让很多人都“印象深刻”，那就是在3年前陆续把手上的大众和奔驰VAN车（VAN，指厢式车）换成了2辆产自中国的上汽大通LDV。

那么，问题来了，戴夫好好的，为什么要把大众和奔驰都换掉，而且换成了中国的大通品牌呢？这是要闹哪样？

戴夫（左）和他的搭档韦恩（右）。韦恩（Wayne）在65岁退休前是当地一家报纸的CEO，退休后来到戴夫公司，成为VAN车司机中的一员